Galvenajiem darbiem, kas jāparaksta Turcijas būvniecības uzņēmumiem Krievijā, ir pievienots jauns. Pirmie pikaki streiki ilgstošam, gandrīz pusmiljardu dolāru vērtam būvniecības projektam. Turcijas uzņēmums "Limak" oficiāli uzsāks 2017 miljardu rubļu lielceļu būvniecības projektu Krievijas Federācijas Baškīrijas (Baškīrijas) Republikā, ar kuru pirmdien ar savu partneri "Marashstroy" parakstīja pirmo līgumu 33,5. gadā.
Ufa Eastern Output uzsāks projektus, kas definēti kā automaģistrāles būvniecība, ceturtdienas tikšanās laikā galvaspilsētā Ufā paziņoja Radijs Baškortis Turcijas Republikas prezidenta vēstnieks Maskavā ar Mehmetu Habirovu Samsaru.
5 miljardu rubļu vērtā transporta koridora projekta "Ufa East exit", kas ietver tuneļus starp autoceļiem M7 un M33.5, kurus prezidents Habirovs raksturoja kā "vienu no lielākajiem Baškortas un Turcijas kopprojektiem vēsturē", būvniecību veica Limaka un Marashstroy kopuzņēmums "Limakmaraşavtodarogi". Viņš teica, ka darīs.
Habirovs paziņoja, ka pirmais avansa maksājums 26 miljonu ASV dolāru apmērā tika veikts līgumslēdzējam uzņēmumam un būvniecība sāksies pirmdien caur tunelēšanu.
Başort vadītājs paziņoja, ka darba kārtībā ir arī citi lieli projekti un sarunas ar citiem Turcijas uzņēmumiem turpinās.
Limak Construction un tā projekta partneris Marashstroy Krievijā 27. gada 2017. jūlijā parakstīja projektu "Ufa East Exit Road". Tajā laikā sniegtajā paziņojumā bija šāda informācija:
“Projekts, kurā tiks izmantots būvēšanas, darbības un nodošanas modelis, tiek īstenots saskaņā ar koncesijas līgumu starp Baškīrijas Republiku un koncesionāru Baškīras koncesijas uzņēmumu (BCC) Krievijas Federācijas vārdā. Limaks 25 gadus aktīvi darbosies arī koncesionāra uzņēmumā BCC sadarbībā ar Krievijas uzņēmumu VTB Capital.
Aptuveni 12.5 kilometru garā maršrutā ir tuneļa, tilta, viadukta un krastmalas ceļa posmi. Paredzēts, ka projekts sasniegs 22 tūkstošus 700 transportlīdzekļu dienā. ”
Kad 2017. gadā tika parakstīti paraksti, plašsaziņas līdzekļos tika atspoguļoti šādi jaunumi par šo tēmu:
“Arī Limak, kurš ir šim projektam izveidotā uzņēmuma Baškīras koncesijas uzņēmuma (BCC) partneris ar Krievijas uzņēmumu VTB Capital, uzņemsies darbu izpildi.
Paredzams, ka šosejas būvniecība prasīs 4 gadus, bet ekspluatācijas laiks būs 25 gadi.
Šosejas 12.5 km garais projekts sastāvēs no 2 joslām, 2 izbraukšanas un 4 iebraukšanas. Projektā ietilpst 1,250 metru garš tunelis un tilti un viadukti ar kopējo garumu 2,600 metri.
Ceļš, kura ietilpība būs 22,700 XNUMX transportlīdzekļu dienā, savienos Ufas pilsētu ar autobusu no austrumiem.
Ceļa būvi Limak veiks kopā ar uzņēmumu Maraşstroy, kura partneris jau ir Rostovas lidostā Krievijā.
Serdars Bačakss, Limak holdinga valdes loceklis, kurš novērtē šo tēmu, sacīja: “Mēs pabeigsim šo projektu 4 gadu laikā. Projekts ir ļoti interesants inženierzinātņu ziņā.
Šosejas maršrutā ir gan garš tunelis, gan 2,600 metrus gari tilti un viadukti. Tajā pašā laikā tas ir lielākais darbs, kas jāpaveic Turcijas līgumslēdzējiem uzņēmumiem pēc attiecību uzlabošanas ar Krieviju.
Mēs uzskatām, ka gan ieguldījums, gan šī projekta darbība mūsu uzņēmumam stiprinās abu valstu attiecības. Kā Limak mēs esam uzņēmums, kura mērķis ir būt pastāvīgam ģeogrāfiskajās teritorijās, uz kurām mēs dodamies. Šis ieguldījums, runājot par publiskā un privātā sektora investīciju projektu, norāda, ka mēs Krievijā esam pastāvīgi ilgtermiņā ”. teica. "
Avots: Es www.turkrus.co
Esi pirmais, kas komentē