Ātrgaitas vilciena līnijā 406 kilometru garumā, kas savienos Ankaru un Sivas, 60 kilometru posmā novietotās sliedes tika noņemtas problēmas dēļ, kas radās “balastā”. Tika noteikts, ka balastam, kas tika novietots gar līniju un bija paredzēts pacelt kravu, kas varētu rasties pārvadāšanas laikā, ir salauzts, asas un malas, pēc saskares ar sauli bija novecošanās pazīme. Tika nolemts nomainīt balastu, kas izrādījās nespējīgs izturēt 5 gadus.
HaberturkSaskaņā ar Olcay Aydilek ziņojumu no; Pēc TCDD brīdinājuma darbuzņēmējs pacēla sliedes 60 kilometru posmā. Viņš sāka nomainīt balastu. Tiek teikts, ka šis process ir lielā mērā pabeigts. Avoti sacīja, ka izmaksas (apmēram 10 miljoni TL) sedza darbuzņēmējs.
Starp lielākajiem Turcijā notiekošajiem infrastruktūras projektiem tuvāk Sivas-Ankara ātrgaitas vilcienu līnijas galam. Tūkstošiem cilvēku strādā virsstundas desmitos punktu gar 406 kilometru līniju, lai saglabātu projektu šā gada otrajā pusē.
Kad projekts būs pabeigts, ceļojuma laiks starp Sivas un Ankaru ar YHT samazināsies līdz 2 stundām. Starp Stambulu un Sivas būs 5 stundas.
Balasta problēma
Kamēr būvdarbi strauji turpinās, tika noteikts, ka problēmas rada “balasts”, kas uzlikts līnijas daļai. TCDD inspekcijas grupas atklāja, ka viņu darbā uz lauka ir tehniska problēma "novecošanās" balastā 60 kilometru garumā.
Tātad, kas ir balasts un kāda ir problēma? Akmeņus, kas ir novietoti zem sliedēm gar līniju un ir plānoti kravas pacelšanai, kas radīsies pārvadāšanas laikā, sauc par “balastu”. Balasta ekonomiskais kalpošanas laiks ir 5 gadi. Izrādījās, ka šajā apgabalā uzliktais balasts liecina par "novecošanās" pazīmēm pēc saskares ar sauli. Tika noteikts, ka viņš nespēj izturēt kravu un drīz to izkliedēs.
Sliedes noņemtas
TCDD vadība brīdināja darbuzņēmēju firmu, kas uzņēmusies projektu. 60 kilometru posma sliedes ir noņemtas. Sākās balasta nomaiņas process. Tiek teikts, ka šis process ir lielā mērā pabeigts. Avoti sacīja, ka izmaksas (paziņots, ka tie ir 10 miljoni TL) sedzis darbuzņēmējs.
Esi pirmais, kas komentē