Turcijas 60 gadus sapnis par iekšzemes auto pilsētā, kas notiks Bursa, ir pievienojusi jaunu tās progresīvu tehnoloģiju orientētu darbu. Bursa Uludağ Universitātes Tehnisko zinātņu profesionālās direktors Prof. Dr. Mehmets Karahans sacīja, ka ar novatorisko darbu, ko viņi veica Bursa tehnoloģiju koordinācijas un pētniecības un attīstības centrā (BUTEKOM), viņi nodrošinās, ka mājas automašīnas lielais akumulatora svars tiek līdzsvarots ar kompozītmateriāliem. profesors Dr. Karahan, lai masveida ražošanu iekšzemes automobiļu pētījums ir pirmais kvalifikācija īpaši svarīgas Turcijā, viņš teica.
Ražošanas un eksporta centru Bursa, Turcijas Cars iniciatīvas grupas (TOGG), tiks uzsākta Gemlik vērsta uz vietējā automobiļu projektu. BUTEKOM, kas turpina savu darbību Bursas Tirdzniecības un rūpniecības kameras (BTSO) vadībā, lai attīstītu universitāšu un nozares sadarbību un realizētu kvalificētu pārveidošanu pilsētas ekonomikā, spēlē galveno lomu mājas automobiļu tehnoloģiskajā attīstībā. BUTEKOM nodibināts uzlaboto kompozītmateriālu izcilības centra projektu konsultants. Dr. Mehmets Karahans paziņoja, ka vietējā automašīna ir nacionālās tehnoloģijas attīstības produkts, un sacīja: “Vietējo automašīnu projektam, kas tika veikts mūsu prezidenta vadībā, ir ļoti nepieciešami pētniecības un attīstības un inovācijas pētījumi kompozītmateriālu un automobiļu jomā. Šajā brīdī mēs veicam aktīvus darbus zem BUTEKOM jumta ar kvalificētu personālu, kompozītmateriālu ražošanas laboratorijām, testēšanas un analīzes pakalpojumiem. ”
BALANSĒTAS AUGSTS AKUMULATORA SVARS
profesors Dr. Karahans paziņoja, ka BUTEKOM tika izstrādāti daudzi projekti tehnisko tekstilizstrādājumu un kompozītmateriālu jomā, kas nodrošina ieguldījumu tieši automobiļu rūpniecībā sadarbībā ar universitāšu industriju. Norādot, ka autobūves nozare turpina meklēt risinājumus, kas samazinātu transportlīdzekļu svaru un degvielas patēriņu, bet arī atbilstu oglekļa dioksīda izmešu standartiem, Mehmets Karahans sacīja: “Liela akumulatora svara līdzsvarošana ir svarīgs faktors, jo īpaši elektriskajos transportlīdzekļos, un kompozītmateriāliem ir būtiska ietekme uz šiem transportlīdzekļiem. Tomēr, ņemot vērā ilgos kompozītmateriālu ražošanas laikus un augstās izmaksas, automašīnu izmantošana ir ierobežota, un masveida ražošanā nevar sasniegt pietiekamu līmeni. ”
"Vēl viens no šāda veida Turcijā piemērs"
Turcija, norādot, lai atbalstītu darbu, ko veic ražošanas iekšzemes autoražotājiem ir uzsākusi pētniecības un attīstības darbu uz filmu ar jaunu tehnoloģiju ražošanā saliktā Buteko Prof. Dr. Mehmet Karahan, teica: "Projekta materiāli tiks izstrādāta un standarti nepieciešami, pateicoties ražošanas tehnoloģija un kvalitāte, pievienotā vērtība, nevis tehnoloģiju citur Turcijā, kas ir viens no svarīgākajiem kritērijiem autorūpniecībā būs izstrādājusi jaunu tehniku ātrai ražošanai . Turklāt oglekļa šķiedras sniedz lielas priekšrocības efektivitātes un viegluma ziņā, pateicoties to īpašībām, piemēram, izturībai un laukuma / svara attiecību pieaugumam. Tomēr oglekļa šķiedras ražošanas augsto izmaksu dēļ tā izmantošana automobiļos joprojām ir ierobežota. Cita BUTEKOM veicamā pētījuma rezultātā tiks realizēta zemu izmaksu oglekļa šķiedras ražošana no atjaunojamiem resursiem. Šīs ražojamās oglekļa šķiedras var izmantot kompozītmateriālos kā stiegrojuma elementus. ”
profesors Dr. Karahans piebilda, ka minētie pētījumi tiks veikti efektīvāk, sadarbojoties ar Uludagas universitāti, TÜBİTAK 2244 rūpniecības doktora programmas ietvaros.
Esi pirmais, kas komentē