Stambulas galvaspilsētas pašvaldības mērs runā Stambulas zemestrīču seminārā Ekrem İmamoğlu, augšupielādēts projektā "Kanal Istanbul". Uzsverot, ka Kanal Istanbul nav tikai jūras transporta projekts, İmamoğlu norādīja, ka projekts ietver riskus, kas varētu mainīt pilsētas ekoloģiskā līdzsvara sistēmu gan uz sauszemes, gan jūrā.
Am ezeri, baseini, lauksaimniecības teritorijas, biotopi, gruntsūdeņu sistēma un visa pilsētas transporta sistēma ir kritiski ietekmēta. Papildus lauksaimniecības zemes iznīcināšanai sala tiks veidota starp Stambulas šaurumu un jauno kanālu, kas tiks atvērts, izveidojas 8 miljonu iedzīvotāju ieslodzījuma situācija. Ar šo dīvaino projektu 8 miljoni tiks ieslodzīti valsts zemestrīces riska zonā. ” İmamoğlu uzsvēra, ka daudz naudas pievilcības centru, pilsētas, rūpnīcas, skolas un darba vietas var izveidot ar iztērēto naudu Stambulas kanālam, un sacīja: Esmu vēl viens jautājums, ka miljonus pilsoņu uz bada robežas var nodarbināt savās pilsētās un ciematos. Rezumējot, šis projekts nav pat Stambulas nodevības projekts. Oficiāli tas ir slepkavības projekts. Tas ir nevajadzīgs Stambulas katastrofas projekts. Kad šis projekts būs pabeigts, Stambula tiks pabeigta ..
Stambulas Kongresu centrā sākās “Zemestrīču darbnīca”, kurā tika apspriesta zemestrīces tēma, kas ir viena no lielākajām katastrofām Stambulas priekšā. Tayfun Kahraman, Stambulas Metropolitēna pašvaldības (IMM) Zemestrīču riska pārvaldības un pilsētu rehabilitācijas departamenta vadītājs, teica pirmo runu seminārā, kas notika, piedaloties visiem priekšmeta komponentiem un notiks no 2.-3. decembris. IMM prezidents, kurš paņēma mikrofonu pēc Kahramana Ekrem İmamoğluViņš uzsvēra, ka Stambula celta uz vienas no zemestrīces lūzuma līnijām, kas tās skarto apdzīvoto vietu dēļ rada vislielāko risku pasaulē. İmamoğlu norādīja, ka šajā seminārā viņi sanāca kopā, lai izstrādātu skaidru pilsētas ceļvedi. Atzīmējot, ka agrāk Stambulā lietas vai nu neizdevās, vai arī nedarbojās tā, kā vajadzētu, İmamoğlu sacīja: “Protams, ir dažādi iemesli, kāpēc lietas apstājās vai apstājas. Taču svarīgākais ir vadības stils, kas saka “es”, nevis “mēs”, un pieeja “es zinu”... Tā ir izpratne, kas piever acis uz tautas balsi un gribu. Šī iemesla dēļ kopš dienas, kad nonācām pie administrācijas, mēs esam izvirzījuši vadību, kas mobilizēs kopējo prātu. Mēs sākām rīkot seminārus par visiem Stambulas dzīves aspektiem un vajadzībām. Mēs pulcējam ieinteresētās puses, ekspertus, partnerus un ieguvējus no tēmas.
LV SVARĪGĀKĀS DARBINIEKI, MĒS PALĪDZĒJAM ŠODIEN ”
Imamoglu sacīja, ka pilsētai nevajadzētu būt finierzāģa zonai, tāpēc demokrātiskai līdzdalībai, prātam un zinātnei viņi uzsvēra, ka ir vadījušies. Imamoğlu uzsvēra pasākuma nozīmīgumu ar vārdiem “Vissvarīgākais no līdz šim veiktajiem semināriem, jo birincil Pašvaldības administrācijas un mēra galvenais pienākums ir nodrošināt ikviena pilsoņa, kas dzīvo šajā pilsētā, dzīvības un īpašuma drošību. Tātad jūs varat vispirms, tad preces. Vajadzības, projekti un pakalpojumi visās citās jomās var rasties tikai pēc tam. No otras puses, ir tik daudz jomu, ka bieži vien nav skaidrs, ko jūs darāt šajās jomās, cik daudz pūļu vai ko jūs sasniedzat. Ļoti nezināms. Ļoti nesvarīgi. Patiešām, nav iespējams piesaistīt darbu, laiku un resursus, ko jūs tērēsit šajās teritorijās. Zemestrīču un sagatavotības katastrofām zona ir arī viena no šīm jomām, tomēr tikai tad, ja jūs saskaraties ar zemestrīci vai katastrofu, cik svarīgi ir jūsu iepriekšējie sagatavošanās darbi, cik stratēģiski un kā tiek saprasta dzīvības glābšana. Varbūt tāpēc politiķi, īpaši populistiski noskaņotie politiķi, šīm jomām nepievērš lielu uzmanību. Tāpat kā viņi ignorē globālās sasilšanas un oglekļa dioksīda izmešu problēmu. Mēs neesam tāda veida politiķi, ”viņš sacīja. Atsaucoties uz viņu darbu zemestrīcē Beiklikdižes mēra Imamoğlu laikā, sacīja:
PR EARTHQUAKE ir šīs pilsētas vissvarīgākais risks ”.
“Mēs nevaram iebāzt galvas smiltīs. Mēs kodumi. Vissvarīgākais šīs pilsētas risks ir zemestrīce. Un šis risks nav tik mazs risks. Turklāt šis risks ir ne tikai Stambulas risks. Visi Turcijas risks. Mēs runājam par liela haosa un nacionālās katastrofas iespējamību, kurā dzīve apstāsies un ekonomika cietīs lielu postu. Mēs runājam par galveno risku, ar kuru saskaras pašreizējās 1.2 miljonu struktūras. Mēs runājam par risku, ka 48 tūkstoši ēku tiks nopietni bojāti un desmitiem tūkstošu iedzīvotāju iet bojā. Tāpēc kā jauna vadība mūsu galvenais mērķis ir padarīt Stambulu par pilsētu, kas izturīga pret katastrofām un īpaši zemestrīcēm. Mūsu konkrētākais mērķis ir sagatavot ceļvedi, ņemot vērā visus zinātniskā risinājuma priekšlikumus starptautiskā un valsts mērogā. Mēs vēlamies atrast pieeju, kas balstīta uz zinātniskiem datiem un ņemot vērā visu ieinteresēto pušu viedokļus, un rīkoties. ”
Imamoglu atklāja, ka Stambula ir zaudējusi daudz laika zemestrīcēs, un sacīja: nasıl Kā sabiedrība var tikt pakļauta tik lielam riskam, ka to var ignorēt? Es neiebilstu. ” Imamoğlu sacīja, ka viņi nevēlas tērēt vairāk laika, hepsi Visas universitātes, institūti, nevalstiskās organizācijas, centrālās un vietējās publiskās iestādes; kompetence, apmācība un kompetence. Ikvienam jābūt iesaistītam visos profilaktiskajos un rehabilitācijas procesos. Jo tā ir mobilizācija. ”
SA JA Jums ir ierobežots budžets, kā jūs to izliedat? ”
Kamēr bija dedzinošs jautājums, piemēram, zemestrīce, Imamoğlu kritizēja Stambulas kanālu projektu un piebilda: Es gribētu jautāt visiem Stambuliešiem: Ja jums ir ierobežots budžets, kā jūs to tērējat? Ja jums ir grūtības iegūt ēdienu, lai pabarotu savus ģimenes locekļus. Ja jums nav pietiekami daudz ienākumu, lai pabarotu un mācītu bērnus labā un veselīgā veidā. Vai jūs nonāktu parādos, lai savās mājās iegādātos nevajadzīgas un greznas mēbeles, vai arī jūs aizņemtosies no bankas un dotos brīvdienās? Kā jums kā ģimenei, tēvam, mātei, kas jums rūp, plānojot tērēt savu budžetu? Kā jūs uzvedaties, ja esat tirgotājs, tirgotājs, uzņēmējs? Vai jūs kā gudri tirgotāji, tirgotāji vai gudri uzņēmēji pērkat jahtas ar saviem laimestiem? Vai arī vēlaties veikt ieguldījumus, kas nodrošinās jūsu uzņēmuma izdzīvošanu ”. Paziņojot, ka atbildes uz šiem jautājumiem ir noteiktas, Imamoğlu sacīja:
V VAI MŪSU PRIORITĀTE VAR BŪT ISTANBULA KANĀLĀ? ”
Sorumlu Atbildīgi vecāki ar ierobežotu budžetu desmit reizes domā par atbildīgiem biznesa cilvēkiem, pirms tērē katru santīmu. Paniņas nedarbojas kā tā saucamais cilvēka tips, kurš sāk dzert. Bet kā gudram valsts administratoram, gudram politiķim vajadzētu plānot tērēt valsts budžetu? Vai nav prioritāte nācijas dzīves kvalitātes, nodarbinātības, ražošanas, izglītības un veselības uzlabošanā? Vai jūs iztērēsit nācijas resursus neapstrādātam sapnim? Jau kādu laiku ir runāts par Stambulas kanāla projektu šajā pilsētā. Vai viņi kādreiz mums jautāja? Vai viņi ieguva mūsu viedokli? Simtiem tūkstošu jauniešu, 4 miljoni talantīgu cilvēku ir bez darba un izmisuši. Kad visi šie cilvēki ir nabadzīgi. Ar visu nepieciešamo produkciju. Kad ir nepieciešams būvēt tik daudz rūpnīcu. Šīs pilsētas 16 miljoni bērni, kas ir šīs lielās pilsētas nākotne, nevar pietiekami pabarot. Lai gan ļoti nosvērtā daļa nevar saņemt pirmsskolas izglītību. Vai, mācoties pārpildītās klasēs, vai mūsu prioritāte var būt Kanal İstanbul? ”
Paziņojot, ka Stambulas kanāls nav tikai jūras transporta projekts, Imamoglu norādīja, ka projekts ietver riskus, kas var mainīt pilsētas ekoloģiskā līdzsvara sistēmu gan uz sauszemes, gan jūrā. Imamoğlu savā runā šādus riskus uzskaitīja šādi:
“PĀRTIKAS PROJEKTS!”
Proj Projektu kritiski ietekmē ezeri, baseini, lauksaimniecības teritorijas, biotopi, gruntsūdeņu sistēma un visa pilsētas transporta sistēma. Papildus lauksaimniecības zemes iznīcināšanai sala tiks veidota starp Stambulas šaurumu un jauno kanālu, kas tiks atvērts, izveidojas 8 miljonu iedzīvotāju ieslodzījuma situācija. Ar šo ķēmojošo projektu 8 miljoni tiks ieslodzīti valsts augstākajā zemestrīču riska zonā. Nav nevienas pasaules valsts, kas zemestrīces laikā tik lielu iedzīvotāju skaitu pārsūtītu uz citu ģeogrāfisko apgabalu. Kāds ir šis projekts Dieva labā? Kāds ir iemesls? Paskatieties, kanāls projektā ir aptuveni 45 kilometru garš, 20,75 metru dziļš un šaurākā daļa 275 metru plata. Kanāls, kas ved cauri Sazlıdere un Terkoz baseiniem. Citiem vārdiem sakot, projekts iznīcina Sazlıbosna un Terkoz baseina apgabalus. Tas rada gruntsūdeņu un Terkoz ezera sāļu veidošanās risku. Ir skaidrs, ka Stambula rada milzīgus draudus dzeramā ūdens nepieciešamībai. Tas vien ir iemesls, lai nedarītu šo projektu! Vai Stambulas iedzīvotāji dzers jūras ūdeni? No otras puses, projekts reģionā ienesīs 1,1 miljonus jaunu iedzīvotāju. Šī projekta dēļ 6 radīs miljonus jaunu braucienu. Stambulas satiksme palielināsies vismaz par 5 procentiem. Tiks iznīcināta 3.4 miljoni kvadrātmetru meža platība, 10 miljoni kvadrātmetru meža platība. Sazlıdere aizsprosta nebūs. Tāpēc Valsts hidrauliskie darbi (DSI) sniedza projektam negatīvu ziņojumu. Saskaņā ar ziņojumu tiks iznīcināti 23 no tiem ūdens baseiniem, kas atbilst ūdens vajadzībām. Ar kanāla izbūvi būs jāveic milzīgi rakumi. Saskaņā ar TMMOB ziņojumu, 136 būs miljards kubikmetru izrakumu. Katru dienu 29 tūkstotis ekskavatori piedalīsies Stambulas satiksmē. Nav skaidrs, kur izrakumi kritīs! , Piemēram, rakšana; Ja Güngören-Esenler-Bağcılar noplūst pār šiem rajoniem, šie rajoni palielināsies par 2.1 metriem. ”
"ISTANBULAS BOSPHORUS SATIKSMĒ IR SAMAZINĀJUMS!"
1., 2. Un 3. grāds zemestrīces zonās, norādot, ka Imamoglu “11 kilometri no Ziemeļanatolijas vainas, 30 kilometri no Cinarcik vainas iet garām. Zinātnieki saka, ka Stambulas kanāla projekts izjauks zemes un pazemes stresa līdzsvaru, un pārslodzes izraisīs jaunas zemestrīces. Bosfora vēsturiskā auduma saglabāšana tiek minēta kā projekta iemesls. Tomēr ar šo projektu 17 ietekmē SIT miljonu kvadrātmetru platību. Senā Bathenoa pilsēta Küçükçekmece ezera krastā un Yarımburgaz alas, kas ir viena no pirmajām apmetnēm, atrodas projekta teritorijā. Es vēlētos pievērst jūsu uzmanību Bosfora satiksmei. IVN pieteikuma lietā, kā apgalvots Bosphorus satiksmē, salīdzinājumā ar gadiem nav vērojams pieaugums, bet tieši pretēji, 10 procentuālais daudzums ir samazinājies, īpaši pēdējā 22,46 gadā ”. Paziņojot, ka negatīvisms neaprobežosies tikai ar Stambulu, Imamoğlu uzsvēra, ka Marmāras jūra un reģions ir arī nopietni apdraudēti:
“Ļoti auglīgā lauksaimniecības un meža zona 45 kilometru garumā un vidējais 150 metru platums tiks iznīcināta uz visiem laikiem. Tā kā Stambulas pussala atstās Trāķiju, būs nepieciešami jauni savienojuma tilti. Sakarā ar vienpusēju noplūdi no Melnās jūras uz Marmāras jūru, Marmaras jūra būs stipri piesārņota. Šī situācija apdraud Marmāras jūras dzīvo dzīvi, kā arī zvejniecības un cilvēkus, kas dzīvo šajā biznesā. Kanāls izraisīs arī klimata izmaiņas. Līdz ar iznīcināto zemi tiks iznīcināta arī savvaļas daba. ”
“Kad šis projekts tiks pabeigts, ISTANBUL tiks pabeigts”
İmamoğlu uzsvēra, ka daudz naudas pievilcības centru, pilsētas, rūpnīcas, skolas un darba vietas var izveidot ar iztērēto naudu Stambulas kanālam, un sacīja: Esmu vēl viens jautājums, ka miljonus pilsoņu uz bada robežas var nodarbināt savās pilsētās un ciematos. Rezumējot, šis projekts nav pat Stambulas nodevības projekts. Oficiāli tas ir slepkavības projekts. Tas ir nevajadzīgs Stambulas katastrofas projekts. Kad šis projekts būs pabeigts, Stambula tiks pabeigta. Šī brīnišķīgā pilsēta būs neapdzīvojama pilsēta. Tīrs gaiss, ūdens infrastruktūra tiks atstāta viena ar tām problēmām, kuras nevar atrisināt satiksmes ziņā. Ne Bosforas šķērsojums, ne jūras jūras satiksmes šķērsojums, nedz arī ekonomiski nepieciešami. Tas bija sagatavots tikai jaunu īres vietu izveidošanai, un tās destruktīvās sekas nekad netika ņemtas vērā. Mēs nevaram un nepieļausim šīs senās pilsētas dabiskās vides, dzīvotņu un ūdens baseinu iznīcināšanu gadījumā, ja kāds nopelnīs naudu. Mēs novērsīsim kļūdas ar jūsu kompetenci, iejūtību un drosmi.
Ar jūsu kopējo prātu mēs padarīsim mūsu pilsētu drošāku, apdzīvojamāku un pievilcīgāku 16 miljonu vērtībā. Paldies, esi tur ”.
2-3 dalībnieku speciālisti notiks no decembra, lai sēdētu, un tos ieguldīs zemestrīce Stambulā.
Esi pirmais, kas komentē