Starptautiskā transporta un loģistikas pakalpojumu ražotāju asociācija (UTİKAD), tāpat kā pagājušais gads, šogad “spīd nākotnes gaisma” ir parakstījis svarīgu notikumu. 10 oktobris 2019 UTİKAD samits, kas notika ceturtdien ar tematu “Pārveidošana uz priekšu”, tika pabeigts ar lielu loģistikas un piegādes ķēdes nozares interesi.

Kompetentie vārdi un nozares vadītāji no digitalizācijas līdz ekonomikai, no tehnoloģijām līdz videi visas dienas garumā dalījās pieredzē un atziņās ar dalībniekiem.
UTİKAD samits 2019. gadā - Forward Transformation apvienoja biznesa pasauli, kurā Turkish Cargo piedalījās kā “zelta sponsors”, Stambulas Tirdzniecības palāta un Turkcell “bronzas sponsors”, İMEAK kuģniecības kamera un SOFT Bilişim kā “atbalsta sponsors”. .

UTİKAD sapulcināja nozares vadošos vārdus un nozares līderus, kā arī vadītājus biznesa pasaulē, kuri ir ieinteresēti digitālajā pārveidošanā Dönüşüm Forward Transformation Summit'n sanāksmē. Visu dienu sesijās galvenā uzmanība tika pievērsta pārmaiņām biznesa dzīvē, jo īpaši loģistikā, un dalījās prognozēs par nākotni.

Mācību dizaina izglītības ekspertes Nuršahas Jimlezas spēle bija patīkams sākums ar pirmo UTİKAD priekšsēdētāja Emre Eldener tikšanos ar dalībniekiem. UTİKAD priekšsēdētājs Emre Eldener, kurš vadīja samitu, pauda prieku par pasākuma rīkošanu, kas iepazīstinās loģistikas nozari un biznesa pasauli, un sacīja: Nāk jaunas biznesa jomas un uzņēmējdarbības veidi. Lai izdzīvotu, mums jāspēj pārvaldīt šīs izmaiņas un tās integrēt. Es uzskatu, ka šī samita prezentācijas un viedokļi sniegs priekšstatu par nākotni .. Samita atklāšanas runu teica Ikerker Aycı, Pakalpojumu eksportētāju asociācijas priekšsēdētājs, kurš ir arī Turkish Airlines prezidents. Savā runā Aycı sacīja, ka valstis tagad ieiet periodā, kurā tās konkurē, izmantojot piegādes ķēdes, un sacīja: de Šādā laika posmā produkti ir ātri un ekonomiski jānogādā attiecīgajās adresēs. Tas padara loģistikas nozari par nozīmīgāku pasaules tirdzniecībā. Šī iemesla dēļ kā Pakalpojumu eksportētāju savienība un Turkish Airlines mēs esam izvirzījuši loģistiku mūsu stratēģisko plānu centrā. ”

AĞ MĒS BŪSIM VIENI NO PIRMAJIEM TRĪDIEM GAISA TILTIEM ”

Viņš sacīja, ka 3 miljardi dolāru, kas sacīja Turcijas ostas gaisa kravas pārvadājumu tirgus Ilker Ayci ostu, pievienojot aizmugures pakalpojumus, bija USD 5 miljardi. Turcijas gaisa kravu tirgus, atzīmējot, ka pieaug pēdējo trīs gadu lielākā daļa, 80 procenti no Turkish Cargo, "aviokompānijas titulu ir saņēmusi 24 gaisa kuģu gaisa flote uz 86 valstīm ar mūsu arvien vairākām pasaules valstīm. Gaisa pārvadājumu skaits pasaulē ir palielinājies no 13. līdz 7. vietai. Mūsu mērķis ir vispirms iekļūt top 5, pēc tam top 3. Mūsu mērķis ir būt starp trim labākajiem gaisa tiltiem pasaulē. ”

THY un HIB direktoru padomes priekšsēdētājs Aycı aicināja loģistikas uzņēmumus apvienoties zem HIB jumta un lūdza tos dot ieguldījumu savienības stiprināšanā starptautiskajā arēnā.

İZ MŪS JEBKĀDA KOMPLEKTSPROCESU STANDARTS ”

Pēc atklāšanas runām samitu turpināja pasaku un pasaku stāstniece un mākslas terapeite Judita Libermane. Libermans savā prezentācijā uzsvēra pasaku un iztēles ietekmi uz vietu, kurā šodien ir pasaule.Viņš sacīja, ka, lai dzīve būtu ilgtspējīga, visiem jābūt atvērtiem dalīšanai. Libērmaņa stāsts par loģistikas nozari ir saņēmis lielu publikas atzinību.
Samita pēcpusdienas paneļos tika apspriesti blokķēde, mākslīgais intelekts un digitālā transformācija. Kopā ar Blockchain tika uzsvērta viegla, izsekojama un lēta iepirkuma procesa nākotne, kā arī tika uzsvērts, ka visas nozares tiks pārveidotas ar mākslīgā intelekta sistēmām.

Pirmais samita panelis bija "Iznīcinošā transformācija: blokķēde", kuru vadīja grāmatas Blockchain 101 autors Ahmets Usta. Maersk Turcijas klientu apkalpošanas ģenerāldirektore Esra Jamana Diena un IBM Turcija Technology vadītājs no paneļa, kurā Sevilajs piedalījās kā runātājs Kurts blockcha, svarīgu struktūru ekosistēmas programmatūrā, finansēs, loģistikā, piemēram, dažādas attīstības disciplīnas no tā, kā tas tiek ietekmēts, viņš runāja par to, kā sagatavotas šīs izmaiņas un loģistikas nozares transformācija.

IBM tehnoloģiju Leader Sevilay Kurt Turcija; Es pieņemsim, ka klienti nav apmierināti ar mūsu pakalpojumiem. Viņi var viegli mainīt saņemto pakalpojumu. Sistēmai jāseko līdzi transformācijai. ” Maersk Turcija Klientu apkalpošanas ģenerāldirektors Esra Yaman Dienā; “Rūpniecības pārveides process joprojām turpinās. Dokumentācijas tīkls ir ļoti liels, un klientiem ir jāspēj pārvaldīt šo procesu. Mums jāstandartizē sarežģīti procesi. Blockchain 101 autors Ahmets Usta uzsvēra, ka ir svarīgi būt vienam solim priekšā biznesa pasaulē, kur valda liela konkurence.

Runātāji arī uzsvēra, ka milzu uzņēmumi, kas konkurē savā starpā tirgū, ir sadarbojušies tajā pašā platformā, lai labāk izmantotu Blockchain tehnoloģiju. Kaut arī digitālā transformācija ietver draudus un iespējas, tiek uzsvērts, ka nozarēm, kā arī iestādēm būtu jāīsteno digitālā transformācija.

BO BŪTU NEVAJADZĪGAS IESPĒJAS, Nomainot RISKUS ”

Dr Serdar Kuter, kuru vadīja Habertürk ekonomikas vadītājs, runāja kā runātājs un piedalījās diskusijā "Ekonomikas ciklu pagriešana (tas)". Murat Kubilay, sniedza prezentāciju par pašreizējo skatu Turcijas ekonomiku. Dr. Murat Kubilay, pasaules ražošanas nozare ir recesija, ārvalstu investori nevar vilkt ekonomika un parāds no svarīgākajām problēmām Turcijas norādīja, ka, lai palielinātu. Dr. Kubilajs piebilda, ka, plānojot plānus, ir jāņem vērā finanšu krīzes iespējamība 2020.

“DIGITĀLĀS TRANSFORMĀCIJAS VAR LIETOT LOGISTIKAS LABĀKAJĀ NOZARĒ”

profesors Dr. Oksena Tūna vadītajā Denēšīmas digitālajā pārveidē piegādes ķēdē komisijā tiek uzsvērts, ka nozare, kas vislabāk var realizēt digitālo pārveidošanu, ir loģistika, un nesen tika uzsvērts, ka ir labi piemēri. Turkcell Logistics menedžeris Ömers Faruks Erkals piedalījās konferencē kā runātājs; Viņš dalījās digitalizācijas projektos ar Turkcell. Erkals piebilda, ka visi procesi uzņēmumā tiek veikti ar šo aplikāciju. Vēl viens paneļa viesis bija Osmans Selčuks Sarıoğlu, Ford Otosan ražošanas plānošanas un kontroles vadītājs. Paziņojot, ka viņi atrodas pozitīvā pārveidošanas procesā, sacīja Sarıoğlu; Müşteri Klientu apmierinātība ir mūsu galvenā problēma. Arī digitalizācija ir viena no lielākajām klientu cerībām. Mēs visus savus plānus plānojam atbilstoši. ”

“KARTIŅAS NOSACĪJUMS DIGITĀLĀS PĀRVEIDOŠANAS MĀKSLAI

Digitālās transformācijas vadītājs un akadēmiķis Kozans Demircāns tikās ar Ner paneļa dalībniekiem. Kur ir mākslīgā intelekta transformācija? Savā prezentācijā Kozans Demircāns uzsvēra mākslīgā intelekta lomu pārveidē. Uzsverot, ka uzņēmumi, kuriem nav digitālā ceļa kartes, nonāks sienas malā, Demircāns sacīja, ka šajā procesā tiek izveidoti pareizie lēmumu pieņemšanas mehānismi un apstrādāti uzņēmuma dati

pārdošanai ir liela nozīme. Mākslīgā intelekta atbalstītā blockchain tehnoloģija sāks mikroeksporta laikmetu, un dienas kārtībā būs uz kriptogrāfijām balstīta preču apmaiņa. ” Demircāns sacīja, ka līdz 2021 robotiem loģistikas nozarē paredzēts radīt 22,4 miljardu dolāru lielu tirgu.

Pirmo samita sesiju vadīja UTİKAD prezidents Emre Eldener. Ler Business World Leader ”panelī ar mums bija İMEAK Tirdzniecības palātas direktoru padomes priekšsēdētājs Tamers Kerāns, par kravām atbildīgā ģenerāldirektora palīgs Turhans Özens un DFDS viceprezidents un Jauno izpilddirektoru uzņēmēju asociācijas priekšsēdētājs Fuat Pamukçu.

UTİKAD prezidents Emre Eldeners paziņoja, ka nozare ir strauji mainījusies un kā UTİKAD tas ir viens no vissvarīgākajiem uzdevumiem, informējot nozari par šīm izmaiņām un norisēm, un atstājot vārdu runātājiem.

DTO prezidents Tamers Korāns, kurš sesijā teica pirmo vārdu, sacīja, ka tie, kuri nevar veikt digitalizāciju jūrniecības nozarē, tiks izslēgti no spēles, tāpat kā visās nozarēs. Norādot, ka jūrniecības nozare ir saņēmusi arī daļu no tehnoloģijas un digitalizācijas, Korāns sacīja: içerisinde Šajā gadā bezpilota autonomie kuģi sāka pārvadā kravas jūrā. Lai arī sākumā tas sākas ar īsiem un zināmiem attālumiem, tas ir ļoti svarīgs notikums, ņemot vērā, ka tas ir pirmais biznesa solis. Tā kā autonomie kuģi ir aprīkoti ar mākslīgo intelektu un priekšmetu internetu, tie var paredzēt dažus riskus, kurus cilvēki nevar uztvert, un tos brīdināt. Kad mēs domājam, ka 75 ir balstīta uz cilvēkiem, mēs uzskatām, ka automatizācija un mākslīgais intelekts ievērojami samazinās iespējamo negadījumu skaitu jūrā. Var teikt, ka šī situācija nedaudz samazinās arī darbaspēku. ”

“NEBŪTU UZSKATĪTS CIRBES DROŠĪBA Z

Uzsverot kiberdrošības nozīmi, jo palielinās ar internetu pieslēgto ierīču skaits jūrniecības nozarē, kā arī lielākajā daļā citu nozaru, Tamers Korāns sacīja konteyner Pēdējā laika posmā nozīmīga starptautiska konteineru uzņēmuma konteineru darbību sabotēja datoru hakeri. Uzņēmumam bija jāpārtrauc visas darbības, lai izkļūtu no šīs situācijas. Pārveidojot sistēmas, dažreiz ir jāveic piesardzības pasākumi, apsverot šādus neiedomājamus riskus. ”

“Ļaujiet man būt mazam, periods ir beidzies”

Tamers Korāns norādīja, ka apjomradīti ietaupījumi iegūs lielāku nozīmi jaunajā ekonomiskajā kārtībā. Lielākas iespējas sasniegt, izmantojot apvienošanos un sadarbību. Jums būs jāsadarbojas, lai izdzīvotu vai apvienot ", sakot loģistika var spēlēt vadošo lomu Turcijas un ASV tirdzniecības, teica šādus vārdus:" Amerika ir zaudējis Ķīnu, kā piegādātājiem, un neļaus tālāku izaugsmi. Turcija un ASV 100 miljardu dolāru tirdzniecības kredītus un prioritāros mērķus tika identificēti 12 nozari. Viena no šīm nozarēm ir loģistika. ASV pērk milzīgus apjomus daudzās nozarēs. Jāizveido loģistikas infrastruktūra, kas šīs preces ekonomiski un ātri var pārvadāt. Šajā brīdī eksportētājiem ir jāatbalsta arī Turcijas loģistikas uzņēmumi. ”

“80% TURCIJAS KRAVAS KRAVU TRANZĪTA…”

Tranzīta pārvadājumi Turcijā un Turkish Cargo sāka savu runu, uzsverot to, kas tika veltīts Turkish Airlines izpilddirektora vietnieka Turhan Ozen viedoklim, ka Turkish Cargo ieņēmumi bija tikai no Turcijas eksporta un importa 20%, viņš teica, ka tas tika iegūts no tranzīta pārvadājumiem 80% apmērā. . paziņoja, ka Turcijas ārējā tirdzniecība tuvākajos gados Ozenā pieaugs līdz 12 procentiem, "mēs paceļamies gaisa kravu pārvadājumos no neilga laika no 13'üncülük pasaules ierindojoties 7. vietā rindā. Pašlaik daļa, ko mēs saņemam no pasaules tirgus, ir 4 procenti, un mēs to palielināsim līdz 7 procentiem un būsim piecu labāko skaitā. ” Savā prezentācijā Özen skaidroja gaisa kravu pārvadājumu attīstību un Turkish Cargo izaugsmes grafiku un sacīja:

“Mēs palielinājām savu kravas lidmašīnu skaitu līdz 24 un mēs to palielinām vēl vairāk. Ar kravas lidmašīnām mēs sasniedzam 88 valstis. Tas ir vislielākais galamērķu skaits gaisa kravu pārvadājumos. Pasaules gaisa kravas centrālie punkti, ko sauc par Turkish Carpet, iet caur mūsu valsti. Mēs esam trešais lielākais gaisa tīkla uzņēmums pasaulē, sasniedzot augstāko punktu pasaulē ar 126 galamērķiem 319 valstīs. Šo tirgu ir iespējams palielināt trīs vai četras reizes, izveidojot tirgu vai attīstot esošos tirgus. Mēs esam ceturtais augstākais savienojošais indekss pasaulē. Mēs redzam, ka mēs būsim starp pieciem labākajiem gaisa kravu pārvadājumiem ar Stambulas lidostu. Tikai ar septiņu stundu lidojumu no Stambulas var sasniegt vairāk nekā 60 galvaspilsētas un 40 procentus tirgus. ”

“ISTANBULAS LIDOSTAS KRAVAS TERMINĀLS BŪS SMARTISTISKS”

Turhan Özen sacīja, ka Stambulas lidosta būs lielākā pasaulē kravas ietilpības ziņā, un sacīja: ası Mums ir svarīgi, lai šī jaunā iekārta būtu lielākā un modernākā, taču tā ir arī visgudrākā iekārta. Mēs šo kravas termināli sauksim par viedo. Šeit mēs uzstādīsim robotizētu procesu automatizāciju. To darīšana ar robotiem palielinās loģistikas nozari ātruma, kvalitātes un izmaksu ziņā. Vēl viena tehnoloģija ir valkājamas tehnoloģijas; īpaši papildinātās realitātes brilles. Notiek eksperimentālie pētījumi, un mēs tos sāksim īstenot gada laikā. ”

“MŪSU E-KOMERCES APJOMS PALIELINĀS 9 Grīdu”

Izskaidrojot Turkish Cargo galveno redzējumu eksporta un importa pārvadājumos kā “jaunattīstības tirgus”, Özens sacīja: “Mēs vēlamies nodrošināt mūsu valstij piekļuvi, ko tā pelnījusi, izmantojot apjomradītu ekonomiku. Tādēļ mēs nopietni strādājam ar loģistikas uzņēmumiem, lai aktivizētu tirgu attīstības potenciālu. ” Sakot, ka e-komercija šobrīd ir lielākais globālās tirdzniecības virzītājspēks, Özen sacīja, ka “Turkish Cargo” e-komercija ir trīskāršojusies. Mēs paredzam, ka nākamajā periodā tas sasniegs 8-9 reizes. ”

Özen arī pieminēja par partnerību ar ķīniešu WeWorld Express un sacīja, ka uzņēmums šobrīd sniedz pakalpojumus no durvīm līdz durvīm 15 valstī. Paziņojot, ka uzņēmums mēģina pievienot jaunas valstis šim pakalpojumu tīklam, Turhan Özen sacīja, ka šī partnerība un paplašināšanās radīs iespēju Turcijas uzņēmumiem gūt labumu no tā.

AMAK LĪDZEKĻA PIEVIENOŠANA INOVĀCIJĀS IR TRANSFORMĀCIJA.

Sesijas pēdējais runātājs bija Fuat Pamukçu, Jaunu izpilddirektoru un biznesa cilvēku asociācijas direktoru padomes priekšsēdētājs. 30 atgādināja, ka pasaulē pirmo 25 kompāniju rentabilitāte bija līdzīga un 10 vidējā vērtība pirms gada. Pamukcu, 45 procenti no peļņas normas tabulā šodien, paziņojot, ka izmaiņas nevar panākt un nevar labi paveikt sarakstu, atgriezās pie stresa.
Vai jūs varat padarīt jauninājumus un digitālo pārveidi par labu uzņēmumiem? Jautāts, Fuat Pamukçu sacīja, ka var sasniegt tikai 20 procentus atbilžu: “Tehnoloģija virzās ļoti ātri. Jāveic, lai neatpaliktu no šīm pārvērtībām. Bet reālā pārveidošana ir domāta cilvēkiem, nevis tehnoloģijām. Strauji attīstoties tehnoloģijai, ir paātrinājusies pielāgošanās tehnoloģijai. Katrai organizācijai jāatrod vispiemērotākā un jāizveido pārveidošanas kultūra. Ir daudzi uzņēmumi, kas pārtrauc darbību, jo viņi nevar veikt digitālās pārveidošanas. Seši no visstraujāk augošajiem 10 uzņēmumiem ir tehnoloģiju uzņēmumi. Tā nav inovācijas veikšana no aizmugures, bet līdera piesavināšanās ir pārveidošana uz priekšu

Tehnoloģiju autors un tendenču mednieks Serdars Kuzuloğlu tikās ar paneļa “Beyond Technology” dalībniekiem. Kuzuloğlu sacīja: “Kas mūs sagaida ārpus tehnoloģijas? Kā iestādes un indivīdi mainīsies ar tehnoloģiju palīdzību? Kāda ir jaunās pasaules izdzīvošanas kārtība un veidi? ” Kuzuloğlu uzsvēra pievienoto vērtību, ko rada loģistikas pakalpojumu digitālā transformācija, un pauda, ​​ka loģistika ir noteicošais faktors iekarojumu vēsturē, kā arī noteicošais faktors uzņēmumu pamanāmībai mūsdienās.

LAR 2025 PĒC 75 DARBINIEKI 35 LABS XNUMX% DARBAS

Viena no pēdējām Dönüşüm Forward Transformation Summit grupas sesijām notika, vadot Tuğba Çanşalı, mācību dizainu dibinātāju un mācību ekspertu. Realizētajā panelī; Uzstājās Stakāna Nacionālās izglītības ministrijas direktora vietnieks Serkāns Gīrs, PERYÖN direktoru padomes priekšsēdētājs Berna Öztınaz un Defacto cilvēkresursu ģenerāldirektora vietnieks. Stambulas provinces direktora vietnieka izglītības jautājumos Serkanam Guram tika uzsvērta nozīmīga pārmaiņu paaudze. Serkans Gīrs savā runā runāja par Stambulas un skolas sadarbības Stambulas modeli un paziņoja, ka šajā kontekstā viņi ir parakstījuši sadarbības protokolu ar UTİKAD. Serkāns Gīrs sacīja, ka nozaru organizācijām un uzņēmumiem ir jāveicina studentu, kā arī studentu attīstība un ka viņi ir atvērti visa veida sadarbībai un atbalstam kā Nacionālās izglītības provinces direktorāts.

Turcijas People Management Association (PERYÖN) valdes priekšsēdētājs sastāvēs no jauniešiem, kas arī teica Bernes Öztınaz In 2025 75, kas jaunāki par darbinieku un 35 procentiem Turcijā, viņš teica, ka šie jaunieši ir jādefinē pareizi. Uzsverot, ka loģistika un mazumtirdzniecības nozares ir vienas no tām nozarēm, ar kurām jaunieši nevēlas sadarboties, Öztınaz sacīja, için Lai mainītu šo uztveri, nozarēm, uzņēmumiem jāizmanto sociālo mediju spēks, jāsasniedz jaunā paaudze un jāpasaka sevi pareizi.

LO LOGISTISKĀS KRITISKĀS NOZĪMES bada piepildīšanai pasaulē ”

Pēdējais samita panelis bija “Par dzīvu nākotni”. Boğaziçi Universitātes fakultātes loceklis un klimata zinātnieks Dr. Levent Kurnaz SDSN kopā ar Turcijas Özay pavasara apmācības koordinatoru, Ilgtspējīgu, ja Apvienoto Nāciju Organizācijas Attīstības programma un UNDP Attīstības programma dalījās savā mērķī.

Ekspertu komisijā, kas paziņoja, ka loģistikai ir izšķiroša nozīme bada izskaušanā pasaulē, tika uzsvērts, ka joprojām ir nepieciešami loģistikas risinājumi ražošanas un patēriņa procesā un pārtikas piegādē patērētājam, nesabojājot.

UTİKAD samits ir noslēdzies ar “ģimenes fotoattēlu”, kas tika uzņemts pēc 2019-Forward pārveidošanas paneļu pabeigšanas.