Boğaçay 38 velosipēds tika atklāts ar ceremoniju

Bogacay piekabe tika nodota ekspluatācijā
Bogacay piekabe tika nodota ekspluatācijā

Ministrs Turhans savā runā Sanmar kuģu būvētavas velkoņa ar modernu piedziņas sistēmu nodošanas ceremonijā sacīja, ka savulaik kuģu būvētavas darbība bija iestrēgusi Tuzlā un ka Turcijas kuģniecība piedzīvo grūtus laikus.


viņu darbs, lai atdzīvinātu jūrniecības nozari Turhan paskaidroja, ka viņi atrada labu vietu šodien ", Turciju, turku tautu, mums ir visas atbalsta veidus funkcionalitāti ļaudīm atcerēties jūrnieki. Kā mūsu jūru ministrija mēs esam izdarījuši visu, kas vajadzīgs, lai notīrītu mūsu jūrnieku ceļu. Mēs esam realizējuši ļoti svarīgas iniciatīvas un politikas. Mēs esam veikuši pasākumus, lai sagatavotu ceļu privātajam sektoram. Mēs esam veikuši savus kuģus baltajā sarakstā, tas ir, superlīgā ar mūsu veiktajiem auditiem un praksi. Lai dalītos ar mūsu jūrnieku nastu, mēs ieviesām degvielu bez SCT. Kopš 2004. gada nozarei tiek piešķirti vidēji 496 miljoni mārciņu gadā, un mēs esam piešķīruši gandrīz 8 miljardus mārciņu. Mūsu starptautisko ostu skaits palielinājās no 152 līdz 181. Mūsu jahtu ostu skaits palielinājās no 41 līdz 62, un mūsu jahtu pietauvošanās jauda palielinājās no 8 līdz 500 19. Mūsu Turcijai piederošā jūras flote pieauga vairāk nekā 2003 reizes salīdzinājumā ar 3. gadu un sasniedza 8,9 miljonus DWT no 28,6 miljoniem DWT. Mūsu 19. īpašumā esošā Turcijas flote šodien ieņem 15. vietu pasaulē. Nostiprinoties mūsu valsts lomai pasaules jūras pārvadājumos, konteineru pārkraušana pieauga 5 reizes un sasniedza 11 miljonus TEU. Kopējā kravu pārkraušana sasniedza 190 miljonus tonnu un 460 miljonus tonnu. ”

"Šodien mēs esam viena no vadošajām valstīm pasaules kuģu būves nozarē"

Turhans norādīja, ka kuģu būves nozarē notika revolucionāri notikumi un ka tā bija ļoti stratēģiska darbības joma ar tās produktiem ar augstu pievienoto vērtību. Kuģu būves nozares darbietilpīgais raksturs un tās plašais darbību klāsts arī veicina nodarbinātības palielināšanos. Par laimi, šodien mēs esam viena no vadošajām valstīm pasaules kuģu būves nozarē. Šajā gadījumā liela loma ir mūsu kuģu būvētavām, kas aptver visus mūsu krastus no Tuzlas, kur tā ir iestrēdzusi. Gadu gaitā mūsu valsts veiktie ieguldījumi un projektēšanas atbalsts paplašinājās, kuģu būvētavu nomas termiņš palielinājās līdz 49 gadiem, investīciju atvēršana, valdība samaksāja tūkstošdaļas ieņēmumu samaksātās nomas maksas vietā, ecrimisil maksājuma saistību atcelšana, kuģu būvētavas kredīta priekšā. un mūsu kuģu būvētavu IVN ziņojumu un attīstības plānu apstiprināšanu. ”

Turhans paziņoja, ka Turcijas kuģu būves nozare ir kļuvusi par nozīmīgu nozari, kas spēj būvēt videi nekaitīgus kuģus, izmantojot jaunākās tehnoloģijas, un ka 81 kuģu būvētava ir pelnījusi atzinību.

Uzsverot, ka pētniecība un attīstība un inovācijas ir jāattīsta, lai pasaules tirgū varētu izteikt savu viedokli, Turhans sacīja, biri Viens no labākajiem šī darba piemēriem ir BOĞAÇAY 38 hibrīda velkoņa.

Starp citām velkoņa tehnoloģiskajām īpašībām ir ļoti svarīgi, lai tam būtu pasaulē pirmais AVD - uzlabotā mainīgā vilces sistēma. Sanmar panākumi, protams, nav nejauši. Sanmar ir pionieris pasaulē, kurš uzbūvēja pirmo dabasgāzes velkoni un pēc tam pirmo autonomo velkoni. Šodien pirmais hidrauliskais hibrīdais velkonis, kas mūsu valsts un nozares vārdā uzbūvēja vēl vienu, ir lepnums par situāciju.

Pasaulē pirmais rit hidrauliskais hibrīds ”velkonis ar uzlaboto mainīgās piedziņas tehnoloģiju

Sanmaras Altınova kuģu būvētavā uzbūvētais velkonis tika uzbūvēts, integrējot Advanced Variable Drive tehnoloģiju velkoņā.

Šim jauninājumam, kas izstrādāts kopīgi ar Caterpillar Propulsion, būs zemākas emisijas un mazāks degvielas patēriņš. Velkonis, kas klasificēts ar ABS un kurš vilks Turcijas karogu, tika ražots ar pilnībā datorizētu modelēšanu.

BOĞAÇAY, kas ir 24 metrus garš, vilkšanas jauda ir 70 tonnu, un tam ir dzenskrūves sistēma, kas var griezties ap savu asi, un tā ugunsdzēšanas jauda ir 2 tonnas stundā.

Ali Gürün, Sanmar valdes priekšsēdētāja vietnieks, paziņoja, ka BOĞAÇAY 38 tiks eksportēts uz Meksiku.

Ministrs Turhans apmeklēja kuģu būvētavas

Pēc velkoņu nodošanas ceremonijas Altinovas Besiktas kuģu būvētavā, Hat-San kuģu būvētavā un Altinovas kuģu būvētavas Uzņēmēju rūpniecības un tirdzniecības Inc tika informēta Turhan, Sanmar kuģu būvētava pēc paaugstināta līmeņa vilces sistēmas.


Dzelzceļa ziņu meklēšana

Esi pirmais, kas komentē

Yorumlar