2 kilometru garais projekta darbs, ko İBB sāka pirms 18.4 gadiem Kadıköy-Sākusies atpakaļskaitīšana Sultanbeyli dzelzceļa sistēmas līnijas būvniecībai. Jaunā metro līnija, kurā ir uzsākts ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) process, tiks tieši savienota ar Eiropas pusi, integrēta ar metro līniju, kuru sauc par “īso Bosfora līniju”, sākot no Bakırköy İncirli un dodoties uz Söğütlüçeşme.

SözcüSaskaņā ar Özlem Güvemli ziņojumu; "Ekrem İmamoğlu Pirmais lielais projekts, kas tika iekļauts darba kārtībā pēc Stambulas Metropolitēna pašvaldības (IMM) mēra amata 23.jūnijā atkārtotajās pašvaldību vēlēšanās, bija pirmais no Vides un urbanizācijas ministrijā iesniegtajiem pieteikumiem, lai iegūtu nepieciešamo. atļaujas metro būvēm saskaņā ar likumdošanu.Kadıköy-Sultanbeyli metro līnija ”. 2017 kilometru garu projekta darbu 18.4. gadā uzsāka IMM dzelzceļu sistēmas departamenta Dzelzceļa sistēmu projektu direktorāts. KadıköyMetro līnijas Sultanbeyli projekta ievada fails tika nosūtīts Stambulas provinces Vides un urbanizācijas direktorātam 11. gada 2019. septembrī. 17. gada 2019. septembrī tika oficiāli uzsākts ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) process. Saskaņā ar informāciju sagatavotajā projekta ievada failā KadıköyJaunajā metro līnijā, kas aptvers Atašehir, Sancaktepe un Sultanbeyli rajonus, būs 7 stacijas. Kadıköy-Sultanbeyli metro līnijas maršruts; To veidos “Esatpaşa, Finanšu centrs, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra, Veysel Karani” stacijas.

VAI sasniegs Eiropas pusi

Plānots pievērsties piekļuves problēmām, kuras izraisa paaugstinātas ceļošanas prasības Kadıköy-Sultanbeyli dzelzceļa sistēmas līnija ir ātrgaitas līnija uz Stambulas Anatolijas puses austrumu-rietumu asi. Šajā kontekstā İncirli-Söğütlüçeşme metro un Altunizade stacija, kas atrodas projekcijas fāzē, tiks fiziski apvienoti Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme metro un Esatpaşa stacijā, un tiks nodrošināta piekļuve Eiropas pusei. Plānots, ka tā tiks integrēta metro līnijās Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı un Çekmeköy-Sultanbeyli. Jaunā metro līnija tika plānota arī savienojumam ar Stambula-Adapazarı ātrgaitas līnijas Anadolu staciju, kas plānota Samandıra reģionā.

46 tiks pabeigts mēnesī

Investīciju izmaksas jaunās līnijas 4 miljardi 653 miljoni 264 tūkstoši TL; Pēc nepieciešamo atļauju aizpildīšanas IVN būvniecība nav nepieciešama, lēmums sāksies. Paredzams, ka metro būvniecība tiks pabeigta 46 mēnešos.

PALIELINĀT INCILILI-SOGUTLUCESLINE LINE turpināšanu

Kadıköy-Sultanbeyli dzelzceļa sistēmas līnija, sākot no İncirli un dodoties uz Söğütlüçeşme, tiks fiziski savienota ar projektu ar nosaukumu "Short Bosphorus Line" Altunizade un no šī brīža turpināsies İncirli virzienā pa tās pašas līnijas ceļiem. Citiem vārdiem sakot, pasažieri, kas ierodas no Veysel Karani virziena, tiks savienoti ar "īso Bosfora līniju" un tieši šķērsos uz Eiropas pusi. Šajā kontekstā jaunā metro līnija tiek uzskatīta par İncirli-Söğütlüçeşme metro turpinājumu.

IMAMOGLU: PRIORITĀTES PRIEKŠMETU TRANSPORTĒŠANA

IMM priekšsēdētājs Ekrem İmamoğlutikās ar ES delegācijas Turcijā vadītāju, vēstnieku Kristianu Bergeru un pavadošo delegāciju Fethi Pasha Grove, Üsküdar. Uzsverot ES attiecību ar Turciju nozīmi, İmamoğlu sacīja: “Ja jūs izejat un kādam Stambulā pajautājat, prioritārais jautājums ir transports. Tomēr mēs vēlamies veikt novatoriskus darbus, kuros tiek ņemta vērā pārvadāšana ne tikai ar transportlīdzekļiem vai ar transportlīdzekļiem, bet arī no patiesi humānas perspektīvas, gan par prioritāti izvirzot veselību, gan atvieglojot cilvēku pārvietošanos ar koncepcijām, kurās prioritāte ir cilvēkiem. Piemēram, ja domājam tikai par jauniešiem un bērniem; Mēs vēlamies atvest uz Stambulu reģionālo projektu, kur ne tikai autobusi, metro, jūras transports, kas katru dienu atdzīvina un nosūta uz savām skolām apmēram 4 miljonus skolēnu, bet arī nodrošina pārvietošanās iespējas ar velosipēdu, kur bērni un jaunieši var staigāt."