Rakstu ar nosaukumu “Mēs savienojām Vidusjūru un Egejas jūru ar sliedēm” žurnāla Raillife decembra numurā publicēja transporta un infrastruktūras ministrs Mehmets Cahits Turhans.
Ministru autors
Ceļojums ir vairāk nekā tikai došanās no vienas vietas uz otru. Ceļojums ir pieredze, stāsts, pat ja mēs ejam nedaudz tālāk; ceļošana ir dzīvesveids. Kā visi zina, pateicoties pēdējos gados ieguldījumiem dzelzceļos, aizmirstie, neizmantotie un sabrukušie dzelzceļi ar modernizāciju ir izmantoti atkārtoti. Viņš atkal ieguva mūsu pilsoņu uzticību. Tomēr mūsu dzelzceļa jaunā seja un jaunā vīzija ir pamats nesenajai Austrumu ekspress popularitātei. Austrumu ekspresis, kas savulaik pārvadāja tikai 20 līdz 30 tūkstošus pasažieru gadā, pirms trim gadiem uzņēma vairāk nekā 200 tūkstošus pasažieru; Pagājušajā gadā no šī skaita 437 tūkstoši ir šī satraukuma rezultāts. Turklāt šis uztraukums izplatās, kad mūsu pilsoņi redz mūsu valsts skaistumu un bauda tās kultūras bagātību. Šī labā interese ir atspoguļota arī citās mūsu ekspress ekskursijās. Iepriekšējos gados gandrīz neizmantotā Vangolu Express pagājušajā gadā uzņēma tieši 269 tūkstošus pasažieru.
Šī iemesla dēļ mēs ievērojam piesardzības pasākumus attiecībā uz citiem ekspress lidojumiem atbilstoši mūsu pilsoņu prasībām. Šajā virzienā mēs atsācām Lakes Express starp Ispartu un Izmiru, kas savieno Vidusjūru un Egejas jūru ar sliedēm, bet pirms 10 gadiem tika atcelts, jo to neizmantoja. Ezeru ekspresis, ar kuru mēs atjaunojām infrastruktūru un palielinājām komfortu, sāka ceļot katru dienu, vidējais brauciena laiks bija 8 stundas 30 minūtes un 262 pasažieru ietilpība. Šis ekspresis būs neaizstājams pasažieriem starp Vidusjūru un Egejas jūru. Neviens neuztraucas par to, ka neatradīsit autobusa biļeti ceļā uz Izmiru, Denizli, Burduru vai Aidēnu. Es ceru, ka šis aizraujošais pakalpojums būs izdevīgs tiem, kas gūs labumu no pakalpojuma mūsu reģionā.
Es novēlu jums labus ceļojumus ...
Esi pirmais, kas komentē