Jaunās paaudzes nacionālais kravas vagons, kas ražots Sivasā, bija prezidenta Redžepa Tajipa Erdoana darba kārtībā. Prezidents Erdogans sacīja, ka TÜDEMSAŞ ražoto jaunās paaudzes nacionālo kravas vagonu ražošana turpināsies.
TÜDEMSAŞ sniedz ievērojamu ieguldījumu valsts ekonomikā vietējā ražošanā, pateicoties pēdējos gados sasniegtajam izrāvienam. TÜDEMSAŞ ražotie vagoni, kas koncentrējas uz vietējo un valsts ražošanu, tiek eksportēti uz Eiropu. Valsts prezidents Redžeps Tajips Erdogans 2019. gadā valsts veikto investīciju novērtējumā iekļāva arī TÜDEMSAŞ ražotos nacionālos vagonus. Paziņojot, ka ražošana turpināsies, prezidents Erdogans sacīja: “Līdz šim esam nodevuši ekspluatācijā 150 jaunas paaudzes valsts kravas vagonus. "Sākot ar šā gada pirmo pusgadu, mēs ražojam vēl 100 iekšzemē ražotus kravas vagonus," viņš teica.
YHT IR BEIGUSIES
Sniedzot informāciju par Ankaras-Sivasas ātrvilciena darbiem, mērs Erdogans sacīja: “Šobrīd darbojas Ankaras, Stambulas, Konjas un Eskišehiras ātrgaitas vilcienu līnijas. Kopumā līdz šim maršrutos Ankara-Eskišehira-Stambula un Ankara-Konja-Stambula ir ceļojuši vairāk nekā 53 miljoni pilsoņu. 2019. gadā visos mūsu dzelzceļos pārvadājām gandrīz 245 miljonus pasažieru. Mēs esam 8. valsts pasaulē un 6. valsts Eiropā ātrvilcienu satiksmē. Šobrīd tuvojas noslēgumam ātrvilcienu līnijas ar kopējo garumu 1889 kilometri starp Ankaru-Izmiru un Ankaru-Sivasu. Marta beigās sākam testa braucienus līnijas Ankara-Sivas posmā Balışeyh-Yerköy-Akdağmadeni. Erdogans norādīja, ka papildus ātrgaitas vilcienu līnijām viņi uzbūvēja arī ātrgaitas vilcienu līnijas, kurās var veikt kravu un pasažieru pārvadājumus kopā, un sacīja: "Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Niğde-Mersin, Adana -Osmaniye-Gaziantep-Çerkezköy- Turpinās 1626 kilometru garā ātrgaitas dzelzceļa līnijas, kas ir Kapikule un Sivas-Zara, būvniecība. ”
Prezidents Erdogans sacīja, ka viņi ir izveidojuši iekārtas, kas ražo ātrgaitas vilcienu un metro transportlīdzekļus Sakarjā, ātrgaitas vilcienu pārmijas Čankirā, ātrgaitas vilcienu gulšņus Sivasā, Sakarijā, Afjonā, Konijā un Ankarā un iekšzemes dzelzceļa savienojumu materiālus Erzinkanā. , un sacīja: "2017. gadā mūsu atklātajā dzelzceļā Baku-Tbilisi-Karss līdz šim ir pārvadāti 326 tūkstoši tonnu kravu. Pērn novembrī pirmais vilciens no Ķīnas, izmantojot Marmaray savienojumu, 18 dienu laikā sasniedza Čehijas galvaspilsētu Prāgu. "Mēs vēl vairāk stiprinām saites, pievienojot šai līnijai pasažieru pārvadājumus līdztekus kravu pārvadājumiem," viņš teica. (Patiesība/Yüksel Menekşe)
Esi pirmais, kas komentē