Svarīgi ir nevis ražot pašmāju automašīnas, bet pareizi izveidot tirdzniecības tīklu

Svarīgi nav pašmāju automašīnu ražošana, bet gan pareiza tirdzniecības tīkla izveidošana.
Svarīgi nav pašmāju automašīnu ražošana, bet gan pareiza tirdzniecības tīkla izveidošana.

Korporatīvo pārmaiņu akadēmija, kuras mērķis ir sniegt visticamākos mentoringa pakalpojumus uzņēmumiem, kuru mērķis ir attīstīties korporatīvajā pastāvībā un veiklībā, un panākt pārmaiņas ar pārmaiņu arhitektiem, turpina nozares dalīšanas sanāksmes.


Notika “Vakar, šodien un nākotnē” automobiļu nozares sanāksme, kuru vadīja Korporatīvo pārmaiņu akadēmijas valdes loceklis Bahadır Kayan. Sanāksmes runātāji, kas izraisīja lielu interesi, bija TOSB valdes loceklis, Farplas izpilddirektors un valdes loceklis, CCA Goda valdes loceklis Ömers Burhanoğlu un Norm / İnci holdinga valdes loceklis, Fark Holding konsultatīvās padomes loceklis, CCA Exchange arhitekts Zafer Uran Zaman.

ÖMER BURHANOĞLU: 2000 DAUDZUMU AUTOMOBIĀLĀS IZDALĪTAS līdz 200, RAŽOŠANAI BIJA VIEGLI

Turcija ir pasaules saņem daļu no 1,5 procentiem no automobiļu tirgus, kas pārstāv TOSB valdes loceklis, Farplas izpilddirektors un valdes loceklis, CCA Goda valdes loceklis Omar Burhanoğlu teica savlaicīgus lēmumus par vietējo automobiļu ražošanu, un situ viņi atrada.

Paužot, ka šodien nav grūti ražot automašīnas un ka process ir vienkāršots strukturālo izmaiņu dēļ, Burhanoğlu sacīja: “Transportlīdzekļa izgatavošana vairs nav ļoti sarežģīta lieta. Ir daudz strukturālu izmaiņu. 200 galvenās transportlīdzekļa daļas ir samazinājušās līdz 20 un 2000 tūkstoši detaļu - līdz 200. Citiem vārdiem sakot, komponenti tika samazināti un process tika vienkāršots. Visas šīs operācijas ir iespējams veikt ar mazāk uzņēmumiem. Vietējo automašīnu ražošanā nav problēmu. To var sasniegt ar pareizo biznesa modeli. Galvenais šeit ir padarīt nākamo rīku. Tā kā, izgatavojot pirmo transportlīdzekli, mēs nevaram pārdot pietiekami daudz un attīstīt tirdzniecības tīklu, šis bizness paliek prototips. ”

Paužot, ka visas reibinošās pārmaiņas, kuras mēs redzam mobilajā dzīvē, īstermiņā tiks piedzīvotas autobūves nozarē, Ömers Burhanoğlu uzsvēra, ka autobūves nozare pieaugs līdzīgi kā sniega pikas un kļūs par milzu industriju, pateicoties saistītajiem transportlīdzekļiem. Burhanoğlu teica: “Jums vairs nav iespējas kaut ko radīt, nesadarbojoties. Automobiļu rūpniecībā tika iekļautas arī daudzas dažādas nozares, piemēram, elektronika un programmatūra. ”

ZAFER URAN LAIKS: AUTO LIDOJUMS

Norādot, ka nākamo 5 gadu laikā tehnoloģija sasniegs pavisam citu dimensiju, Norm / İnci Holding valdes loceklis, Fark Holding konsultatīvās padomes loceklis, CCA Change arhitekts Zafer Uran Zaman ierosināja, ka automašīnas lidos. Paziņojot, ka navigācijas sistēma kļūs nozīmīgāka līdz ar šo attīstību, Zafer Uran Zaman sacīja: “Es domāju, ka mēs esam pieņēmuši pareizo lēmumu par mājas automašīnu īstajā laikā. Tagad Toyota būvē lielu pilsētu Fudži kalna pakājē. Automašīnas šeit, ceļi ir pilnībā automatizēti. Tā kā Turcija ir ļoti laimīgs. Es domāju, ka pozitīvas pārmaiņas notiks, ja mēs spēsim novērtēt lietu neatkarīgi no politikas. ” Paziņojot, ka daudzi oriģinālo iekārtu ražotāji nākamajā periodā pazudīs vai apvienosies, Zafers Urans Zamans sacīja: “Nevajadzētu aizmirst, ka arī apvienošanās ir apgrūtinoša.”

Izsakot to, cik svarīgi šodien ir piekļūt pareizai informācijai, Korporatīvo pārmaiņu akadēmijas priekšsēdētājs Buket Eminoğlu pateicās runātājiem, dalībniekiem un CCA Exchange Architects. Buket Eminoğlu paziņoja, ka viņi ir ieguvuši daudz svarīgas informācijas par pašreizējās situācijas analīzi un nozares nākotni, kas ir viens no vispieredzējušākajiem automobiļu nozares nosaukumiem, un paziņoja, ka nozares sanāksmes turpināsies arī nākamajā periodā.



Dzelzceļa ziņu meklēšana

Esi pirmais, kas komentē

Yorumlar