Trabzonas pilsētas mērs Murats Zorluoğlu preses konferencē paziņoja par Trabzonas darba kārtībā iekļauto lēmumu par mikroautobusa modernizāciju. Paziņojot, ka viņi ir pārvērtuši 729 10 + 1 lelles par 12 jaunām lellēm ar ietilpību 1 + 689 vietas, prezidents Zorluoğlu sacīja, ka Trabzons ir sasniedzis izsekojamu un kontrolējamu dolmu sistēmu. Prezidents Zorluoğlu arī uzsvēra, ka modernizētais modernizācijas process noslēgsies 1. gada 2020. septembrī.
Žurnālisti izrādīja lielu interesi arī par preses konferenci, kurā tika paziņots lēmums par Dolmuş modernizāciju. Prezidents Zorluoğlu informēja žurnālistus un sabiedrību par modernizēto modernizāciju, uzskaitot tos individuāli. Apliecinot, ka viņiem ir visaptverošs un atvērts konsultāciju process par dolmisu modernizāciju, mērs Zorluoğlu sacīja: “Tas ir bijis ilgs process. Laiku pa laikam tika izturēti daži sarežģīti posmi. Mums bija intensīvs konsultāciju process ar stendu vadītājiem, pareizajiem īpašniekiem, veikalu īpašnieku arodbiedrību, mūsu universitāti un mūsu cilvēkiem, it īpaši Autovadītāju un automašīnu kameru. Nav atlicis neviena, kas kaut ko teiktu par šo tēmu. Galvenais jautājums, ko mēs ņēmām vērā, vadot šo procesu, bija piepildīt sabiedrības cerības. ”
PIEPILDĪTĀS BŪS 12 + 1 JAUDA
Mērs Zorluoğlu paziņoja, ka vairums pilsoņu, kas vecāki par 15 gadiem, vēlas atjaunot savas lelles un sacīja: “Viņi vēlas ērtu, gaisa kondicionētu, drošu un pieejamu leļļu piekļuves sistēmu invalīdiem. Mēs attiecīgi veicām modernizāciju un pieņēmām lēmumu. Kā zināms, 2002. gadā Trabzonā bija aizpildīti 1477 taksometri. Ar provinces satiksmes komisijas lēmumu 2002. gadā tie pārvērtās par 729 10 + 1 mikroautobusiem. Pēc 18 gadiem mēs pārvēršam 10 + 1 dolmenus par 12 jaunām dolmmēm ar ietilpību 1 + 689 sēdvietas. Šeit mēs pēdējās nedēļās pārveidojām 40 lelles par 80 taksometriem. Trabzonā kalpos 12 mikroautobusi ar 1 + 689 sēdvietu.
Mēs neatzīmējam nevienu zīmi
Uzsverot, ka dolmus pārveidē tie nenorāda uz nevienu zīmolu, mērs Zorluoğlu sacīja: “Mēs nosakām standartus jauniem transportlīdzekļiem un nenorādām nevienu marku. Šajā sakarā mēs atbrīvojam savus mikroautobusu darījumus. Viņi var iegādāties un izmantot vēlamo markas transportlīdzekli, ja tas atbilst mūsu standartiem. Īpaši to vēlos pieminēt. Mēs vēlamies, lai transportlīdzekļi būtu vecumā no 0 līdz 3 gadiem atbilstoši pilsoņu cerībām. Faktiski mēs vēlamies, lai tie visi būtu nulles transportlīdzekļi. Tāpēc, lai to mudinātu, mēs vecuma ierobežojumu nosakām kā 15 gadus no reģistrācijas datuma nulles transportlīdzekļiem un 12 gadus tiem, kas nav nulles transportlīdzekļi. ”
TRANSPORTLĪDZEKĻI ir piemēroti piekļuvei invalīdiem un gaisa kondicionēšanai
Sniedzot informāciju par transportlīdzekļu īpašībām, mērs Zorluoğlu sacīja: “Viena no transportlīdzekļu īpašībām ir tā, ka tie ir piemēroti netraucētai piekļuvei. Saskaņā ar tiesību aktiem kopš jūlija ir kļuvis obligāts mehānisms, kas piemērots invalīdiem. Lieta, par kuru cilvēki vasarā sūdzējās visvairāk, bija tas, ka augsta mitruma dēļ transportlīdzekļos nebija gaisa kondicioniera. Visi transporta līdzekļi tiks kondicionēti. Automašīnas kameru sistēma būs obligāta visos mikroautobusos. Tiklīdz transportlīdzeklis, tāpat kā pašvaldības autobusi, darbosies, kamera darbosies un varēs ilgstoši ierakstīt. Tas būs izdevīgāk sūdzību izskatīšanas vietā. Atkal mums būs iespēja sekot šai sistēmai transporta operāciju centrā, kuru izveidos mūsu galvaspilsētas pašvaldība. Transportlīdzekļa izsekošanas sistēma būs pieejama arī visos mikroautobusos. Lielpilsētas pašvaldība varēs izsekot, kur atrodas transporta līdzekļi. Nākamajā periodā iedzīvotāji varēs skatīties, vai viņi ir piepildīti. Šī ir svarīga iespēja. ”
PAPLAŠINĀJAM LIDOSTAS LINIJU KANUNI HOSPITAL
Paziņojot, ka viņi ir arī veikuši jaunus pasākumus maršrutos, mērs Zorluoğlu sacīja: “Šajā sistēmā mēs izveidojam arī vairākus maršrutus, kas nepieciešami. Mēs paplašinām lidostas līniju līdz Kaşüstü Kanuni slimnīcai. Pilsonim šeit bija stingras prasības. Mēs paplašinām arī Boztepe līniju līdz Moloz. Boztepe var nokļūt tieši no gruvešiem. Mēs vēlamies samazināt kvadrāta laukuma piepildīto blīvumu. Laika gaitā mikroautobusi varēs uzņemt pasažierus, izgatavojot gredzenus. Atkal Jenicuma līnija stiepjas līdz Moloz. Mēs vēlamies gruvešus padarīt par centrālo vietu vēl dažiem mikroautobusiem. Mēs pārcelsim četrdesmit mikroautobusus no pasažieru skaita, kuru mēs saucam par apakšējo pieturu, uz pieturām, kurās ir vairāk pasažieru. ”
TRANSPORTLĪDZEKĻI, KAS NAV PAREDZĒTI TERMIŅOS, SATIKSMES NEIEKĻAUTS
Paužot, ka viņi vēl nav pieņēmuši lēmumu par krāsu, prezidents Zorluoğlu sacīja: “Mēs noteiksim četrus vai piecus modeļus. To jautāsim arī mūsu pilsoņiem. Mēs pieņemsim lēmumu šī perioda beigās. Vissvarīgākais jaunās sistēmas elements ir Trabzon, kuru var uzraudzīt un kontrolēt. Līdzīgi kā lielpilsētas pašvaldības pilsētas autobusi, mikroautobusus uzraujam mūsu uzraudzībā. Transportlīdzekļiem katru gadu tiek izsniegts atbilstības sertifikāts. Mēs neizsniegsim atbilstības sertifikātu nevienam transportlīdzeklim, kas neatbilst standartiem, kurus mēs uzstādījām no 2021. gada janvāra. Mēs nedarbosimies ar transportlīdzekļiem, kas neatbilst nosacījumiem. Iebraucot transportlīdzekļos, ir dažādi rotājumi, lukturi, dažādi dizaini. Mēs nepieļausim piederumus, kas nav nepieciešami apkopei transportlīdzekļos. ”
MŪSU MĒRĶIS IR Nodrošināt publisko apmierinātību
Uzsverot, ka viņi strādā, lai noteiktu transportlīdzekļu standartus, autovadītāju standartus, darba procedūras un principus, pārbaudes un sankcijas, mērs Zorluoğlu sacīja: “Mēs savus noteikumus izdosim caur Metropolitēna pašvaldības padomi aprīlī. Mūsu regulā būs daudz noteikumu. Mēs turpinām sarunas ar mūsu autovadītāju asociāciju par šo jautājumu. Būs sertifikācijas sistēma. Mikroautobusu vadītāji būs tie, kas izturēs standartus, saņem Metropolitēna pašvaldības apstiprinājumu un būs ieguvuši noteiktu izglītību. Autovadītāji, kuri nesaņem mūsu izsniegto dokumentu, nevarēs strādāt mikroautobusos. Tiks veikts psihotehniskais ziņojums. Sodāmība būs medicīnisks ziņojums. Mēs nekad neatļausim mikroautobusos vadīt cilvēkus, kuri ir notiesāti par noteiktiem noziegumiem. Visi mūsu centieni ir vērsti uz mūsu cilvēku apmierinātības līmeņa paaugstināšanu. ”
Mēs saņēmām 20 jaunus darījumus
Izsakot, ka Dolmuş modernizācija ir temats, par kuru runāts daudzus gadus, bet kurš vēl nav ticis realizēts, mērs Zorluoğlu sacīja: “Mēs esam ļoti nopietni strādājuši kopš brīža, kad stājāmies šajā amatā, un šodien izlēmām par šo jautājumu. Šonedēļ mēs to izlemsim ar UKOME lēmumu. Protams, ne tikai tā modernizētā modernizācija neatrisinās transporta problēmu, bet arī ir viens no elementiem. Mēs arī modernizējam savus pilsētas autobusus. Tagad ir ieradušies 9 no viņiem. Vēl 11 nāks marta sākumā. Mēs iegādājāmies 20 jaunus ērtus augstas klases autobusus. Šogad mēs iegūstam vēl 10 autobusus. Arī galvaspilsētas pašvaldības autovadītāji apmeklēs mūsu apmācības programmu. ”
TAD NEBŪS KARTES SISTĒMA
Uzsverot, ka jaunā sistēma tiks pabeigta pēc 6 mēnešiem, mērs Zorluoğlu sacīja: “Pārejas ar līnijām notiks agri. Kopumā visu mikroautobusu atjaunošana tiks pabeigta no 6. septembra 1 mēnešu laikā. Lai noskaidrotu vēl vienu un visvairāk ziņkārīgu jautājumu, mikroautobusiem nebūs karšu sistēmas. ”
PALDIES PALĪDZĒJIEM
Paziņojot, ka viņi šajā procesā nedarbojās vieni, mērs Zorluoğlu sacīja: “Es vēlētos pateikties Šoferu un automašīnu palātai, prezidentam Hakan Usta un viņa vadībai. Mūsu Ortahisāras mērs Ahmets Metin Genç piedalījās visās mūsu sanāksmēs, sniedza savu viedokli un sniedza lielu ieguldījumu konsultāciju procesā. Mēs viņam pateicamies. Es vēlos pateikties mūsu ģenerālsekretāram Ahmetam Adanuram, kurš manis vārdā vadīja procesu, manam brālim un viņa komandai, Metropolitēna pašvaldības mēra vietniecei Atillai Atamanai, TRABİTAŞ priekšsēdētājam Adnanam Gülam par viņu ieguldījumu mūsu iecirkņu vadītājiem un mūsu presei.
Esi pirmais, kas komentē