Yenişehir Osmaneli ātrgaitas dzelzceļa konkursa atcelšana. Cik kavējas projekts? ..

Patiesībā, sürpriz Tas nav pārsteigums tiem, kas cieši seko. Šajā sakarā vakardienas konkursa atcelšana tiek uzskatīta par prognozētu rezultātu.
Priekšmets ir:
TCDD 3 konkurss uz Bursa-Osmaneli ātrgaitas vilcienu projektu 2018 aprīlī. Šajā konkursā tika piedāvāti infrastruktūras darbi starp Bursa-Yenişehir un virsbūves un elektromehāniskiem darbiem un Yenişehir-Osmaneli infrastruktūras, virsbūves un elektromehāniskiem darbiem.
Labākais piedāvājums 2 miljardi 520 miljoni mārciņu deva Aga Energy. Tomēr jūnijā Bayburt Construction Group uzvarēja ar tādu pašu cenu.
Bayburt nav ārvalstu uzņēmums. 6 tuneli Mežitlera reģionā Ankarā pirms gadiem uzcēla Bayburt. Šajā būvlaukumā uzņēmuma vadītāji mums teica, ka viņi ir uzņēmušies dzelzceļa līnijas Kars-Baku-Tbilisi daļas būvniecību.
Šī iemesla dēļ O
Mēs uzskatījām par pozitīvu, ka pieredzējušais dzelzceļa uzņēmums paņēma visu ātrgaitas vilcienu.
Tomēr Ne
Tūlīt pēc konkursa izsludināšanas radās ekonomiskas grūtības. Kad valūta svārstījās un dolārs pieauga, 2.5 miljardu mārciņu izsoles izmaksas pārsniedza 4 miljardus.
Kā tāds ...
Citiem vārdiem sakot, kad izmaksas palielinājās par neparedzamu ātrumu, darbuzņēmējs nevēlējās sākt darbu. Protams, pretendents vietu nenodrošināja.
Šajā procesā O
Pastāvīgie šo sleju lasītāji lasa, ka “mūsu ātrvilciens ir iestrēdzis ietaupījumos” un ka projekts ir apturēts. No otras puses, tie, kas nezaudēja cerību uz deneme izmēģinājuma ekspedīcijām, sākas 2019.
Šajā brīdī ...
14 septembris Sākot ar 2019, vakar šajās slejās mēs paziņojām par 3 aprīļa konkursa atcelšanu. Tie, kurus interesē šis jautājums, īpaši politiskā griba, pieņem to kā pārsteigumu un neslēpj izbrīnu.
Tomēr ...
Bija acīmredzami, ka tā rezultāts būs. Tāpēc nav liela pārsteiguma.
Nasıl Kā konkursa atcelšana ietekmēs Bursa ātrvilciena projektu? ”
Saskaņā ar iegūto informāciju mēs teicām:
T TKD arī zināja, ka konkursu nevar noslēgt. Tāpēc nekavējoties sākas gatavošanās jaunam konkursam ar jauniem nosacījumiem. ”
Mēs arī pievienojām:
"Ātrgaitas vilcienā mēs bijām gatavi 2023-2025 gadiem, tagad 1 vai 2 kavēsies vēl par vienu gadu."

Ja pabalsts ir pilns, vai problēma tiks atrisināta?

Mēs neesam tehniķi ... Mēs esam tikai žurnālisti, kas mēģina sekot notikumu attīstībai un dalīties tajos šajās slejās. No otras puses, bija draugi, kuri optimistiski sacīja, ka “pabalstu piešķir pārāk daudz, tie tiek izbeigti priekšlaicīgi”.
Viņiem gan taisnība, bet ātrgaitas vilcienu līnijā Bursa-Osmaneli ir tuneļi. Tika uzbūvēti 16 kilometri no kopējā 9 kilometru tuneļa starp Bursu un Jenišehiru. Starp Jenišeiru un Osmaneli ir kopējais 8 kilometru tunelis.
Turklāt ...
Ja tunelī viss norit labi, dienā var izrakt ne vairāk kā 4 metrus. Pat ja viss pabalsts pienāk, nepietiek, lai darbu pabeigtu agri. (Ahmet Emin Yılmaz - Olay)