Bilecikas gubernatora Bilala Sentürka paziņojums par divu vadītāju nāvi, noskrienot no sliedēm vadošajam vilcienam, kas kontrolēja ātrgaitas vilciena līniju Bilecikas Bozüyük rajonā: "Lai gan tas nav tehniski skaidrs, mēs uzskatām, ka tas noticis nedaudz ātri”, Apvienotās Transporta darbinieku savienības Eskišehiras nodaļas prezidents Ersins Cem Reaction ieradās no Parali. Parali sacīja: "Kāpēc tie, kuri sniedz paziņojumus presei, vainojot personālu tieši, ignorējot vidi un apstākļus, kas izraisīja negadījumu, nenodibinot holistisku cēloņsakarību, izvairās runāt par trūkumiem vilciena maršrutā? "Vai šeit ir patiesais mērķis notīrīt tos, kuri ir patiesi atbildīgi par tā slēpšanu?" teica.

SözcüSaskaņā ar Kemal Atlanta ziņām no plkst; “19. septembrī viens nodalījums, kas vadīja ātrgaitas vilciena līniju, kas izbrauc no Ankaras, noskrēja no sliedēm un ietriecās sienā tunelī Ahmetpinar ciemata robežās Bilečikas centrā.

Negadījumā notikuma vietā gāja bojā šoferi Sedats Jurcevers un Redžeps Tunaboilu, kuri atradās gida vilcienā. Apvienotās transporta darbinieku arodbiedrības Eskišehiras nodaļas prezidents Ersins Sems Parali reaģēja uz Bilecikas gubernatora Bilala Sentürka paziņojumu, kurš pēc negadījuma nāca klajā ar paziņojumu, ka autovadītāji braukuši nedaudz par ātru.

NOPNIEKS DZELZCEĻA NELAIMES PIEAUGUMS

Parali sacīja: "Bilecik gubernators savā pirmajā informācijā par incidentu norādīja, ka negadījums noticis tāpēc, ka ceļš, kuram vajadzēja iebraukt 30 kilometru attālumā, tika iebraukts ar lielāku ātrumu. Neapšaubāmi, šīs negadījuma cēlonis, kam bija vairāki faktori, tiks atklāts pēc tehniskās izmeklēšanas un tiesvedības pabeigšanas. Tomēr pēdējos gados mēs visi redzam, ka mūsu valstī ir ievērojami pieaudzis dzelzceļa negadījumu skaits, jo īpaši augstāko vadītāju prakses rezultātā, kuri attālinājās no izpratnes par nopelniem vadošo darbinieku iecelšanā un tika iecelti amatā. ar politisko partiju pieeju. Kāpēc tie, kuri izsaka paziņojumus presei, vainojot personālu tieši dežūrdaļā, nenodibinot holistisku cēloņsakarību, ignorējot vidi un apstākļus, kas izraisīja avāriju, izvairās runāt par nepilnībām vilciena maršrutā? "Vai šeit ir patiesais mērķis notīrīt tos, kuri ir patiesi atbildīgi par tā slēpšanu?" viņš teica.

“VILCIENI PĀRVĒRTĀS PAR AVARUŠĀM AUTOMAŠĪNĀM”

Parali sacīja: "Lai gan intensīva vilcienu satiksme dienas laikā līnijas posmā, kurā būvniecības darbi notiek naktī, ir saistīta ar daudzām bīstamām situācijām un riskiem, kāpēc netiek ievēroti vispārējie piesardzības pasākumi un tie, kas ir atbildīgi par vilcienu darbību riskantā vidē, cenšas slēpties negadījumos un incidentos un vainot to uz padotajiem darbiniekiem? "Pēdējos gados populistiskās politikas rezultātā vilcieni ir pārvērtušies avarējošos vagonos," viņš teica.

Parali norādīja, ka pat Neatkarības kara laikā uz dzelzceļiem nav notikušas avārijas.