Kocaeli metro līnijas projekti un priekšizpēte; Ziemeļu vieglās dzelzceļa līnijas (HRS / LRT) projekti un priekšizpēte ir sagatavoti atbilstoši ceļošanas prasībām, kas noteiktas Kocaeli Transporta ģenerālplāna (KUAP) ietvaros.
Ziemeļu HRS līnijas maršruts sākas no Atalar Mevkii Körfez apgabalā un ved pa D-100 šoseju un beidzas Tütünçiftlik-Derince-İzmit-Yahya Kaptan-Köseköy Cengiz Topel lidostā.
Minētā mugurkaula līnija savieno Izmitas, Derinces, Korfezas un Kartepes rajonu centrus savā starpā un ar Izmitas pilsētas centru. Līnijas galvenais apkalpošanas apgabals ietver dzīvojamos rajonus, svarīgās pilsētas darbības zonas un biznesa zonas.
Līniju plānots nodot divos posmos 2020 un 2025 gados. Sistēmas posma Dubai Port-Uzunciftlik 33,3km posms, kura kopējais garums ir apm.
Līnijas maršruts sākas pazemē Atāra apgabala līcī, iet augšpusē rūpnīcu reģionā austrumos, iet uz viadukta struktūru Köseköy stacijā, pagriežas atpakaļ uz līmeņa struktūru un seko D100 šosejai, un līnija beidzas Cengiz Topel lidostā. Līnija pa maršrutu turpinās kā 24km pazemē, 6,2km līmenī un 3,1km viaduktā. Līnijas 23 stacija, kurā būs visas 17 stacijas, atrodas pazemē, 5 stacija ir līmenī un 1 stacija ir viadukta struktūra.
Saskaņā ar darbības parametriem tiek aprēķināts, ka sistēma pārvadā 9.211 pasažierus vienā virzienā šķērsgriezumā maksimālajā stundā atklāšanas gadā, un šī vērtība sasniegs 2035 pasažierus 17.168, kas ir galvenā plāna mērķa gads, un 2050 pasažierus 25.856.
Kad tiek vērtēti modeļa piešķiršanas rezultāti 2035 gadā uz dzelzceļa sistēmas līnijas, kopējais pasažieru 34.654 vienā virzienā mērķa gadā, kopējais pasažieru 48.339 divos virzienos stundā pīķa, kopējais pasažieru 425.125 divos virzienos dienā, kopējais pasažieru 144.967.474 divos virzienos gadā.
Paredzams, ka ziemeļu HRS līnija (Atalar-Cengiz Topel Rail System) sāks darboties ar 2020 transportlīdzekļiem, ieskaitot rezerves transportlīdzekļus, 44 atklāšanas gadā, un 2050 sasniegs 167 transportlīdzekļu parka lielumu.
Noliktava, kurā ietilpst transportlīdzekļu glabāšanas zona, darbības un vadības centrs (TCC) un apkopes darbnīcas, tika projektēta 24 m300 apgabalā aiz Yahya Kaptan, atstājot galveno līniju no Km: 250.000 + 2.
Šosejas krustojumos ir izvietoti sakārtoti signāli un maksimāli uzlabota gan gājēju, gan dzelzceļa, gan ceļu drošība.
Esi pirmais, kas komentē