Saskaņā ar pētījumu, ko publicēja Pasaules Banka, Ķīnas un 2013 iniciatīva, kuru ieviesa iniciatīva Belt and Road, 7 miljoni 600 miljoni cilvēku ekstrēmās valstīs, 32 miljoni cilvēku atbrīvosies no mērenas nabadzības. Iniciatīva arī palielinās 2,8 līdz 9,7 procentiem no iesaistīto valstu tirdzniecības apjoma. Globālajā tirdzniecībā 1,7 līdz 6,2 palielināsies, un globālie ienākumi pieaugs par 0,7-2,9. Līdz šim 136 valstis ir parakstījušas dalību šajā iniciatīvā…

Cumhurbaşkanı Silk Road Economic Belt ”un“ 2013. Kas izveidojās Ķīnas prezidenta Xi Jinping vizīšu laikā Vidusāzijā un Dienvidaustrumāzijā 1 rudenī. 6 ir kļuvis par izplatītu produktu, kas tiek atbalstīts visā pasaulē.

Iniciatīva, kurā Xi Jinping īpašu uzmanību pievērš Ķīnas 70 gadadienas svinībām, vēl vairāk stiprināja savstarpējo politisko uzticēšanos, ekonomisko kohēziju un cilvēku un kultūras saites starp attiecīgajām valstīm.

Kopš jūlija beigām 136 saņēma to valstu skaitu, kuras ir parakstījušas sadarbības sertifikātu ar Ķīnu paaudzes un ceļa ietvaros; starptautisko organizāciju skaits palielinājās līdz 30. Projekts daudzkārt tika uzrakstīts arī uz Apvienoto Nāciju Organizācijas rezolūcijām ar nosaukumu “Cilvēces likteņa partnerības veidošana”.

Turcija ir labi novietots centrā projekta

Saskaroties ar dažādām Rietumvalstu, Belt and Road sadarbības, Austrumāfrikas, pirmā šosejas, Maldivu pirmā tilta pār jūru prasībām, Baltkrievijai ir sava automašīnu ražošana. Dzelzceļa Mombasa-Nairobi ieviešana deva 50 punktus Kenijas ekonomiskajai izaugsmei, radot aptuveni 1,5 tūkstošus darba vietu reģionā.

Turcija ietvaros noslēgto vienošanos ar Ķīnu 2015 tika iekļauta Belt Road projektu. Šajā kontekstā turpinās darbi Çanakkale šauruma tilta, 3 stāvu caurulīšu šķērsošanas projekta, Filyos, Çandarlı un Mersin ostu būvniecībā un Edirne-Kars ātrgaitas vilcienu un savienojumu dzelzceļa projektā.

Projekta mērķis ir savienot Āziju, Āfriku un Eiropu; Tas ietver miljardu dolāru ieguldījumus infrastruktūrā, ieskaitot automaģistrāles, dzelzceļus, ostas un elektropārvades līnijas. 21. gadsimtā un tika identificēts kā viens no lielākajiem attīstības projektiem ar iniciatīvu Belt and Road; Paredzams, ka tiks atdzīvināta transporta, telekomunikāciju, enerģijas un citu infrastruktūras tīklu būvniecība un integrācija šajos reģionos, kredīta un kapitāla iespējas jauniem projektiem, muitas un nodokļu koordinācija starp reģioniem, kā arī tirdzniecības un investīciju iespējas.