Prezidents Recep Tayyip Erdoğan runāja Gayrettepe-Stambulas lidostas metro projekta pirmajā dzelzceļa metināšanas ceremonijā. Erdogans vēlējās būt noderīgs projekta labdarībai, viņi ir pazīstami ar Turciju pēdējo 17 gadu vēsturē lielākajā projektā, atgādinot, ka viņi Stambulā veic nozīmīgu šī projekta daļu, Gayrettepe-Stambulas lidosta sacīja, ka tuvojas metro projekta beigām.
Erdogans uzsvēra, ka Stambulas lidosta, kas tika atvērta ar 90 miljonu pasažieru ietilpību un kurai ir iespēja palielināt līdz 200 miljoniem pasažieru, ir viens no šiem milzu projektiem.
“Ievedot lidostu mūsu pilsētā, protams, mēs nenolaidām uzmanību transporta lielumam. Līdz ar atklāšanu lidostas kompānija jau ir sākusi savus autobusu pakalpojumus. Lai atvieglotu un paātrinātu sabiedrisko transportu, metro līnijas būvniecībai mēs nekavējoties saritinājām piedurknes. Šis metro maršruts, kura kopējais garums ir 37,5 kilometri un sastāv no 9 stacijām, ir savienots arī ar visām citām Stambulas sabiedriskā transporta līnijām. Gayrettepe – Stambulas lidostas metro līnija ir ātrākais rakšanas darbu projekts mūsu valstī. Kā teica mūsu ministrs, mēs veiksmīgi turpinām šo procesu, kurā vienlaikus darbojas 10 rakšanas mašīnas. Ir pabeigti 94 procenti rakšanas darbu un ievērojama daļa tuneļu. Mēs esam sasnieguši divu trešdaļu realizācijas ātrumu visā projektā. Tagad mēs sākam sliežu klāšanu. Mūsu mērķis ir realizēt 24 metru sliedes uzstādīšanu dienā ar nepārtrauktu 470 stundu darbību. ”
“Uzvarēs pirmo ātro metro titulu”
Prezidents Erdogans paziņoja, ka projekta sliedes un savienojuma materiālus izgatavojuši vietējie uzņēmumi un tos izgatavojuši Turcijas inženieri un strādnieki. Norādot, ka pa šo laiku tiks veikta šīs līnijas signalizācijas sistēma un metro vagoni, Erdogans sacīja: “Mēs nevaram dot piekrišanu mūsu valstī ienākt jebkādam iespējamam darbam, it īpaši kritiskajā periodā, kuru mēs esam gājuši cauri. Es uzskatu, ka visas šajā jautājumā pieļautās kļūdas tiks nekavējoties labotas. Pabeidzot tādā pašā veidā, mūsu valsts ātrākie metro transportlīdzekļi šeit darbosies ar ātrumu 120 kilometri stundā. Tādējādi ar šo līniju 35 minūšu laikā tiks nodrošināti pārvadājumi starp lidostu un Gayrettepe, kas arī kļūs par pirmo ātro metro mūsu valstī. ” viņš runāja.
Erdogans paziņoja, ka viņu mērķis ir nodot ekspluatācijā pirmos 28 kilometrus no posma līdz Hasdalam šī gada beigās, Kagitāna posmu 2021. gada aprīlī un Gayrettepe 2021. gada augustā.
Prezidents Erdogans sacīja, ka pēc Marmaray un Eirāzijas jaunais tunelis, kas brauks zem Bosfora, ir arī pabeidzis Lielā Stambulas tuneļa apsekošanas projektu.
Paužot, ka šis projekts ir ātras metro zīmes dzelzceļa sistēma, kas savienos kopumā 6,5 dažādas dzelzceļa sistēmas līnijas, kuras katru dienu izmantos 11 miljoni pasažieru, Erdogans sacīja, ka turpinās arī Lielā Stambulas tuneļa konkursa sagatavošanas darbi.
Erdogans, Gebze kā Marmaray turpinājums Halkalı Viņš paskaidroja, ka viņi modernizēja piepilsētas līnijas no sākuma līdz beigām, un, kad viņi kļuva par Metropolitēna mēru, Stambulas dzelzceļa sistēmas garums bija aptuveni 34 kilometri, un šodien viņi apkalpo Stambulu ar 233 kilometru dzelzceļa sistēmu.
Galamērķis 190 km tunelis un 1100 km metro
Erdogans arī paziņoja, ka turpinās tuneļu līdz 14,2 km garuma un 288 km garuma metro līniju būvniecība.
“Mūsu mērķis ir padarīt Stambulu par visizplatītāko transporta tīklu pasaulē ar tuneļiem, kas sasniedz 190 kilometrus, un metro līnijas - 1100 kilometru. Mūsu Satiksmes ministrija ir veikusi 318 kilometrus no 165 kilometru garā dzelzceļa sistēmas tīkla, kas joprojām kalpo vai tiek veidots. Tā kā Stambulas projekti ir pārāk svarīgi, lai tos atstātu šīs pilsētas vietējām administrācijām, tie ir svarīgi un lieli. Mēs kalpojam Stambulai, kas ir mūsu valsts vitrīna un skolēns, ar pielūgšanas prieku. Mēs arī kā valdība iesaistāmies lielos projektos visās 81 provincē un ātri un efektīvi piedāvājam pakalpojumus, kas nepieciešami mūsu tautai. Mums konkurence kalpošanā ir prioritāra nekā politiskā konkurence. Ja pilsētai vajadzīgs pakalpojums, mēs neapskatām tur esošo balsu, deputātu un pašvaldības likmi. Katra mūsu ministrija izlemj savu jomu, pabeidz sagatavošanos un sāk darbu. Katbekat šo izpratni par visiem tiem, kas tika gūti Turcijas Republikas 17 gadu vēsturē, mēs varējām pārņemt visu dienestu. Mēs centāmies iekļaut ikvienu no saviem 82 miljoniem cilvēku visā, sākot ar izglītību un beidzot ar veselību, no transporta līdz enerģijai, no masveida mājokļiem līdz sportam, no pilsētas infrastruktūras līdz sociālajai palīdzībai. ” lietotie izteicieni.
Esi pirmais, kas komentē