Prezidents Redžeps Tajips Erdogans uzstājās pilī "2019. gada novērtēšanas sanāksmē". Erdogans, kurš sniedza skaitļus par veselību, izglītību, taisnīgumu, cīņu pret terorismu un investīcijām, sacīja, ka Stambulas kanāla projekts tiks uzsākts ļoti drīz.
Prezidents Erdogans paskaidroja, ka to mērķis ir 2019. gadā pabeigt 23 tiltus, viaduktus un krustojumus, kuru kopējais garums ir 92 kilometri, un ka viņi ar šo sniegto instrukciju padarīs to daudz atšķirīgāku. Norādot, ka viņi pārsniedza šos mērķus un pabeidza un atvēra 40 tiltu, viaduktu un krustojumu 171 kilometru garumā, Erdoğan uzsvēra, ka viņi pievienoja jaunus projektus tādiem mega projektiem kā Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Nissibi Bridge, Ovit Tunnel un Black Sea Coastal Road. .
Šajā kontekstā Turcijas ekonomiskā un stratēģiskā vara, kas izmanto Stambulas kanāla projektu Erdogan, arī pievērš uzmanību tam, ka tie sāksies ļoti drīz, viņš teica:
"Pirms pusgadsimta" Bosfora tilts ir lielākā katastrofa Stambulā ". Mentalitāte, kas saka, tagad vada kampaņu “Stambulas lielākā katastrofa”. Tāda pati mentalitāte. Nekas nav mainījies. Turklāt nevienam no tiem, kas iebilst pret Kanal Istanbul, nav ne mazākās zināšanas par to, kas patiesībā ir šis projekts. Viņu izskaidrotie skaitļi nav pareizi, viņu parādītās vietas nav pareizas, nedz arī vietas, kurās viņi dzīvoja agrāk.
Šajā kontekstā, atgādinot par negadījumiem jūras šaurumos, Erdogans veica šādu novērtējumu:
“Bosfors ir kļuvis par vietu, kur katru gadu cauri iet vidēji 45 tūkstoši kuģu, dienā starp divām pusēm tiek pārvadāti 500 tūkstoši cilvēku, un spiediens uz kravu un cilvēku satiksmi pastāvīgi palielinās. Juridiski, ekonomiski un sociāli nav iespējams novērst jūras satiksmi Bosfora šaurumā. Vienīgais līdzeklis ir alternatīva ūdensceļa izbūve. Turklāt šis projekts nenāca no nekurienes. Šis kanāls ir projekts, kuru mēs esam aizstāvējuši kopš mūsu galvaspilsētas pašvaldības un kuru mēs esam prezentējuši un uzticējuši savai tautai 2011. gadā.
Norādot, ka šajā procesā ir pabeigti projekta ģeoloģiskie, ģeotehniskie un hidroloģiskie pētījumi, piemēram, viļņu un zemestrīču analīze, satiksmes pētījumi, projekta sagatavošana, infrastruktūras pārvietošanas vajadzības, ietekmes uz vidi pētījumi, Erdoğan teica: “Tie ir vienādi attiecībā uz Marmaray? Paskaties, vai jūs zināt, kas noticis ar pasažieru skaitu, kas kopš šīs dienas šķērsoja Marmaray, 440 miljoniem. Viss ir skaidrs, skaidrs un acīmredzams. " teica.
Izrādot, ka šajos pētījumos piedalījās vairāk nekā 11 zinātnieku no 34 dažādām universitātēm un 200 dažādām disciplīnām no dažādām valsts institūcijām, Erdoğan teica: “Ir 75 ostas, 2 jahtu piestātne, 1 loģistikas centrs, 1 tilts, šeit atradīsies 7 dzelzceļa līnijas, 2 vieglo dzelzceļu līnijas un 2 tūkstošu cilvēku dzīvojamie rajoni. Projekta finansēšanā un būvniecībā problēmu nebūs. " viņš runāja.
Esi pirmais, kas komentē