SUMMITS Starptautiskā intelektuālo transporta sistēmu samits, kas Ankarā pulcē mūsu valsts valsti un visas pasaules ieinteresētās puses; Transporta un infrastruktūras ministrs M. Cahit Turhan, ministra vietnieks Enver İskurt, automaģistrāļu ģenerāldirektors Abdulkadir Uraloğl, Turcijas automatizētās transporta sistēmas prezidents Erol Yanar un ar daudzu nozīmīgu vārdu piedalīšanos no 11. līdz 12. martam, kas notika Ankarā, Informācijas tehnoloģiju un komunikāciju pārvalde rīkoja Tas tika izpildīts.
Transporta un infrastruktūras ministre M. Cahit Turhan atklāšanas runā sacīja, ka tas notiek tehnoloģiju laikmetā un ka viss mainās reibinošā ātrumā.
Tās ceļi ir ne tikai būvkonstrukcija, pa kuru var iet transportlīdzekļi; Uzsverot, ka vadītāju, pasažieru, gājēju dzīves un manta ir uzticētās struktūras, Turhans sacīja: “Mēs esam aprīkojuši savu valsti ar sadalītiem ceļiem, kas ir prāta veids. 2003. gadā mēs pievienojām papildu 6 tūkstoti 101 kilometru virs 21 80 27 kilometru dalītā ceļu tīkla un palielināja to līdz 181 tūkstošiem 6 kilometru. Tikai 77 provinces ar sadalītu šoseju, kas savieno no Turcijas, šodien mēs esam valsts ar 40 provincēm, kas savieno dalīto šoseju. Kamēr 82 procenti no mūsu kopējā ceļu tīkla tiek sadalīti, XNUMX procenti satiksmes ir kļuvuši pārvietojami pa sadalītiem ceļiem. Tādā veidā mēs novērsām sadursmju ar galvu risku. ” teica.
Ministrs Turhans paziņoja, ka negadījumos dzīvību zaudējušo cilvēku skaits ir samazinājies par 71 procentu, neskatoties uz pieaugošo satiksmes intensitāti pa dalītajiem ceļiem.
Turhans sacīja, ka sadalīto ceļu ieguldījums degvielas un laika ietaupījumos pārsniedz 18 miljardus lāru gadā. Viņš skaidroja, ka kaitīgo gāzu emisijas uz ceļiem ir samazinājušās par 3,9 miljoniem tonnu un vide ir aizsargāta. Turhans paziņoja, ka viņi ir noteikuši stratēģiju 2023. gadam efektīvai AUS izmantošanai un izplatīšanai visā valstī, un paziņoja, ka šajā brīdī cieši seko Eiropas Savienības valstu veiktajiem pētījumiem.
Ministrs Turhans; Viņš paziņoja, ka viņi ir paplašinājuši "piedodošu ceļu pielietojumu", piemēram, ātruma vadību, ceļu ģeometrisko standartu regulēšanu un enerģijas absorbcijas sistēmu pielietošanu auto balustrādēs.
Norādot, ka viņi ir pabeiguši divu AUS centra ēku celtniecību un nodeva tās ekspluatācijā, Turhans sacīja: “Mēs turpinām vienas celtniecību. Mēs arī sagatavojām projektus 14 atsevišķām AUS centra ēkām, kuras tiks izveidotas mūsu reģionālajos birojos. Galvenā AUS centra video, audio un automatizācijas sistēmas mēs būsim pabeiguši maijā. ” viņš runāja.
Norādot, ka viņi ir izveidojuši transporta elektronisko izsekošanas un kontroles sistēmu, Turhans paziņoja, ka ir uzstādījis optiskās šķiedras kabeļus Antaljas - Gazipaşa, Antaljas - Tekirova un Antalya - Sandıklı šosejas 505 kilometros, kas tika palaisti kā vieda ceļa izmēģinājuma lietojumprogramma.
Organizācijas otrajā dienā Highways Abdulkadir Uraloğlu ģenerāldirektors uzstājās “AUS for Traffic Systems” panelī; Viņš sacīja, ka 68.247 96 km garā ceļu tīkla aktīvu vērtība ir XNUMX miljardi dolāru, par ko ir atbildīga lielceļu organizācija.
Uraloğlu paziņoja, ka viņi ir veikuši 138 krustojumus ar pilnīgas ierosmes signālu vadību un 15 krustojumus ar daļēji ierosmes signālu vadību; Tādā veidā viņi paziņoja, ka ir sasnieguši 36% samazinājumu latentumam uz vienu transportlīdzekli un 73.500 XNUMX litriem degvielas ietaupījumu gadā.
Atgādinot, ka viņi strādā pie vienas caurlaides sistēmas nodevu iekasēšanas sistēmās, Uraloğlu atzīmēja, ka viņu mērķis ir paplašināt bezmaksas caurlaides sistēmu. Uraloğlu, kurš teica, ka viņi sāks izmēģinājuma zonas ieviešanu viedo transporta sistēmu projekta ietvaros, paziņoja, ka šajā darbības jomā tika ielikti 505 km šķiedru tīkla un viņu mērķis bija visā valstī sasniegt optisko šķiedru tīklu 15 tūkstošu km attālumā. Ģenerāldirektors Uraloğlu piebilda, ka viņi galvenokārt vēlas sadarboties ar vietējiem darbuzņēmējiem viedo transporta sistēmu projektā.
Paneļa beigās profesors Abdulkadir Uraloğlu. Dr. AUS plāksnes un piemiņas meža sertifikātu pasniedza Mustafa Ilıcalı.
Esi pirmais, kas komentē