Ar eksperta ziņojumu, kas jāsagatavo lietotu transportlīdzekļu tirdzniecībā, pircēji vēlas uzzināt, kāds ir transportlīdzeklis un kas neeksistē. Kādas ir problēmas, ar kurām var saskarties, pērkot un pārdodot transportlīdzekļus? Kādi dati ir iekļauti novērtējuma ziņojumā? TÜV SÜD D-Expert savā pēdējā bloga ierakstā ir apkopojis visus jautājumus par ekspertīzes ziņojumu jums.
Lietota transportlīdzekļa iegādes laikā tiek veikta transportlīdzekļa ekspertīze, lai noteiktu, vai transportlīdzekļa vēsturē nav negadījumu vai darbības traucējumu. Pateicoties ekspertīzes procesam, kas ir sava veida transportlīdzekļa pārbaude, transportlīdzeklis tiek pārbaudīts ar detalizētām pārbaudēm. Šeit ir pircēju interese par šiem testiem ...
• Sānu bīdīšanas pārbaude: tā ir transportlīdzekļa spēja izmērīt, cik tālu tas 1 km attālumā var slīdēt pa kreisi vai pa labi.
• Balstiekārtas pārbaude: Ar ierīces palīdzību attiecīgā transportlīdzekļa riteņi tiek virzīti uz augšu un uz leju, un transportlīdzeklim tiek dots efekts, kas iet caur apvalku un iekrīt bedrē. Šādā veidā mēra transportlīdzekļa balstiekārtas efektivitāti. Pēc katras balstiekārtas individuālas mērīšanas mērīšanas rezultātā tiek parādītas arī atšķirības starp priekšējo un aizmugurējo vērtību.
• Bremžu pārbaude: Priekšējo bremžu, aizmugurējo bremžu un rokas bremžu testi tiek veikti, piešķirot riteņiem asfalta sajūtu ar pārklājumu uz ierīces ruļļiem. Tiek noteikta kopējā transportlīdzekļa bremzēšanas efektivitāte. Tiek izmērīti individuālie bremzēšanas raksturlielumi un noteiktas novirzes starp priekšējo un aizmugurējo bremzēšanas vērtību.
• Diagnostikas pārbaude: vispārēju kļūmju skenēšanu veic, savienojot ar diagnostikas ierīci ar attiecīgā transportlīdzekļa OBD ligzdu. Transportlīdzeklī atrastās kļūdas tiek parādītas ekrānā. Visas transportlīdzekļa elektroniskās sistēmas tiek kontrolētas, atlasot zīmolu un modeli ar atbilstošo ierīci.
• Akumulatora pārbaude: ar to saistītā testā tiek mērīts ar transportlīdzekli savienotā akumulatora spriegums, uzlādes statuss, akumulatora darbības laiks un starta strāvas vērtība. Citiem vārdiem sakot, testa rezultāts sniedz apgaismojošu informāciju par akumulatora pašreizējo stāvokli.
• DYNO (dinamometra) pārbaude: attiecīgais testa rezultāts ir transportlīdzekļa motora radītās jaudas mērīšana un tas, cik lielu daļu no šīs jaudas pārvada riteņi. Pārbaudes laikā; Motora jauda, riteņa jauda, griezes momenta vērtības Tiek mērīta pazaudētā jauda. Šo mērījumu veic, paceļot transportlīdzekli virs veltņiem līdz motora maksimālajam ātrumam.
Kāda informācija ir iekļauta ziņojumā
Vēl viena daļa, kas ir svarīga pēc šiem testiem, ir informācija novērtējuma ziņojumā. Kāda informācija tiek sniegta pircējiem, kuri saņem transportlīdzekļa novērtējumu.
Lai gan pašreizējais transportlīdzekļa stāvoklis tiek noteikts, pateicoties šiem ekspertīzes testiem, vispusīgākajā ekspertīzes ziņojumā ir ietverts arī transportlīdzekļa negadījumu vēstures stāvoklis, bedre, pilnie bojājumi, transmisija, motors, bremžu sistēma. Tādā veidā pircēji tagad var droši iegādāties savus transportlīdzekļus. Lai arī transportlīdzekļi, kas ir vecāki par 8 gadiem un pārsniedz 160 tūkstošus km, ir izslēgti no ekspertu ziņojuma darbības jomas, kas ir obligāts regulā, ekspertiem ieteicams saņemt ziņojumu, kurā sniegta sīka informācija par visu transportlīdzekļu pašreizējo stāvokli.
TSE sertifikāts ir ļoti svarīgs
Vissvarīgākais jautājums, par kuru uzņēmums brīdina pircējus, ir TSE pakalpojuma atbilstības sertifikāts. Lai nesaskartos ar nevēlamām situācijām, pircējiem ieteicams sadarboties ar uzņēmumiem ar pilna servisa dokumentiem. Tādā veidā tiek novērsts sliktu pārsteigumu rašanās procesā pēc transportlīdzekļa iegādes.
Esi pirmais, kas komentē