Paziņojot, ka Stambulas kanāla plānošanas process drīzumā tiks pabeigts, transporta un infrastruktūras ministrs Keits Turhans sacīja: “Sarunas par finansējumu turpinās. Arī ķīniešus interesē, bet visvairāk interesē Beniluksa valstis. "Tās ir valstis, kurām ir gan tehnoloģiskā, gan biznesa pieredze šajā jomā," viņš teica. Ministrs Turhans sacīja, ka projekta apjoms ir 20 miljardi dolāru.
Paziņojot, ka Stambulas kanāla projektā IVN process ir pabeigts un plānošanas procesi tuvojas beigām, satiksmes un infrastruktūras ministrs Keits Turhans sacīja: “Finansēšanas nosacījumi šogad ir piemērotāki, salīdzinot ar pagājušo gadu. "Beniluksa valstis ir ieinteresētas, mēs esam sākuši sarunas," viņš teica. Ministrs Turhans, kurš viesojās Hürriyet Ankara birojā, atbildēja uz jautājumiem par darba kārtību. Paziņojot, ka IVN process Stambulas kanālā ir pabeigts un plānošanas process drīz beigsies, ministrs Turhans sacīja: "Bosforam un pat Dardaneļiem ir grūtības apmierināt jūras transporta prasības. Mums ir kapacitāte Bosforā katru gadu šķērsot 25 tūkstošus kuģu. Labākajos apstākļos tiekam līdz 40 tūkst. Tas 2013. gadā pieauga līdz 40 tūkstošiem, pēc tam samazinājās līdz 35 tūkstošiem. Tagad šī tendence ir sākusi pieaugt. Āzijas valstu ekonomika pakāpeniski attīstīsies, un, kad pasaulē caur Melnās jūras ostām parādīsies Ķīnā ražoto preču un pat Ziemeļāzijā ražoto preču atvēršana pasaulei, būs pieprasījums pēc 70 tūkst. iet cauri šeit. Caur Bosforu nav iespējams izbraukt. "Stambulas kanāls ir transporta projekts, un tas ir būtiski, lai mēs varētu apmierināt Bosfora tranzīta prasības," viņš teica.
20 MILJARDU DOLĀRU PROJEKTS
Paziņojot, ka viņi turpina sarunas par finansējumu, Turhans sacīja: “Arī ķīnieši ir ieinteresēti, bet Beniluksa valstis ir visvairāk ieinteresētas. Tās ir valstis ar gan tehnoloģisko, gan biznesa pieredzi šajā jomā. Viņi arī norāda, ka var atrast finansējumu. Šogad finansēšanas nosacījumi ir labvēlīgāki nekā pērn. Pašlaik Eiropā ir iestrēdzis finanšu tirgus, un procentu likmes ir pat kļuvušas negatīvas. Mums ir pareizi jāizmanto šīs vides. Atkarībā no finansēšanas nosacījumiem tas ir līdz 20 miljardu dolāru vērts projekts. 5 miljardi dolāru no projekta tiks izmantoti esošās infrastruktūras pārvietošanai apvedceļiem, enerģētikas un transporta sistēmām, kuras skars projekts. Par to tiks rīkots pirmais konkurss. "Mēs sagaidām, ka gada ienākumi no jūras transporta būs gandrīz viens miljards dolāru," viņš teica.
(Benilukss ir savienība, kas raksturo Beļģijas, Nīderlandes un Luksemburgas ģeogrāfisko vienotību un balstās uz politisku un oficiālu sadarbību. Nosaukums “Benilukss” veidojas, apvienojot šo trīs valstu nosaukumu pirmās zilbes savās valodās (BEĻĢIJA, NĪDERLANDE, LUKSEMBURGA)) – Hurriyet
Esi pirmais, kas komentē