Trokšņi par Kocaeli dzelzceļa kravu pārvadājumiem

Guru kravas pārvadājumi pa Kocaeli dzelzceļu
Guru kravas pārvadājumi pa Kocaeli dzelzceļu

Šīs ziņas atradumus ir uzrakstījis mūsu lasītājs Göksel Genç. Tika pieminēts arī valdības solījums, ka kravas tiks pārvadātas ar vilcienu. Vārdi opozīcijas partijās tiek lūgti risināt šo problēmu.


Pašlaik kravas pārvadājumi nav iespējami pa tādas mega pilsētas dzelzceļiem kā Stambula. Kravu pārvadājumus varētu veikt pirms pašreizējā dzelzceļa ātrgaitas vilciena ekspluatācijas.

Ostas dzelzceļa savienojumi ir slēgti

Tomēr Haydarpaşa ostas savienojums ar dzelzceļu netiek izmantots. Lai gan to iepriekš vadīja dzelzceļš un tas guva labumu no ostas dzelzceļa savienojuma priekšrocībām, daudzas ostas privatizācijas un pārdošanas dēļ tiek izmantotas reāli efektīvi.

Daudzām Kocaeli provinces rūpnīcām bija dzelzceļa savienojums. 3. līnija tika plānota ar ātrgaitas vilciena darbu. Tika paziņots, ka šajā līnijā tiks veikti kravas pārvadājumi. Bet tas netika realizēts.

Attiecībā uz trešo līniju bija zināms, ka tas bija ļoti grūti tādu iemeslu dēļ kā dzelzceļa paplašināšana, tiesiskie procesi un esošā infrastruktūra.

Piemēram, nevarēja atbildēt, kā iziet 3. līniju caur tuneļiem starp Izmit Stambulu. Dzelzceļa savienojumi ar rūpnīcām tika atcelti tikai tāpēc, ka prioritāte tika piešķirta ātrgaitas vilcienam.

Dzelzceļa kravu pārvadājumu likme - tikai 4 procenti

Tika attaisnota ātrgaitas vilcienu darbība, un dzelzceļa kravu pārvadājumi tika pilnībā apturēti. Izejvielu un produktu transportēšanas izmaksas, kas ir ļoti nozīmīgas izmaksas rūpniekiem, ir palielinājušās.

Sakarā ar šo pieaugumu rūpnieka konkurētspēja ir samazinājusies. Pašlaik mūsu valstī dzelzceļa kravu pārvadājumu likme ir 4 procenti. Autotransporta pārvadājumu likme pārsniedz 90 procentus.

Rūpniekam ir vajadzīgas alternatīvas transporta metodes

Organizētās rūpniecības zonas, ostas dzelzceļa savienojumi pēc iespējas drīz jāiekļauj darba kārtībā attiecībā uz transporta izmaksām, kas ir daudz augstākas par darbaspēka izmaksām. Jāsamazina rūpnieka izmaksas.

Jānodrošina iespējas padarīt to ražošanu ātru un lētu. Ātrgaitas vilcienu projektos Sivas-Ankarā, Izmirā, Bursā, Karamanā, kuri ir paredzēti tikai pasažieru pārvadāšanai, jāpaskaidro, kā šajās provincēs veikt kravu pārvadājumus pa dzelzceļu. Opozīcijas padomniekiem šī problēma būtu jāizvirza



Dzelzceļa ziņu meklēšana

Esi pirmais, kas komentē

Yorumlar