Uzņēmējdarbības partnerība Cengiz İnşaat-Duygu Mühendislik uzvarēja konkursā par Elīna Pelina Vakarela dzelzceļa līniju, kas tiek dēvēts par vissarežģītāko projektu Bulgārijā.
Līnijas, kas tiek uzskatīta par visgrūtāko būvniecības projektu Bulgārijā pēdējo 70 gadu laikā, piedāvājuma cena ir 255 miljoni eiro. 20 kilometru līnija, kas ir Bulgārijas dzelzceļa tīkla stratēģiskākā daļa, tiks veidota, sadarbojoties Turcijas uzņēmumiem.
DZZD Cen-Duy dzelzceļa Elīna Pelina biznesa partnerība, kuru izveidoja Cengiz İnşaat ve Duygu Mühendislik, uzvarēja konkursā par 20 kilometru garo dzelzceļa līnijas Elin Pelin-Vakarel dzelzceļa līniju, kas savieno Sofiju ar Plovdivu.
Apmēram 1 miljardus eiro dzelzceļa līnijai, ko sauc par Sofijas-Plovdivas līniju, ir piešķīris Bulgārijas Nacionālais dzelzceļa infrastruktūras uzņēmums (NRIC). Svarīgākais līnijas posms ir Elīnas Pelinas-Vakarelas posms.
Deviņi uzņēmumi konkurēja Ķīnā, Turcijā, Grieķijā, Itālijā, Spānijā, Portugālē, Polijā un Bulgārijā. No otras puses, saskaras DZZD Cen-Duy dzelzceļa Elīna Pelina biznesa partnerība, kuru dibināja Cengiz İnşaat un Duygu Mühendislik.
6 kilometru dzelzceļa līnijas 20 kilometrs, kas tiks pabeigts katru gadu, sastāv no dubultcaurules un 7,68 tuneļa konstrukcijas.
Ēka, kas tiks uzbūvēta pēc jaunās Austrijas tuneļu metodes (NATM), būs garākais dzelzceļa tunelis Bulgārijā.
Papildus šiem tuneļiem ar 8 metriem tiks uzbūvēti 11 tilti, 700 caurtekas un apmetnes. Projekta ietvaros tiks uzbūvēta arī Elīnas Pelinas jaunā stacijas ēka un Pobita Kamik stacija, bet Vakarela stacija un tās apkārtne tiks reorganizēta. Partnerība izveidos arī 20 kilometra līnijas signalizācijas un videonovērošanas sistēmas.
Esi pirmais, kas komentē