Osmangazi tilta īpatsvars pirmajos pārgājienos bija 2020. gadā, un ceļa nodevas tika paaugstinātas par 14 procentiem. 14 procentu paaugstināšanas likme atspoguļojās arī nodevās, kas tika piemērotas uz Osmana Gazi tilta. Pasažieru transportlīdzekļu caurlaide pa Osmangazi tiltu palielinājās no 103.05 TL līdz 117.90 TL, un nodeva par vieglajiem kravas automobiļiem pieauga no 164.85 TL līdz 188.65 TL.
Nodevas uz Osmaņa Gazi tilta ir uzskaitītas no 1. gada 2020. janvāra:
BOT projekti 2020. gada Osmaņa Gazi tilta nodevu likmes
(Derīgs no 01. gada 01. janvāra plkst. 2020:00)
| TRANSPORTLĪDZEKĻA KLASE | Osmaņa Gazi tilta maksas grafiks (TL) | |
| 1 | 117,9 | |
| 2 | 188,65 | |
| 3 | 224 | |
| 4 | 297,1 | |
| 5 | 374,9 | |
| 6 | 82,55 |
- PVN iekļauts
Ar jaunāko paaugstinājumu, lai dotos uz Stambulu no Bursas, bija dārgi 20 TL. Iepriekš par savienojumu ar Osmangazi tiltu no Gebzes līdz Bursa ziemeļiem izeja tika veikta ar vieglo automašīnu, maksājot 136 TL. Tagad šī maksa ir pieaugusi līdz 156 TL. (Stambulas kases un tilta maksa)
Par Osmangažu tiltu
Osmangazi tilts jeb Izmitas līča tilts ir ceturtais garākais balstiekārtas tilts pasaulē ar vidējo laidumu 5 metru un kopējo garumu 1.550 metrus, un tas ir uzbūvēts starp Dilovası Dil Burnu šoseju un Altınova Hersek ragu 2.682. šosejas ietvaros.
Kā daļa no automaģistrāles Gebze – Orhangazi – Izmira ir 384 kilometri automaģistrāļu un 49 kilometri savienojumu ceļu, kas ietver Osmaņa Gazi tiltu. Līča šķērsošana tiks samazināta no 2 stundām līdz 6 minūtēm, izmantojot tikai tiltu, un vidējais brauciens Stambula – Izmira, kas prasa vidēji 8 stundas, kad viss projekts ir pabeigts, samazināsies līdz 3,5 stundām. Ietaupījumi, kas iegūti, izmantojot tilta šķērsojumu, nevis aptuveni 95 kilometrus ceļu, kas ir par 1,5 kilometriem īsāki nekā esošais valsts ceļš un 88 stundas pa tiltu, ir galvenie iemesli brauciena laika samazināšanai. Tā kā esošais valsts ceļš ved cauri daudziem pilsētas centriem, šosejas ātruma noteikumus nevar piemērot.
Esi pirmais, kas komentē