Transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu plašsaziņas līdzekļiem sniedza paziņojumu Lapseki, kur viņš devās uz ceremoniju, kurā tika ievietots pēdējais bloks Çanakkale Bosfora tilta tērauda torņos.
Raksturojot savas ministrijas projektus jaunajam periodam, Karaismailoğlu sacīja: “Mēs esam pabeiguši šosejas infrastruktūru valstī. Tika arī pabeigta aviosabiedrību infrastruktūras izveidošana. Mums trūkst arī dzelzceļa. Nākamajā periodā mēs koncentrēsimies uz dzelzceļu. Mums tagad ir 12 tūkstošu kilometru garš tīkls. Palielinot tūkstoš 200 km ātrvilcienu tīklu līdz 5 kilometriem, izveidosies skelets ar 500 tūkstošu kilometru tīklu. Tad mēs īpaši novietosim zivju kaulu līnijas rūpniecības zonās un apvienosim ekonomisko jaudu ar kravas pārvadājumiem. ”
“Nacionalizācijas izrāviens signalizācijā ātrgaitas dzelzceļa un iekšpilsētas līnijās”
Karaismailoğlu norādīja, ka gan ātrgaitas dzelzceļā, gan pilsētas līnijās notiek nacionalizācijas izrāviens, un paziņoja, ka nācijas dzīve mainīsies pēc koronavīrusa epidēmijas un ka viņi ir gatavi kā ministrija, un paziņoja par vilcienā veiktajiem piesardzības pasākumiem:
“Vilcienos aiz vagoniem būs tukšas veselības vietas”
“Vilcieni darbosies arī ar 50 procentu jaudu. Veselībai aizmugurē būs tukšas vietas. Lai iedzīvotājs pierastu pie jaunā perioda, ir nepieciešams finansiāls un psiholoģisks atbalsts. Lai tos atgūtu, ir jāveic upuri. Saskaņā ar pētījumiem mēs nevaram noķert janvāra datus aviosabiedrībā pat šajā sezonā nākamajā gadā. Vilcienā ir līdzīgi skaitļi. Tagad nācijas dzīve mainīsies. Es ceru, ka viņš pēc iespējas ātrāk tiks pāri. ”
Sniedzot informāciju, ka būvlaukumi ir pārkārtoti epidēmijas laikā, Karaismailoğlu sacīja: “Tika izveidota ļoti veselīga un izolēta vide. Turpinās pamata investīcijas infrastruktūrā un stratēģiskās investīcijas. Tas rada arī lielu plusu ekonomikai. Kad mēs veicam maksājumu, tas nonāk pārtikas preču veikalā reģionā, kur tiek veikts šis darbs. ”
Esi pirmais, kas komentē