İBB asamblejas CHP grupas prezidents Tarık Balyalı paziņoja, ka ir metro līnijas, kas Stambulā ir apstājušās uz 1.5 gadiem. Zīme, kas metro tuneļos var rasties nepabeigtu konstrukciju dēļ, var izraisīt nopietnas katastrofas ”.

Avīzes sienasUzrunājot Murat İnceoğlu no Turcijas, Tarık Balyalı sacīja, ka pilsētas problēmas nav atrisinātas 25 gadus. Kılıçdaroğlu un Imamoğlu AKOM: Daudzi no šiem apgabaliem neatbilst definīcijai “zemestrīces tikšanās zona”
Baljalo sacīja: “Ja Stambulas problēmas tiktu atrisinātas, Stambulā varas izmaiņas nemainītos. Ir problēmas, kas ilgstoši risinās Stambulā. Un tagad šie cilvēki ir gangreniski, un Stambulas iedzīvotājiem bija nepieciešama vadības maiņa, jo Stambula ir kļuvusi neuzticama. Pēdējo 2-3 gadu laikā iedzīvotāju skaita pieaugums Stambulā ir saistīts tikai ar dzimšanu, cilvēku skaits, kas ierodas no Stambulas, ir lielāks nekā cilvēku skaits, kas ierodas.

Cilvēki Stambulā ir nelaimīgi, ”sacīja Baljalo,“ Tātad šai pilsētai ir transporta problēmas, satiksmes problēmas, infrastruktūras problēmas, autostāvvietas problēmas, skolas problēmas. Šajā pilsētā viss ir kļuvis par problēmu, un cilvēki no šīs pilsētas nogurst. Mēs esam ap mums, daži vēlas doties uz ciematu, daži vēlas doties uz Egejas jūru un daži uz ārzemēm. Bet visi grib kaut kā pamest šo pilsētu. Es tagad dzīvoju Pendikā. Es atbraucu uz Pendiku no pašvaldības 2.5 stundu laikā. Visi piedzīvo šo pārbaudījumu, visi ir nelaimīgi. Tur, kur ir tik daudz problēmu, ir vara, kas valda 25 gadus. Jūs jau 25 gadus nevarat atrast risinājumus šīm problēmām. ”

"TĀDAM DZELZCEĻA SISTĒMAI IR ĻOTI steidzami"

Izskaidrojot Stambulas transporta problēmu, Balyalı arī šajā sakarā vērsa uzmanību uz nopietnām briesmām: Neviens no tiem nav bijis sabiedrības problēmu risinājums. Tas neatrisināja satiksmes problēmu, neatrisināja metro problēmu, neatrisināja zaļās zonas problēmu. Budžets tika izmantots ļaunprātīgi, tērējot milzīgas naudas summas. Kā prezidents sacīja nākamajā periodā, mūsu projekts ir cilvēcisks, mēs ieguldīsim cilvēciskos. Mēs veiksim uz risinājumiem orientētus darbus. Piemēram, kurā brīdī tajā vietā jāizdara sastrēgumi. Ļoti nopietna Stambulas metro problēma, resursi ir jāiztērē metro. Ir metro līnijas, kas Stambulā ir apstājušās 1.5 gadus. Stambulas iedzīvotājiem ir ļoti nopietnas cerības, tiek tērēti nopietni budžeti, bet 1.5 gadi nav strādājuši pie šīm rindām. Tagad mūsu vadība smagi strādā, lai atsāktu darbu pie šīm līnijām. Tam ir divi iemesli, ir steidzami vajadzīga dzelzceļa sistēma. Otrkārt, Stambulas seši tagad ir kā molebeds, tas Stambulas iedzīvotājiem rada nopietnas briesmas. Nepabeigtu konstrukciju dēļ šajos metro tuneļos esošā bedre var izraisīt nopietnas katastrofas. ”