Otro sēdi lietā par vilciena katastrofu Čorlu, kurā dzīvību zaudēja 25 cilvēki un ievainoja 328 cilvēkus, sāka skatīt Čorlu 1. Augstākā krimināltiesa Čorlu sabiedriskās izglītības centrā. Apsūdzētais Kurts teica: "Ceļu sargi ir līnijas atmiņas. Viņi ļoti labi zina, kas kur notiks. Ja radās problēma, viņi nekavējoties brīdināja atbildīgos. "Šis personāls tika pamests 2001. gadā," viņš teica.

CumhuriyetSaskaņā ar ziņām in; “Tie, kuri vilciena katastrofā zaudēja savus tuviniekus, agrā rīta stundā nāca iepretim sabiedrības izglītības centram, kur notiks sēde, ar reklāmkarogu “Mēs gribam taisnību”. Paziņojot, ka kārtības sargi nolēmuši, ka uz sēdi var iekļūt tikai tie cietušie, kuru vārdi ir iekļauti apsūdzībā, daļu cietušo viņš nevēlējās ielaist tiesas zālē. Pēc advokātu tikšanās ar tiesas komiteju cietušajiem, kuru vārdi nebija iekļauti apsūdzībā, tika atļauts iekļūt tiesas zālē.

Uzklausīšanā piedalījās daudzi deputāti no CHP un HDP, vairāk nekā 20 advokātu asociāciju prezidenti, tostarp Stambulas Advokātu asociācijas prezidents Mehmets Durakoglu, kā arī katastrofā dzīvību zaudējušo cilvēku radinieki.

"Jāattiecas uz 3 advokātu ierobežojumu"

Pēc tam, kad tika reģistrēti iesaistītie advokāti, tika pieņemti viņu procesuālie paziņojumi. Cietušo ģimeņu advokāts Can Atalay norādīja, ka tiesas kolēģija vēl nav veikusi nekādas darbības attiecībā uz likumsargiem, kuri pēdējā sēdē piekāva cietušo tuviniekus. Atsaucoties uz tiesas kolēģijas noteikto 3 advokātu ierobežojumu sūdzību iesniedzējiem, Atalay norādīja, ka 3 advokātu ierobežojums nav saskaņā ar likumu, un lūdza tiesas kolēģiju atcelt šo lēmumu.

"Apsūdzība ir jāatdod"

Viens no cietušo ģimeņu advokātiem Mürsels Ünders paziņoja, ka izmeklēšana nav veikta efektīvi. Sagatavotajā apsūdzībā norādot, ka sods tika prasīts tikai 4 apsūdzētajiem, Ünders sacīja: "Tikai 25 cilvēki ir atbildīgi par slaktiņu, kurā dzīvību zaudēja 4 cilvēki. Pārējais ir melnais caurums. Šajā izmeklēšanā tika pieliktas pūles, lai noslēptu noziedzniekus un vainīgos. Ekspertīzes slēdziens ir pilns ar loģiskām kļūdām un pretrunām. Izmeklēšanas iestāde to neizmeklēja. Šajā izmeklēšanā ir aizsargāti 25 cilvēku slepkavas. "Sakot, ka mēs aizsargājam TCDD un valsti, slepkavas ir aizsargātas," viņš teica. Ünders lūdza atgriezt apsūdzības rakstu.

Kamēr advokāts Mürsels Ünders lasīja viņa prasības, tiesas priekšsēdētājs sacīja: "Advokāta kungs, ķerieties pie lietas." Ünders turpināja uzskaitīt savas prasības, sakot, ka viņi šo dienu gaidījuši 14 mēnešus.

Pieprasījums noraidīts

Tiesa savā starplēmumā lūgumu atgriezt apsūdzību noraidīja.

TCDD 1 reģionālais direktorāts Halkalı Apsūdzētais Turguts Kurts, kurš strādāja par Dzelzceļa ekspluatācijas vadītāju 14.Dzelzceļa uzturēšanas direkcijā, savu aizstāvību sāka, novēlot pacietību vilciena katastrofā dzīvību zaudējušo tuviniekiem.

Paziņojot, ka dienā, kad notika incidents, viņš atradās savās mājās Haydarpaşa, Kurts sacīja: “Starp notikuma vietu un manu māju ir 130 km. Tur bija. Tur bija skaidrs un saulains laiks. Es nekad neesmu dzirdējis par spēcīgu lietu. Man nedeva nekādas ziņas no meteoroloģijas vai atbildīgajiem. Mūsu ceļu uzturēšanas un remonta šefs tajā dienā Çerkezköygadā viņi mainīja šķēres. Viņiem ir tiesības iejaukties lietusgāžu gadījumā. Tomēr viņiem netika sniegta nekāda informācija par nokrišņiem. Es nepieņemu apsūdzības, ko man izvirzīja prokurore. Man izvirzītās apsūdzības ir nepamatotas. "Es izpildīju savu pienākumu," viņš teica.

"Es rakstīju gadiem ilgi"

Paziņojot, ka ceļu sarga vieta gadiem ilgi ir bijusi brīva, Kurts sacīja: “Šī vieta ir bijusi brīva gadiem ilgi. Esmu rakstījis rakstus gadiem ilgi, bet, kā zināms, nav vēlams rakstīt rakstus par šīm tēmām. Nezinu, vai negadījums būtu noticis vai nebūtu, ja būtu bijis ceļu sargs. Toreiz bija 9 ceļu sargi, diemžēl tagad nav neviena. Papildu pasākumi netika veikti. Tehnoloģiskais atbalsts netika sniegts. Brīdinājuma signāli netika izvietoti. Nav veikti pētījumi. Pie tā strādās ģenerāldirektorāts. "Es esmu tikai apkopes darbinieks," viņš teica.

"Mēs labojam to, ko redzam"

Paziņojot, ka viņš ceļus pārbauda divas reizes mēnesī, vienu reizi ar automašīnu un vienreiz ar vilcienu, Kurts sacīja: “Ja rodas problēma, tiek veikta tūlītēja iejaukšanās. Es veicu visas savas ekskursijas līdz šim datumam. Es neredzēju nekādas problēmas. Mēs veicam novērojumus. Mēs labojam to, ko redzam ar acīm. Mums ir ceļa mērinstrumenti. Viņi ierodas divas reizes gadā un mēra elektroenerģiju pēc reģionālās direkcijas pasūtījuma. "Kad veicām pēdējo pārbaudi negadījuma vietā, es neredzēju nekādas problēmas," viņš teica.

"Es pieprasu savu attaisnošanu"

"Ceļu sargi ir līnijas atmiņas," sacīja Kurts, piebilstot: "Viņi ļoti labi zina, kur un kas notiks. Ja radās problēma, viņi nekavējoties brīdināja atbildīgos. Šis personāls tika pamests 2001. gadā. Es nepieņemu man izvirzītās apsūdzības apsūdzībā. "Es pieprasu savu attaisnošanu," viņš teica.

Kas notika?

Stambula no Edirnes apgabala Uzunköprü rajona HalkalıPasažieru vilciens, kurā bija 362 pasažieri un 6 darbinieki, lai dotos uz Tekirdağ, 8. gada 2018. jūlijā tika nogāzts no sliedēm netālu no Sarılar Mahallesi, Tekirdagas Çorlu rajonā. Negadījumā gāja bojā 7 bērni, 25 cilvēki, bet ievainoti 328 cilvēki. TCDD 1. reģionālā direkcija, kuru avārijas gadījumā pie vainas atklāja Korlu galvenā prokuratūra Halkalı Turguta Kurta kalpoja par dzelzceļa uzturēšanas vadītāju 14 Dzelzceļa uzturēšanas direktorātā. Çerkezköy Özkans Polats, kurš ir ceļu uzturēšanas priekšnieka ceļu uzturēšanas un remonta vadītājs, Celaleddins Čabuks, kurš ir ceļu uzturēšanas priekšnieka līniju uzturēšanas un remonta speciālists, un tiltu vadītājs Etins Yildirms, kurš strādā TCDD un parakstīja ikgadējo vispārējo pārbaudi. Çorlu 2. Augstākajā Krimināltiesā tika iesniegta prasība, pieprasot katram piespriest cietumsodu no 15 līdz 1 gadiem par noziegumu par miesas bojājumu nodarīšanu. Lietas pirmajā izskatīšanā saistībā ar katastrofu Tekirdagas Čorlu rajonā, kurā gāja bojā 25 cilvēki un tika ievainoti 328 cilvēki, ģimenes un advokāti netika ielaisti zālē, pamatojoties uz to, ka zāle bija maza un viņus piekāva policija. .