Tehniķu armijas provinces pārstāvja Musa Kiranli savienība "Melnā jūra ir Ataturka sapnis un nepabeigtas republikas projekts", viņš sacīja.
Tehnikas savienības provinces pārstāvis Musas Kiranli, Samsuna Sarpas dzelzceļa projekts sniedza paziņojumus par. Norādot, ka Melnajā jūrā izbūvējamais dzelzceļš ir Mustafa Kemal Atatürk sapnis, Kıranlı sacīja, ka dzelzceļš ir nepabeigts republikas projekts. Anlı Lielais vadītājs Mustafa Kemal Atatürk dzelzceļiem piešķīra lielāku nozīmi nekā šosejai. Jo smearin raksturu lielceļu, dzelzceļi gribēja aust tīklu dzelzceļu ar Turciju, kas veikti, lai sevi. Bet tas tika darīts līdz Samsunam. Dzīve pēc Samsuna nebija pietiekama. Tāpēc dzelzceļš uz Melno jūru ir Atatiurka sapnis un nepabeigts republikas projekts ”.
DZELZCEĻŠ IR TIESĪBAS ARMIJAI UN GIRESUNAM
Anlı Starp svarīgākajiem laikmeta transporta līdzekļiem dzelzceļa sistēmas, dzelzceļa pārvadājumi ir tiesības, jo īpaši Giresun un Ordu, tas ir novēlots pakalpojums, sacīja Kırl Kıranlı. Anlı Šādā veidā būs iespējami ne tikai transporta pakalpojumi, bet arī mūsu provinču attīstība, attīstība, ieguldījumi un nodarbinātība. Samsun-Sarp dzelzceļa ātrgaitas vilciena projekts sniegs nozīmīgu ieguldījumu ekonomisko problēmu, īpaši nodarbinātības, risināšanā, mainot mūsu reģiona likteni gan ar dzelzceļa pārvadājumiem, gan ar ātrgaitas vilcienu pārvadājumiem. Starptautiskā lidosta Ordu-Giresun (OGU), kas atrisināja galveno problēmu saistībā ar Ordu-Giresun ātrgaitas vilcienu pārvadāšanu, izlaidīs laikmetu. Pēc Ordu-Giresunas lidostas Samsun-Sarp dzelzceļš un Melnās jūras un Vidusjūras šoseja ir vissvarīgākie Ordu projekti, un šī ģeogrāfiskā struktūra ir tehniski piemērota dzelzceļa sistēmai. Nav šaubu, ka šie projekti veicinās tūrismu. Turklāt Ordu un Melnā jūra ir projekts, kas tieši ietekmēs komerciālo apmaiņu. Turklāt fakts, ka mums ir Ordu un Ünye ostas, ir ļoti svarīgs mūsu jūras tirdzniecības ziņā. Ir iespējams izveidot Melnās jūras piekrastes savienojumu no viena gala līdz otram. Dzelzceļa Samsun-Sarp dzelzceļa projekts ir labākais projekts, lai savienotu Melno jūru no viena gala līdz otram. Šī projekta realizācija mainīs Ordu un Giresuna likteņus. Tas dos nozīmīgu ieguldījumu ekonomisko problēmu, jo īpaši nodarbinātības, risināšanā, izmantojot dzelzceļa pārvadājumus un ātrgaitas vilcienu pārvadājumus uz reģionu. Ekonomiskais, sociālais, kultūras un vides spiediens tiks samazināts pārējām provincēm, kas piesaista migrāciju, ar reverso migrāciju, kas radīsies to radīto nodarbinātības iespēju dēļ. Šādā gadījumā visas Turcijas ziņā līdzsvarotāku urbanizāciju, ieguldījumu sadalījumu, kas attiecībā uz dzīves iespējām un sociālā taisnīguma radīs daudz līdzsvarotāku sabiedrību "atrasts izteiksmi.
TEHNISKĀS ASOCIĀCIJAS
Kiranlijs savus vārdus noslēdza šādi: “Nav šaubu, ka šis projekts sniegs lielu ieguldījumu ekonomikas, sociālajā, tirdzniecības un tūrisma jomā. Lai Samsun-Sarp dzelzceļa projekts tiktu īstenots, pirmkārt, jāsadarbojas kaimiņu provincēm. Giresun-Ordu solidaritātes centienos lidostā būtu jāizvirza sabiedriskās domas kā valdības, politiskā spēka, sabiedrisko institūciju un organizāciju, rakstisko un vizuālo plašsaziņas līdzekļu, nevalstisko organizāciju, rūpnieku nodibināšana. Tagad ir laiks apvienoties. Glābsim kopā savu nākotni. Šis jautājums jāiekļauj Samsuna, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize un Artvin vietējo laikrakstu virsrakstos, un, nosakot parakstu vākšanas kampaņu, jānoskaidro sabiedriskā doma. Samsun-Ordu-Giresun-Rize-Artvin-Gümüşhane tehniķu apvienības kā viena sirds.ARMY EVENT)
Esi pirmais, kas komentē