Porsche iepazīstināja ar savu pirmo pilnībā elektrisko sporta automašīnu Taycan ar krāšņo pasaules pirmizrādi, kas vienlaikus notika trīs kontinentos. Apmeklējot pasaules pirmizrādi Berlīnē, Porsche AG izpilddirektors Olivers Blūms: “Taycan būvē tiltu starp mūsu pagātnes mantojumu un mūsu nākotni. Tas nes mūsu zīmola veiksmes stāstu, kas vairāk nekā 70 gadus satrauc un aizrauj cilvēkus visā pasaulē, arī nākotnē. Šodien ir jauna laikmeta sākums. ”
Porsche Taycan piedāvā parasto Porsche veiktspēju ar tās ērtu lietošanu un savienojamības funkcijām. Tajā pašā laikā uzlabotas, uzlabotas ražošanas metodes un funkcijas, ar kurām Taycan ir noteikusi ilgtspējības un digitalizācijas standartus automobiļu rūpniecībā. Maikls Šteiners, “Porsche AG” valdes loceklis, atbildīgais par pētniecību un attīstību, uzsver: “Mēs esam apsolījuši īstu“ Porsche ”, kas ne tikai aizraus ar savu tehnoloģiju un braukšanas dinamiku, bet arī kā leģendārs priekšgājējs būs aizraujošs sporta auto, kas piemērots elektromobilitātes vecumam, izraisot zinātkāri starp cilvēkiem visā pasaulē. . Tagad mēs izpildām solījumu. ”
Iespaidīga pasaules pirmizrāde trīs kontinentos vienlaikus
Porsche Taycan pasaules pirmizrāde notika vienlaikus Ziemeļamerikā, Ķīnā un Eiropā. Trīs kontinentos tika izvēlēti trīs ilgtspējīgas enerģijas galamērķi: Niagāras ūdenskritums, kas veido robežu starp ASV Ņujorkas štatu un Ontario, Kanādā, kas pārstāv hidroelektrisko enerģiju, saules lauks Neihardenbergā netālu no Berlīnes un saules enerģija. Vēja enerģijas parks, kas pārstāv vēja enerģiju un atrodas Pingtanas salā, apmēram 3 kilometru attālumā no Ķīnas Fuzhou pilsētas.
Pirmkārt, divi modeļi: Taycan Turbo un Taycan Turbo S
Taycan Turbo S un Taycan Turbo pārstāv jaunākos e-Performance sērijas modeļus un spēcīgākos ražošanas modeļus, ko Porsche šobrīd glabā savā produktu klāstā. Pēc šī gada būs pieejami arī četru riteņu piedziņas sporta automašīnu modeļi ar mazāku jaudu. Taycan Cross Turismo būs pirmais modelis, kas tiks pievienots produktu klāstam 2020. gada beigās. Porsche līdz 2022. gadam plāno ieguldīt vairāk nekā 6 miljardus eiro elektromobilitātes jomā.
Kur sastopas veiktspēja un efektivitāte
Pēc pasaules pirmizrādes trīs kontinentos šodien Taycan Turbo un Turbo S modeļi pirmo reizi tiks izstādīti IAA Motorshow Frankfurtē.
Maksimālais ātrums 260 km / h, Turbo S modelim ar pacelšanās vadības sistēmu 560 kW (761 ps), Thai Turbo 500 kW (680 ps) nodrošina jaudu.
Taycan Turbo 0'den 100 km / h ātrums sasniedz 3,2 sekundēs, 450 km diapazons, Taycan Turbo S modelis no 0 100 km / h ātrumu 2.8 sekundēs, 412 km diapazons.
Taycan ir pirmais pilnībā elektriskais sporta auto, kas darbojas ar 400 voltu sistēmu, nevis parasto elektrisko automašīnu 800 voltu sprieguma līmeni. Pateicoties šai funkcijai, kas nodrošina svarīgu priekšrocību Taycan vadītājiem, akumulatoru var uzlādēt tikai piecās minūtēs līdz 100 kilometru attālumam (saskaņā ar WLTP). Laiks, kas aprēķināts, lai Taycan akumulators sasniegtu uzlādes līmeni no 5 procentiem līdz 80 procentiem, ir aptuveni 22.5 minūtes, un tā maksimālā uzlādes jauda ir 270 kW.
Ārējais dizains ar Porsche DNA
Ar ārējo dizainu Taycan signalizē par jauna laikmeta sākumu un nes Porsche viegli atpazīstamā dizaina DNS pēdas. Skatoties no priekšpuses, tas ir ļoti plašs un plakans siluets, tā spārni ir diezgan atšķirīgi. Sportiskā jumta līnija ar lejupvērstu slīpumu aizmugurē veido siluetu. Asas līnijas ir arī automašīnas raksturīgās iezīmes. Uzmanību piesaista arī tādi inovatīvi elementi kā Porsche logotips ar stikla efektu, kas integrēts LED aizmugures apgaismojumā aizmugurē.
10,9 collu centrālais informācijas un izklaides displejs
Pilotu kabīne, kurai ir jauna arhitektūra ar savu vienkāršo dizainu, uzsver, ka ir sācies jauns laikmets. Inovatīvais informācijas panelis sastāv no 16,8 collu displeja ar noapaļotām līnijām, kas raksturīgs Porsche. 10,9 collu centrālais informācijas un izklaides displejs un izvēles pasažieru displejs ir veidots kā viengabala melna stikla panelis. Tradicionālās aparatūras vadības ierīču, piemēram, pogu un pogu, skaits ir ievērojami samazināts, un visas lietotāja saskarnes ir pilnībā atjaunotas Taycan. Tā vietā vadības ierīces ir padarītas gudras un intuitīvas, lai reaģētu uz pieskāriena darbību vai balss komandu.
Pirmais Porsche interjera dizains bez interjera
Kopā ar Taycan Porsche piedāvā interjera dizainu, kurā āda nekad netiek izmantota pirmo reizi. Salona elektriskā sporta automašīna, kas izgatavota no novatoriskiem pārstrādātiem materiāliem, ir izstrādāta tā, lai tā atbilstu ilgtspējīgajai koncepcijai, kas raksturīga automašīnai. Tā kā aizmugurējos kāju balstos nav akumulatora moduļu, sēžot aizmugurē, tiek nodrošināts komforts un tas ļauj sportot automašīnām paredzēt mazu automašīnas svaru.
Taycan modelim ir divi bagāžas nodalījumi ar 81 priekšā un 366 aizmugurē.
Inovatīvi braukšanas motori un divu ātrumu pārnesumkārba
Taycan Turbo S un Taycan Turbo ir divi elektromotori, viens uz priekšējās ass, otrs uz aizmugurējās ass, padarot automašīnas ar visu riteņu piedziņu.
Porsche izstrādāts jauninājums ir divpakāpju transmisija, kas uzstādīta uz aizmugurējās ass. Pirmais pārnesums dod taizemiešu modelim lielāku paātrinājumu sākumā, bet otrais pārnesums nodrošina augstu efektivitāti un lielas jaudas rezerves.
Porsche šasijas sistēmas
Porsche parastā integrētā Porsche 4D-Chassis Control sistēma reālā laikā analizē un sinhronizē visas šasijas sistēmas. Turklāt, tāpat kā visiem modeļiem, ir pieejamas Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport) sistēmas, ieskaitot PASM (Porsche aktīvās balstiekārtas vadība) un Porsche Torque stūres pastiprinātājs (PTV Plus). Vēl viena unikāla automašīnas īpašība ir tās četru riteņu piedziņa un atkopšanas sistēma ar diviem elektromotoriem. Braukšanas testi parāda, ka aptuveni 90 procentus ikdienas braukšanas bremzēšanas veic tikai ar elektromotoriem un ka bremžu sistēma nav aktivizēta. Papildus četriem dažādiem braukšanas režīmiem: "Range", "Normal", "Sport" un "Sport Plus", atsevišķas sistēmas var konfigurēt pēc nepieciešamības.
Esi pirmais, kas komentē