Turcija Loģistikas ģenerālplāns un loģistikas centri; Loģistika Šīs ir jomas, kurās daudzi operatori veic visas darbības, kas saistītas ar vietējiem un starptautiskajiem pārvadājumiem, loģistiku un kravu izplatīšanu centros.
Noteikšana loģistikas centrā vietas izvēles kritēriji un uzņēmējdarbības noteikumi tiek sagatavots ar mērķi, Turcija un loģistikas ģenerālplāns;
a. Pasākumi, lai novērstu ieguldījumu "Turcijas logistics ciematu centrus vai bāzes" noņemšanu karti un nodrošina optimālus transporta sakarus ar pieaugošajām veida kombinēto transportu,
b. Plānots noteikt minimālos ģeogrāfiskos, fiziskos un darbības standartus, kā arī procedūras un principus loģistikas ciematu, centru vai bāzu izveidošanai, lai tie darbotos efektīvi.
Mūsu loģistikas nozare strauji attīstās. Lai nodrošinātu integrētu dzelzceļa pakalpojumu ar citām transporta sistēmām un attīstītu kombinēto transportu, turpināsies loģistikas centra būvniecība un svarīgu rūpniecības un ražošanas centru savienošana ar mūsu dzelzceļa tīklu.
Pārveide no transporta uz loģistikas programmu
10. atrodas attīstības plāns un šī programma ir viens no 25 kopējā prioritātes pārveides programmu, Turcijas eksporta pieauguma un ilgtspējīgas attīstības mērķu sasniegšanai pēdējos gados, palielinot ieguldījumu izaugsmes potenciālu loģistikas strauju izaugsmi un 2016 no 160 gadu publicētajiem loģistikas efektivitātes indekss 34 valstīs. Tas ir vērsts uz to, lai mūsu valsts būtu viena no pirmajām 2023 valstīm saskaņā ar 15 gada mērķiem. Programmas vispārējo koordināciju veic Stratēģijas un budžeta prezidentūra un ministrija.
Izveidojot Loģistikas centru projektu, tā mērķis ir radīt apgabalus, kas varētu apmierināt vajadzības citās jomās, izņemot pilsētas centrus, kuriem klienti var dot priekšroku un kuriem ir efektīvs autotransports, kā arī pārstrukturēt reģionus ar lielu kravas potenciālu, īpaši saskaņā ar tehnoloģisko un ekonomisko attīstību.
Loģistikas centri, galvenokārt saistībā ar organizētajām rūpniecības zonām StambulāHalkalı), Kocaeli (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kayseri (Boğazköprü), Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklik), Mersin (Yenice), Erzurum (Palandoken), Usak, Konya (Kayacik), Istanbul. (Eiropas puse), Bilecik (Bozuyuk), Kahramanmaras (Turkoglu), Mardin, Sivas, Kars, Izmir (Kemalpasa), Sirnak (Habur), Bitlis (Tatvan) un Karaman tiek plānots būvēt visās 21 vietās (karte 15).
Samsuns (Gelemen), Usak, Denizli (Kaklik), Izmit (Kosekoy), StambulaHalkalı), Eskišehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Erzurum (Palandöken) tika nodoti ekspluatācijā. Bilecik (Bozuyuk), Konya (Kayacik), Kars, Mersin (Yenice), Izmir (Kemalpasa) loģistikas centri turpina celtniecības darbus. Turpinās konkursu, projektu un ekspropriācijas darbi, kas saistīti ar citiem loģistikas centriem.
Loģistikas centrā;
●● konteineru iekraušana un izkraušana un krājumu laukumi,
●● Vietnes ar saistīto vietni,
●● klientu biroji, autostāvvieta, kravas automašīnu stāvvieta,
●● Bankas, restorāni, viesnīcas, apkopes un remonta iespējas, degvielas uzpildes stacijas, noliktavas,
●● Ir vilcienu saņemšanas un piegādes maršruti.
Turcija Loģistika ģenerālplāns (TLMP)
10. Attīstības plāns 1.18 Nē '' Transport Logistic transformācijas programma '' atrodas robežās '' Turcijā Logistics ģenerālplāna "ar mērķi padarīt, stiprinot starptautisko stāvokli mūsu valstī, kopējais izmaksu samazinājums loģistikas izmaksu slogu rūpniecības ražojumiem, sekmēt vairākveidu pārvadājumus, salīdzinot ar autotransportu palielināt ekonomiski izdevīgāku dzelzceļa pārvadājumu daļu un samazināt galaproduktu transportēšanas laiku uz patēriņa tirgiem. lai noteiktu nepieciešamību pēc tādiem jautājumiem kā '' Turcijā Logistics māsterplāns "sagatavošanas darbi jau notiek, tiks pabeigta līdz gada beigām gada 2018.
Noteikšana loģistikas centrā vietas izvēles kritēriji un uzņēmējdarbības noteikumi tiek sagatavots ar mērķi, Turcija un loģistikas ģenerālplāns;
●● atmests, lai novērstu ieguldījumu "Turcijas logistics ciematu centrus vai bāzes" ar nepieciešamību noteikt atrašanās vietu un attīstību kombinēto transporta saites ar nodrošinot optimālus transporta veidus,
●● Plānots noteikt minimālos ģeogrāfiskos un fiziskos standartus un procedūras un principus loģistikas ciematu, centru vai bāzu izveidošanai un darbībai, lai tie darbotos efektīvi un lietderīgi.
Loģistikas likumdošana
Turcija Loģistikas Loģistikas centri paralēli sagatavojot ģenerālplāna pētījumu, un pamatnes ciemata un ietilpība padome turpina darbu, lai sagatavotu projektu par regulas attiecībā, kas būs nepieciešami.
Kemalpaša organizētās rūpniecības zonas dzelzceļa savienojuma līnija un loģistikas centrs
270 km. 3 posmā 27 ir pabeigta gara Kemalpaşa OSB dzelzceļa savienojuma līnijas izbūve; Ar pārsūtīšanas protokolu tas tika nodots Turcijas Valsts dzelzceļa ģenerāldirektorātam 3.
Kemalpaşa Loģistikas centra pirmais posms, kura pirmajā posmā plānots sasniegt 1.315.020 m2 kā darbības zonu, un pēc tam 3.000.000 m2 zona ar paplašināšanas zonu tika piešķirta divos posmos; Pirmais posms ir pabeigts. Paredzēts, ka otro posmu, kas pašlaik tiek būvēts, pabeidz 19.11.2018.
Kopīgi ar Gazi universitāti veikto pētījumu rezultātā, lai noteiktu loģistikas centra darbības modeli, loģistikas centra darbībai ir izvirzījies PPP modelis. Tomēr; Tirdzniecības ministrija koordinētu darbu ietvaros veica konsultāciju pakalpojumus, lai kopā ar Tirdzniecības ministriju noteiktu galīgo darbības un pārvaldības modeli; 30.11.2018 tika pabeigts konsultāciju pakalpojumu darbs.
Esi pirmais, kas komentē