Mēs redzam, ka… 1984 – 1989 periods Bursas novada dome bija visu laiku produktīvākā padome. Sākotnēji centieni transporta un transporta problēmu risināšanā tika veikti tajā laikā, kad prezidents Ekrems Barišs bija Ekrem Barışık un tika izstrādāti transporta projekti.
Pat ...
Ataevlera apmetnes teritorija tajā laikā tika plānota, izmantojot kooperatīvu, kas šodien izveidoja Nilüfera rajonu.
Tad ...
Vietnes 1989 vēlēšanas raksturoja pārvadājumi un gaisa piesārņojums kā Bursa 2 jautājums. Vēlā Teoman Özalp perioda pirmajos mēnešos, kas strauji sākās, tika uzcelti Çatalfırın, Demirtaşpaşa un Hal krustojums, kas ir šodienas Metropolitēna pašvaldība blakus krustojumam un viaduktiem.
Pat ja par tiem šodien diskutē, ar šiem projektiem ir atrisināta satiksme, kuru sākuši piedzīvot ceļu krustošanās, Bursaray tika plānots.
Erdem Saker arī 1994-1999 periodā īstenoja Gökdere krustojuma un Apvedceļa projektus un lika pamatus Bursaray projektam.
Mēs teiksim:
Bursa ir runājis par transporta problēmu kopš 1989 vēlēšanām, visiem mēriem, kuri ir atbildīgi par pilsētu un domā par šī jautājuma risināšanu.
Patiešām ...
31 marts Pirms 2019 pašvaldību vēlēšanām Alinurs Aktašs parādījās pilsoņu priekšā ar ieguldījumiem transporta jomā un paziņoja par nozīmīgiem projektiem.
Nedēļas laikā…
Pēc Bursas pilsētas domes priekšsēdētāja Şevketa Orhana uzaicinājuma BKK tika sperts jauns solis un BKK ietvaros tika izveidota Transporta darba grupa.
Prezidentūras da
Par šīm kolonnām bija atbildīgs būvinženieris M. Tözün Bingöl, kurš bija Būvinženieru palātas Transporta komisijas priekšsēdētājs un kurš savus gadus veltīja automaģistrālēm. Piedalījās arī Cengiz Duman no SJO Transporta komisijas.
Šeit ...
Bursas pilsētas domes Transporta darba grupa, kuru izveidoja tie, kuri bija noraizējušies par Bursa problēmām, nedēļas laikā tikās ar mēru Alinur Aktaş un transporta birokrātiem.
BKK prezidents Şevket Orhan un viceprezidents Sevil Pamirol un Burulaş ģenerāldirektors Kürşat Çapar sanāksmē iepazīstināja ar saviem priekšlikumiem.
Pirmā sanāksme, kas kļuva par galveno sabiedriskā transporta darba kārtību un iesācēju mezgla atraušanu, bija rezultatīva, deva cerību uz risinājumu.

Pirmais mērķis: efektīva Bursaray izmantošana

Bursaray, kuras iespējamību uzsāka Ekrem Barışık, sagatavojot Teoman Özalp projektu, ieliekot Erdem Saker pamatus un pabeidzot Erdoğan Bilenser pirmo posmu, ir ļoti svarīgs pilsētas transportam.
Metropolitēna pašvaldības mērs Alinurs Aktašs ierosināja projektus vairāk pasažieru pārvadāšanai.
Tie tika apspriesti arī sanāksmē, kas notika ar Bursas pilsētas domes Transporta darba grupu. Burulaş ģenerāldirektors Kürşat Çapar sniedza informāciju par efektīvākiem lietošanas pētījumiem. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)