Tas ir kā vakar… 12. gada 2012. decembrī, kad ar lielu satraukumu pulcējāmies būvlaukumā, kas tika izveidots pie ieejas Balatā no Mudanya ceļa pie Vārtu izejas, aukstā ziemas dienā jutāmies silti.
Tajā dienā ...
Kamēr tika likti pamati ātrvilciena pienākšanai Bursā, tika paziņots, ka “2016. gadā bursieši varēs braukt ar ātrvilcienu”. Mēs visi bijām satraukti.
Ir pagājuši 8 gadi kopš revolucionāra un 4 gadi kopš mērķa. Mums ir pustuneļi un viadukti. Dažās nodaļās darbs nemaz netika uzsākts.
Tāpēc mēs vēl neesam redzējuši vilciena sliedes.
Iepriekšējā procesā…
Bija problēmas, kas izrietēja no zemes, sākās ekonomiskās krīzes. Visi pieņemti, bet nenogurām gaidīt solīto ātrvilcienu uz Bursu.
Radušos traucējumus saistījām ar TCDD, kas strādā Tolcu pārvadājumu un dzelzceļa vadības jomās, pirmo reizi tieši uzņemoties projekta realizāciju, pieredzes trūkumu un izskatījāmies iecietīgi.
Tā ...
Neskatoties uz demoralizējošu kavēšanos, vienmēr bija daudzsološa attīstība.
Tik daudz ...
Mēs pat neapgrūtinājāmies ar to, ka TCDD mūsu projektu izņēma no ātrvilcienu kategorijas un paņēma to augstas kvalitātes dzelzceļa līnijas statusā.
Pat ...
Mēs to pieņēmām kā tehnisku detaļu starptautiskā kredīta meklējumos, jo kursēs arī kravas vilciens, un pieņēmām to ar paskaidrojumiem, ka tā ātrums nemainīsies.
Pēdējais…
15. gada 2020. martā šajās slejās “Neesiet demoralizēts, bet mūsu vilciens
tagad mēs esam paziņojuši par attīstību ar nosaukumu "iestrēguši ārējie kredītlimiti".
Šeit ...
Pēc tam, kad Valsts kase nedeva šo apstiprinājumu, mūsu vilcienā notika vēl viens svarīgs notikums, un uzņēmuma vadītājs mainījās. Projekts tika iegādāts no TCDD un nodots Satiksmes ministrijas Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorātam.
Pārsteiguma attīstība ...
Mēs runājām ar draugiem, kuri bija saistīti ar biznesu Ankarā. Draugu cerība, kas TCDD projekta nodošanu AYGM interpretēja kā "tehnisku lēmumu, kas paātrinās procesu un palielinās kontaktus jauniem ārvalstu kredītu meklējumiem", ir šāda:
“Var būt, ka laiks meklē ārēju aizdevumu, bet, kad esat to atradis, projekts iet ļoti ātri. AYGM nodrošina šo koordināciju. ”
Tāda ir pēdējā situācija.
Projekta realizācijas līmenis ir zems
Ik pa laikam… Mēs lasām, ka vilciena projekta realizācijas līmenis līnijā Bursa-Jenišehir ir sasniedzis 70 procentus.
Nākamā tabula atklāj atšķirīgu informāciju:
Bursas stacijai, kas atrodas revolucionāra punktā, pagaidām nav projektu. Infrastruktūras būvniecība tika pabeigta par 60 procentiem līdz Kazıkli uz apvedceļa, kas ir pirmais mērķa diapazons pēc izejas punkta.
50 procenti no posma līdz Seymen tunelim pēc tā izbūves.Tiem ir arī virsbūve.
Yenişehir līdzenums vēl nav ievadīts.
TCDD pārsteigums: nodod Austrumu staciju ātrgaitas vilcienu projektā
Projekta sākumā… Austrumu stacija atradās uz apvedceļa Gürsu robežas, lai pilsētas austrumos dzīvojošie varētu sasniegt vilcienu. Šī stacija tika iekļauta darba kārtībā pēc Orhan Özcü, kurš tajā laikā bija Gürsu mērs, uzstājības.
Tomēr ...
Tā kā stacijas plānotā vieta ir siltumnīcas un lauksaimniecībā izmantojamās zemes, un no Gürsu izbūvējamais ceļš iet cauri lauksaimniecībā izmantojamām zemēm, pēc pilsētas iebildumiem no tā tika atteikta un noteikta "rezerves teritorija stacijas būvniecībai nākotnē". netālu no pieslēguma ceļa krustojuma no Samanlı.
Šajā brīdī ...
Īpaši tad, kad kravas vilciens pieņēmās svarā, pilsētas austrumos dzīvojošajiem atkal dienaskārtībā nonāca gan Demirtaş Organized Industrial Zone, kas ir otra lielākā Bursas OIZ, gan Austrumu stacijas produkcija.
Mūsu ausij ...
Ir sanācis, ka Austrumu stacija, ko TCDD pievienoja projektam un nodeva Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorātam, atradīsies starp Kazikli un İğdir.
Tuneļa līkuma kritērijs stacijas atrašanās vietai
Kā stāsta draugi Ankarā, “Austrumu stacijas atrašanās vieta reģionāli ir iekļauta projektā, ko pievienoja TCDD un nodeva Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorātam, lai iedzīvotāji pilsētas austrumos varētu īsā laikā sasniegt vilcienu. tā vietā, lai dotos uz Geçit.
Es domāju ...
Attālums starp Kazıkli un İğdır ir atzīmēts.
Tā ...
Tuneļi un krustojumi ir izšķiroši kritēriji staciju atrašanās vietai vilciena ātruma un kravas vilciena bremzēšanas ceļa dēļ. Tagad attiecīgi tiks noteikta stacijas atrašanās vieta. (Ahmet Emin Yılmaz - Pasākumu Bursa)
Esi pirmais, kas komentē