Eirāzijas tuneļa transportlīdzekļu garāmbrauciens nobrauca 48 miljonus; Transporta un infrastruktūras ministrs Mehmets Cahits Turhans, kurš uzstājās ar ziņojumu TBMM plāna un budžeta komitejā, paziņoja, ka Eirāzijas tunelis, kas ir publiskā un privātā sektora sadarbības projekts, ir otrā pāreja zem jūras uz Bosforu pēc Marmaray, Viņš atgādināja, ka ilgums tika samazināts no 100 minūtēm līdz 15 minūtēm.
Pēc tam projekts nodrošināja degvielas un laika ietaupījumu. Turhans paskaidroja, ka viens no valsts prestiža projektiem ar vides aizsardzības ietekmi: "Kopš tā atklāšanas 48 miljoni pārsniedz Eirāzijas tuneļa dienas pārejas periodu, Turcija ir ieguldījusi 2,5 miljardus mārciņu." atrada vērtējumu.
Turhans, cits projekts, kas savieno kontinentus Yavuz Sultāna Selima tilts, paziņoja:
“Stambulieši ir izjutuši arī mūsu projekta pozitīvo ietekmi. Pirms Yavuz Sultan Selim tilta uz 15. jūlija Mocekļu tilta ātrums pīķa laikā samazinājās līdz 5-10 kilometriem stundā, savukārt dienas vidējais ātrums varēja sasniegt tikai 30 kilometrus stundā. Pēc Yavuz Sultan Selim tilta ātrums palielinājās līdz 50 kilometriem stundā. Atverot Yavuz Sultan Selim tiltu, vidējais ātrums 40 kilometru laikā pīķa stundās uz Fatih Sultan Mehmet tilta pieauga līdz 70 kilometriem. Mūsu ieguldījumi ne tikai atvieglo mūsu cilvēku dzīvi, bet arī ietekmē uzņēmēju izvēli. Nesen mēs pieredzējām konkrētākos piemērus tam. "
Esi pirmais, kas komentē