Viņš 2010. gadā izveidoja IETT zvanu centru, lai nodrošinātu ātrāku un efektīvāku pakalpojumu Stambulītēm.
Zvanu centrs İETT, kas dibināts 2010. gadā, sniedz lielas ērtības iedzīvotājiem ar numuru 444 1871. Zvanu centra numurs atspoguļo IETT dibināšanas datumu (1871). Iedzīvotāji, kuri IETT sasniedz caur zvanu centru, pārsvarā paziņo savu viedokli un ierosinājumus par līnijām un maršrutiem, ceļojuma kartēm, pazaudēto preču paziņojumiem un papildus pilsētas sabiedriskajam transportam. Izmantojot zvanu centru, Istanbulites ir paredzēts, lai vieglāk sasniegtu IETT un saņemtu ātrus un profesionālus pakalpojumus.
IETT Zvanu centrā katrs darījums ir jāpabeidz un pasažieri jāinformē par procesiem un rezultātiem.
Stambulas pilsētas transports sākas 1869. gadā ar uzņēmuma Dersaadet tramvaju nodibināšanu un tuneļa iekārtu celtniecību.
IETT vēsture
Stambulas pilsētas transports sākas 1869. gadā ar uzņēmuma Dersaadet tramvaju nodibināšanu un tuneļa iekārtu celtniecību. Pirmais zirgu vilkts tramvajs tika nodots ekspluatācijā 1871. gadā.
Turcijas pirmā elektriskā fabrika dibināta 1913. gadā Silahtarağa. Tad 1914. gada februārī sāka darboties elektriskais tramvajs. Pirmie autobusi tiek veikti 1926. gadā. Elektroenerģijas, tramvaju un tuneļu uzņēmumi, kurus kādu laiku vadīja dažādi ārvalstu uzņēmumi, tika nacionalizēti 1939. gadā un savu pašreizējo identitāti ieguva ar Stambulas Elektrisko tramvaju un tuneļu (IETT) uzņēmumu ģenerāldirektorāta nosaukumu, kura likums ar numuru 3645.
1945. gadā Yedikule un Kurbağalıdere gāzes rūpnīcas un Stambulas un Anatolijas gāzes sadales sistēmas, ko baro šīs ražotnes, tika nodotas IETT. Elektriskie tramvaji tika izņemti no ekspedīcijas Eiropas pusē 1961. gadā un Anatolijas pusē 1966. gadā.
Trolejbusi, kas tika nodoti ekspluatācijā 1961. gadā, Stambulas iedzīvotājus apkalpo līdz 1984. gadam. Visi elektrības pakalpojumiem, ko likumu, kas pieņemts 1982. gadā, tiesības un pienākumi, Turcijas Elektroenerģijas pārvalde (TEK) tiek nodota. Gāzes gāzes ražošanas un izplatīšanas darbība beidzas 1993. gadā ar dabasgāzes ienākšanu. IETT, kas šodien tikai sniedz sabiedriskā transporta pakalpojumus pilsētā; Papildus autobusu, tramvaju un tuneļu pārvaldībai viņš ir atbildīgs arī par privāto sabiedrisko autobusu pārvaldību, izpildi un kontroli.
IETT ražoja arī daļu dzelzceļa sistēmu (metro, vieglo metro) Stambulā (Eminönü-Kabataş, Sultançiftliği-Edirnekapı, Edirnekapı-Topkapı, Otogar-Başakşehir). Kad datums rāda 2007. gada septembri, tiek aktivizēts metro autobuss, kas ir pilnīgi jauna pilsētai paredzēta sistēma un paredzēta tieši Stambulai. Metro autobuss, kas tika nodots ekspluatācijā starp Avcılar un Topkapı, gadu vēlāk tiks pagarināts līdz Söğütlüçeşme un īsākajā veidā savieno abas pilsētas puses. Tādā veidā metrobusu projekts, kas savu vietu ieņem kā vienīgā sistēma, kas savieno divus kontinentus pasaulē, IETT piešķir daudz balvu nacionālā un starptautiskā mērogā.
2010. gadā, izveide un sabiedriskā transporta kultūras Turcijā sākumā decembra katru gadu, lai uz "Transporta nedēļa" nolēma izplatīšana svinēt vairākas organizētajos pasākumos. Lai apmierinātu arvien pieaugošo pieprasījumu pēc ceļojumiem Stambulā un atbalstītu esošo IETT autoparku, mēs esam pievienojušies Bus Inc., piedaloties Stambulas Metropolitēna pašvaldībai. uzņēmums tika izveidots un sāka kalpot 2011. gada maijā.
IETT 2011. gadā veiktie kvalitātes standartizācijas pētījumi tika pabeigti, un SGS apstiprināja ISO 9001 kvalitātes vadības sistēmu, ISO 14001 vides vadības sistēmu un OHSAS 18001 arodveselības un drošības vadības sistēmas sertifikātus. IETT piedalās arī KalDer vadītajā “Nacionālajā kvalitātes kustībā”. 2012. gadā tiek nolemts, ka IETT autobusi ir dzeltenā un baltā krāsā.
Lai samazinātu IETT autoparka vidējo vecumu līdz zemākam par 5, gaisa kondicionieris ir pieejams 0 zemas grīdas autobusam ar videi draudzīgu motoru ar Euro V standartu, kas piemērots piekļuvei invalīdiem. Lai samazinātu satiksmes intensitāti Stambulā, sabiedriskā transporta maršruts (autobusu josla) tiek ieviests līdz 2012. gada beigām.
Esi pirmais, kas komentē