Orsē stāsts izskatās pēc Hedžarpašas dzelzceļa stacijas

orsayin stāsts izskatās kā haydarpasa garina
orsayin stāsts izskatās kā haydarpasa garina

Orsay stāsts atgādina Haydarpaşa dzelzceļa staciju: 1939 ir bezjēdzīga ēka, kas ir zaudējusi savu stacijas raksturu, jo tā nav piemērota gariem vilcieniem. 1970 viņi domā nojaukt ēku un tās vietā uzcelt viesnīcu. Kad parīzieši iebilst, valdība nolemj ēku pārvērst muzejā 1977. Orsay Museum 1986, kas atvērts 32, ik gadu ir uzņēmis vairāk nekā miljonu 93 apmeklētāju.

Avīzes sienasno Melishana Devrima; Orsē muzejs ir viena no visvairāk apmeklētajām Parīzes adresēm ne tikai kolekcijas ziņā, bet arī tāpēc, ka tas ir mākslas darbs. Kad 1810 Parīzes komūnas laikā tika nodedzināta Napoleona periodā celtā Orsay pils (Palais d'Orsay), pils vietā tika uzcelta liela stacijas ēka. Stacijas ēkas atklāšana sakrita ar Parīzes universālās izstādes 1871 atklāšanu, un no ārzemēm atbraukušo viesu ierašanās vieta bija Parīzes Orsē stacija. 1900 metru garā stacijas ēka bija tā laika rūpnieciskākā ēka 175 tūkstošu tonnu metāla izteiksmē, bet visa metāla konstrukcija tika paslēpta aiz krāšņas akmens fasādes, kas atbilstu Luvrai. 12 stacija, kas darbojās visu gadu, ir zaudējusi savu funkciju, jo 40 tika ieviesti garāki vilcieni.

Franči nopietni interesējās, ko viņi varētu darīt ar kultūru un mākslu, kas viņiem bija pēc 2.World kara. Pirmoreiz Šarla de Golla prezidentūrā tika izveidota Kultūras ministrija. Andrē Malrauks, pirmais, kurš tika iecelts šajā ministrijā, bija mākslas vēsturnieks, īpaši ieinteresēts mākslas psiholoģijas jomā. Lai arī Malraux laikā, kurš bija valsts pirmais kultūras ministrs starp 1959-1969, nebija ievērojamas attīstības, parīzieši vienmēr bija ļoti spēcīgi, aizsargājot savu pilsētu.

Orsē stacija, kas nav izmantota kopš 1939, atradās tieši pretī Luvrai, pašā pilsētas centrā. Jaunā valdība, kuru satrauc fakts, ka ēka pilsētas vidū ir kļuvusi nefunkcionējoša, ļāva nojaukt stacijas ēku 1970 un aizstāja to ar modernisma stila viesnīcu. Žaks Duhamels, pēc Malraux kultūras ministrs, kurš vadīja šo lēmumu, valdības kultūras politiku virzīja uz centrālismu. Tā pieņēma politiku minoritāšu kultūru izšķīdināšanai kopējā nacionālajā kultūrā. Duhamels, kuram izdevās pārsūtīt vietējām pārvaldēm piešķirto budžetu savai ministrijai, zaudēja vietu 1973, un notika izmaiņas Francijas kultūras politikā, tādējādi izvairoties no Orsē vilciena sabrukuma.

CIVILES AUDITĒTĀ MUZEJU BŪVNIECĪBA

1977 laikā tika nolemts stacijas ēku pārvērst par muzeju. 1975 Francijas muzeju direktorāts izteica šo ierosinājumu un mērķis bija padarīt šo teritoriju par muzeja teritoriju starp Luvru un Nacionālo modernās mākslas muzeju Georga Pompidū centrā. 1978 tika piešķirta civilā komisija, kas uzraudzīja ēkas, kurai piešķirts vēsturiskā pieminekļa statuss, pārveidi par muzeju, un muzeju atklāja tā laika prezidents Fransuā Miterrands.

MUZEJS KĀ AUTOMATĪVĀ VALSTS INSTITŪCIJA

Izmaiņas Francijas kultūras politikā ir devušas lielu ieguldījumu valsts ekonomikā. 1990 laikā Luvras un Versaļas pils muzeji tika pasludināti par “autonomām valsts institūcijām”, un šiem muzejiem tika atļauts izveidot savus budžetus un izmantot savus ieņēmumus. 2000s privātā sektora institūcijām, kas finansē nacionālos muzejus, tika piedāvāti dažādi stimuli, piemēram, nodokļu samazināšana. Mākslas vēsturnieka Malraux ministrijas laikā kultūras nozare, kas valsts ekonomikā deva tikai 0.39, sasniedza 1981 miljardu franku 2,6 un 1993 miljardu franku 13,8. Šodien franču kultūras ienākumu summa 7,3 miljardi eiro.

MUZEJU VEICINĀŠANA BEZ ZAUDĒJUMA GARA Arhitektūras

Orsay dzelzceļa stacijas pārveidošanas laikā par muzeju galvenie arhitektūras elementi, kas kļuva par ēkas parakstu, tika atstāti tādi, kādi tie bija. Stikloti griesti, lielas zāles ar augstiem griestiem, monumentāli pulksteņi stacijas iekšpusē un pulksteņa formas logi tika pārveidoti par muzeju, nezaudējot neko no 19 gadsimta arhitektūras. Ņemot vērā faktu, ka ēka ir 19 gadsimts, četrstāvu muzejs tika pārcelts uz četrstāvu muzeju pēc 1848 un pirms 1914, tikpat daudz gleznu un skulptūru kā 2000, un Orsē muzejs kļuva par impresionisma muzeju. Stacijas galvenajā zālē ir atrodamas 600.yüzyıl statujas, un muzejā tiek eksponētas tā laika mēbeles un fotogrāfijas. Slavenākie impresionistu darbi atrodas augšstāvā. Monumentālie pulksteņi uz Orsē muzeja logiem ir tūristu iecienītākā vieta fotogrāfiju uzņemšanai.

Orsē muzejs, kuram divus gadus ir veikta plaša restaurācija 2011 un maksā 27 miljonus dolāru, katru gadu uzņem vairāk nekā 3 miljonus apmeklētāju. Jaunākajā restaurācijā tika izmantota pieeja, krāsojot sienas pasteļtoņos harmonijā ar gleznām un atklājot gleznās esošās krāsas. Kopš tā atvēršanas 1986 muzeju ir apmeklējuši vairāk nekā miljons cilvēku. Muzejā, kurā iekļauti slavenāko franču meistaru, piemēram, Edouard Manet, Gustave Courbet, Vincent Van Gog, Renoir un Rodin, darbi, tiek rīkotas arī pagaidu izstādes, lai paplašinātu savu kolekciju. Muzeja iekšpusē ir auditorija un kino zāle.

Kā teiksim kā autonoma valsts iestāde, pieņemsim, ka muzeji atrodas Haydarpaşa dzelzceļa stacijā, atstājot muzejus ekspertu vadībā un 19 gadsimta ēkas ievedot valstī ar jaunām funkcijām.

Pašreizējais dzelzceļa konkursu kalendārs

par 14

Konkursa paziņojums: Personāla apkalpošana

Novembris 14 @ 10: 00 - 11: 00
organizatori: TCDD
444 8 233
par 14

Konkursa paziņojums: tiks pieņemts privātā drošības dienests (TÜDEMSAEM)

Novembris 14 @ 14: 00 - 15: 00
organizatori: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
par 14

Paziņojums par iepirkumu: Vārtu sardzes dienesta iepirkums

Novembris 14 @ 14: 00 - 15: 00
organizatori: TCDD
444 8 233
Par Levent Elmastaş
RayHaber redaktors

Esi pirmais, kas komentē

Yorumlar