Ministre Karaismailoğlu saņēma informāciju no Zonguldakas gubernatora Erdogana Bektas par Filyos ostu, kas tiek būvēta Filyos pilsētā Zonguldak Çaycuma apgabalā, kā arī par Mithatpaşa tuneļiem un Çaycuma lidostu.
Vēlāk Karaismailoğlu, kurš ar laivām pārbaudīja Filosas ostu, pa radio pavēlēja pāļus pāļus izvietot pēc tam, kad tika palaistas ražotās tērauda pāļu caurules.
Ministre Karaismailoğlu paziņojumā par laivu sacīja, ka ir grūti katru darbu pabeigt perfekti.
Turcijas viena no pasaules lielākajām ekonomikām, transporta darbībām balsu izteiksmē ir atklāta unikāla konkurence, kas lepojas ar Turcijas Karaismailoğlu un tās pilsoņiem pa sauszemi, pa gaisa un jūras ceļiem, lai varētu izbaudīt sakaru infrastruktūras lielumu, un tika paziņots mērķis, ka galīgais beigas.
Karaismailoğlu paziņoja, ka viņi ir izveidojuši laimīgu transporta sistēmu ar notiekošajiem projektiem visā valstī, kā arī ir izveidojuši savienojumus ar visiem transporta tīkliem reģionā un pasaulē.
Karaismailoğlu, kurš sacīja, ka pēc pabeigšanas viņi ir veikuši 25 miljonus tonnu konteineru pārkraušanas jaudu un ir veikuši izmeklējumus Filyos ostā, kas kļūs par vienu no lielākajām loģistikas bāzēm valstī, pauda, ka viņi strādā ar visiem spēkiem, lai laicīgi attīstītu ostas nozari un piekļūtu objektiem.
"Mēs strādājam Turcijā Starptautiskā numura sastādīšana uz gaiteni"
Norādot, ka pasaulē notiek nozīmīgas pārmaiņas labklājības centros, Karaismailoğlu turpināja:
“Šis periods būs periods, kurā mēs atrodamies. Reģions no Anatolijas, Kaukāza, Vidusāzijas un pat uz Ķīnas rietumiem kļūs daudz nozīmīgāks gan transporta, gan tirdzniecības, gan tūrisma ziņā. Tāpēc mēs Āzijā drīz vien uz Turciju, Eiropu, Ziemeļāfriku, Tuvajiem Austrumiem, Kaukāzu, Melno jūru un ziemeļiem cenšamies vērsties pie starptautiska koridora visos transporta veidos starp valstīm. Tāpēc mēs turpinām darbu loģistikas ģenerālplāna ietvaros. Mūsu valsts atrodas milzīgā stāvoklī, kas var sasniegt ģeogrāfiskos apgabalus, kur 3–4 lidojuma stundās dzīvo 1,6 miljardi cilvēku. Tas atrodas ne tikai austrumu-rietumu koridorā uz Zīda ceļa, bet ziemeļu-dienvidu koridoru vidū, kas stiepjas no Kaukāza valstīm un Krievijas līdz Āfrikai. Šī iemesla dēļ visa mūsu transporta politika un investīcijas ir tādas, ka tās aptver Āzijas Eiropas un Krievijas Tuvo Austrumu ģeogrāfiju, kas atrodas austrumu-rietumu, ziemeļu-dienvidu ass starptautiskos koridoros. ”
2023. gadā mērķis ir gūt 5 miljardus USD ienākumus no tranzīta caurlaides
Globālo loģistikas izmaksu samazināšana, lai palielinātu tirdzniecības attīstību un konkurētspēju, veicot daudzpusīgus ieguldījumus visās jomās Karaismailoğlu: "Kā Turcija 2023. gadā 228 miljardi, bet 2053. gadā mūsu mērķis ir sasniegt 987 miljardus dolāru eksporta skaitļos. Mēs arī vēlamies gūt ieņēmumus 2023 miljardu dolāru apmērā 5. gadā un 2053 miljardu dolāru ienākumus no tranzīta caur Turciju, izmantojot ieguldījumus transportā. Es ticu, ka šos mērķus mēs sasniegsim ar ieguldījumiem transporta jomā, ko esam veikuši un turpināsim darīt. ” teica.
Ministri Karaismailoğlu Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļš, Yavuz Sultan Selim tilts, Eirāzijas tunelis, Samsun-Sivas dzelzceļa līnija, ātrgaitas vilcienu līnijas un izveidoti loģistikas centri kā jauks projekts, kas pārvietojas no Ķīnas uz Eiropu tranzīta kravām caur Turciju Viņš teica, ka viņi sāka šaut.
Karaismailoğlu, kurš paziņoja, ka to mērķis ir vidējā termiņā pārvadāt 30 miljonus tonnu kravu un ilgtermiņā - 2017 miljonus tonnu, īpaši dzelzceļa līnijā Baku – Tbilisi – Kars, kas sāka darboties 3,2. gada 6,5. oktobrī, jau ir palielinājis kapacitāti dzelzceļa līnijā Baku – Tbilisi – Kars. Viņš paziņoja, ka viņi jau ir sākuši sasniegt mērķus.
Filyos ostas skats Šajā kontekstā Turcija uzskata, ka viņi uzskatīja par projektu, lai palielinātu uzsvaru uz starptautiskajiem transporta koridoriem. Karaismailoğlu osta, ne tikai Zonguldak osta, ziņoja par pirmo Karabük un Bartin, ieskaitot visas Melnās jūras rietumu un Centrālās daļas, un tas kļūs par Anatolijas eksporta centru.
Ministrs Karaismailoğlu sacīja, ka Filyos osta būs arī kombinētās pārvadājumu ķēdes pārejas centrs, kas radīsies iespējamās satiksmes dēļ starp Krieviju, Balkāniem un Tuvo Austrumu valstīm un kas pārvadā visu reģionu uz Krieviju, Balkāniem un Skandināvijas valstīm, sacīja:
"Filyos Port attīstības pakāpe visā projektā ir 67 procenti. Mēs vēlamies pabeigt un nodot mūsu projektu ekspluatācijā līdz šī gada beigām. Tās galvenā aizķeršanās būs 2 tūkstoši 450 metru, dziļākā vieta būs 19 metri, un tās piestātnes garums būs 3 tūkstoši metru. Protams, tas netiek darīts, tikai padarot ostu. Jums vislabākajā veidā jāizveido šīs ostas savienojuma ceļi. Šajā brīdī mēs esam pabeiguši mūsu ostas priekšizpēti apsekošanai un dzelzceļa savienojuma izpētei. Mūsu mērķis ir izsludināt konkursu un sākt būvniecību pēc iespējas ātrāk. ”
Karaismailoğlu, atgādinot, ka viņi izskata arī Mithatpaşa tuneļus - citu projektu, kas cieši attiecas uz Filyos ostu, paziņoja, ka tuneļiem ir liela nozīme reģionālā transporta atvieglošanā un attīstībā.
Karaismailoğlu paziņoja, ka transportlīdzekļi, kas nāk no Ankaras un Stambulas virzienā, kad būs pabeigti Mithatpaşa tuneļi, var šķērsot Kilimli-Filyos piekrastes ceļa ceļu, neiebraucot pilsētā, un sacīja, ka pilsētas satiksme tiks atvieglota un tiks nodrošināts drošāks, īstermiņa un ērts transports.
“Filyos osta būs lokomotīve reģiona attīstībā”
Norādot, ka Filyos osta nav jāuzskata tikai par ostu, Karaismailoğlu sacīja:
“Filyos osta būs viena no lielākajām loģistikas bāzēm mūsu Loģistikas ģenerālplāna ietvaros, kuru mēs esam ieviesuši, lai maksimāli izmantotu mūsu valsts ģeopolitisko izvietojumu. Mēs uzskatām, ka tas būs gandrīz lokomotīve reģiona attīstībai. Mēs priecājamies, ka mums ir tik skaista, auglīga dzimtene, taču, pelnījuši, ka dzimtene ir tikpat svarīga kā dzimtenes piederība. Tēvzemes nopelnīšana ir smags darbs, atdzīvinot zemi, jūru un cilvēkus. Turcijas Republika par darbu, ko mēs darām kā Transporta un infrastruktūras ministrija, šo sapratni, pieliekoties šai sajūtai. Visi skaistie cilvēki, vērtīgie vadītāji, inženieri un strādnieku brāļi, kurus esmu šeit redzējis, jūs arī pieliekat lielu atbildību pret šo valsti. Cik daudz mēs jums pateicamies. Paldies. Filyos ostas projekts, kas ir bijis mūsu valsts sapnis kopš sultāna Abdülhamit laika, atdzīvojās ar mūsu prezidenta Recep Tayyip Erdoğan norādījumiem. Cieši rūpējoties par šo projektu, tas vienmēr atbalstīja nodošanu ekspluatācijā, cik drīz vien iespējams. Mēs esam viņiem par pateicību par atbalstu. Mēs arī stiprāka un labklājīgāka Turcija prezidenta kunga vadībā ar mērķi strādāt dienu un nakti kā Transporta un infrastruktūras ministrija. "
Karaismailoğlu piebilda, ka viņi veic pagarināšanas un paplašināšanas darbus uz Zonguldak lidostas skrejceļa Çaycuma rajonā.
Esi pirmais, kas komentē