Stambulā efektīvie nokrišņi un spēcīgais vējš arī negatīvi ietekmēja gaisa satiksmi. Lidmašīnai, kas nevarēja nosēsties Stambulas lidostā, bija jāceļo pāri Marmora reģionam.
Stambulas lidostas celtniecības laikā eksperti brīdināja, ka reģionā ir ļoti vējains un problēmas var piedzīvot īpaši ziemas mēnešos.
Saskaņā ar flightradar24, kas sniedz datus par aviāciju no visas pasaules, Stambulas lidosta ir kļuvusi par 5. lidostu pasaulē ar visilgāko kavēšanos.
Stambulā ātrumu līdz 65 kilometriem stundā nelabvēlīgi ietekmē vēja, gaisa un jūras transports.
Pēc Airporthaber teiktā, kamēr Stambulas lidostā nolaižamās lidmašīnas nevarēja nolaisties vēja līdz 45 mezglu dēļ, tām bija jāceļo pa Marmora reģionu. Dažas lidmašīnas mēģināja nosēsties, taču stipra vēja dēļ tām bija jābrauc garām skrejceļam.
Lidmašīnas, kas no Stambulas lidostas izlido nelabvēlīgu laika apstākļu dēļ, var pacelties ar aptuveni pusstundas kavēšanos.
PIEŠĶIRTAIS ORANŽU SIGNĀLS
Stambulas Bejlikdüzü Metropolitēna pamatskolas jumts, kur tika izsludināta “oranžā” trauksme, vētras dēļ aizlidoja uz skolas dārzu. Studentu prombūtne dārzā incidenta laikā novērsa iespējamo katastrofu. Ugunsdzēsēji, kas ieradās notikuma vietā, turpina strādāt skolas dārzā.
Esi pirmais, kas komentē