Turcija, norādot, ka nepieciešamība stiprināt loģistikas darbības, lai sasniegtu 2023. gada mērķus, ir UTIKAD priekšsēdētājs Emre Eldener: "Šajā nolūkā ir ļoti svarīgi noteikt pareizo nozari, lai likumdošana būtu atbalstoša un spēcinoša," viņš teica.
Uzsverot, ka nozarei ir svarīgs katru gadu notiekošais Logitrans, UTIKAD valdes priekšsēdētājs Emre Eldener ir ļoti svarīga organizācija godīgas loģistikas attīstībai. Logitrans galvenokārt apvieno Eiropas, Ziemeļāfrikas, Tuvo Austrumu un Centrālāzijas valstis. Tādējādi eksperti no loģistikas un pat piegādes ķēdes nozarēm pulcējas zem viena jumta ”.
Mērs Eldeners uzsvēra, ka gadatirgus ir ļoti svarīgs arī saistībā ar jaunām biznesa iespējām, nozaru attiecībām un jaunu sadarbību. Šajā ziņā mēs varam teikt, ka tas cieši seko loģistikas darba kārtībai ”.
Prezidents Eldeners paziņoja, ka UTİKAD darba kārtībā ir iekļauta TIO regulā, jaunajā muitas likumā, Stambulas lidostas un valūtas kursa svārstību ietekme uz ārējo tirdzniecību pagājušajā gadā, kā arī rūpīga rūpniecības 4.0 iespējamās ietekmes uz rūpniecību uzraudzība ar blockchain ieviešanu. Prezidents Eldeners paziņoja, ka šīs novatoriskās pieejas tiks iekļautas gadatirgū.
"Turcijas loģistikas ģenerālplāns ir jāpabeidz"
Norādot, ka loģistikas vajadzības ir pareizi jānosaka nozares zīmolam ārvalstīs, mērs Eldeners sacīja, ka ir nepieciešama nozares un sabiedrības sadarbība. Tajā pašā laikā, ja noteikumi tiks pieņemti, lai atbalstītu un stiprinātu nozares aktivitātes, globālās izaugsmes mērķis būs vieglāks, ja tiks izvairīti no tarifu ierobežojumiem un maksām par augstām izmaksām.
Jūras transporta vadītājs
Konstatējot, ka 2018. gadā pārvadājumi pa jūru bija 65 procenti, 12 procenti pa gaisu, 22 procenti pa autoceļiem un 1 procents pa dzelzceļu, Eldener turpināja šādi: 89 un dzelzceļa pārvadājumi sastādīja 9 procentu. Pa jūru pārvadātā eksporta daļa pieauga no 1 procentiem 1. gadā līdz 2002 procentiem 47.2. gadā. Tajā pašā periodā jūras pārvadāto importa īpatsvars pieauga no 2018 procentiem līdz 62.8 procentiem. Papildus jūras transportam, ārējai tirdzniecībai ostās ar kabotāžu un tranzītu pārkrauto kravu apjoms kopumā turpina pieaugt. Kopējais pārkrauto kravu daudzums, kas 46. gadā bija 59.6 miljoni tonnu, līdz 2003. gada beigām sasniedza 190 miljonus tonnu. "
Turcijā kravu uzskaites vērtība pa gaisu, izņemot 2002. gadu. Laika posmā no 2018. līdz 2012. gadam, kad pastāvīgais pieaugums parādīja, ka informācija Eldener, "ikgadējie gaisa kravu pārvadājumi ar mazāk nekā 2002 miljonu tonnu 2003.-1. Gadā sasniedza 2018 miljonus tonnu 3.8. gadā. "Šajā laikā vietējās līnijās pārvadāto kravu apjoms pieauga piecas reizes, savukārt starptautiskajās līnijās pārvadāto kravu apjoms pieauga no 0.7 miljoniem tonnu līdz 2.9 miljoniem tonnu."
Jok nav nozīmīga progresa uz dzelzceļa ”
Neskatoties uz pēdējos gados ieguldītajiem ātrgaitas dzelzceļa ieguldījumiem, pievēršot uzmanību dzelzceļa transporta un Turcijas nozīmei, dzelzceļa kravu pārvadājumi ir ievērojams. Eldener prezidents uzsvēra sağlanamadığını progresu: "Pārsvarā kopējais iekšzemes kravu pārvadājumu apjoms 2002. gadā vēlamajos dzelzceļos, savukārt 15.9. gadā - 2017 miljoni tonnu līdz 28.6 miljoniem tonnu. Runājot par dzelzceļu, Turcijai ir ievērojams potenciāls, "viņš teica.
No xnumx procenti eksporta sūtījumiem 2018 Road, imports transportēšana no vecākā prezidents atgādina veikti ar 22 procentiem ārvalstu transportlīdzekļiem ", kurā eksporta sūtījumiem no Turcijas Turcijas nozīmē iepriekšējo periodu, pēc procentiem 34 samazināšanos dzīvojot ārvalstu automašīnām arī cieta 3 procentiem palielināt. Ārvalstu transportlīdzekļu daļa tika realizēta kā 8 procenti, bet Turcijas transportlīdzekļu daļa - kā 22 procenti. Jāatzīmē Serbija, kas ir palielinājusi savu tirgus daļu ārvalstu transportlīdzekļu tirgū ar 78, un Irāna, palielinot 22. ” (pasaule)
Esi pirmais, kas komentē