Turcijas Republikas prezidents, aizsardzības nozares prezidents. Dr. Tiešraides laikā ar nozares žurnāliem İsmail DEMİR sniedza paziņojumus par motoriem, kas tiks izmantoti Nacionālā kaujas gaisa kuģa prototipos.
Prezidenta DEMİR paziņojumā: “Kamēr mēs jau esam uzsākuši nacionālā kaujas gaisa kuģa dzinēja izstrādes vietējo projektu, mēs, savukārt, teicām, ka pirmajiem prototipiem mums vajadzētu izmantot F110 motoru. Mēs uzskatām dizainu kā divus jēdzienus, kas piemēroti gan F110, gan vietējam dzinējam. Pašlaik nav problēmu ar F110 motora piegādi, un F110 dzinējs ir tāds, kuru mēs ļoti labi zinām. Tas ir motors, kas tiek ražots TEI (TUSAŞ Motor Industry) ļoti svarīgā veidā, un tas ir motors, kuru mēs izmantojam gadiem ilgi, un mēs darām visu, kas attiecas uz apkopi un remontu. Tas bija drošāk sākt no tā.
Tomēr, kamēr turpinās nacionālais motora attīstības process, daži kontakti un sadarbība saistībā ar motoru turpinās. Nevarēšu šeit nosaukt valsti, bet arī šajā jomā mums ir pozitīva attīstība. Protams, tā kā mēs zinām, ka tas prasīs noteiktu laiku, šobrīd tiek piegādāti 5–6 motori (F110 dzinēji, kas tiks izmantoti prototipos). ” tika iekļauti izteicieni.
General Electric F110
F110 Turbofan dzinēju sistēmas, ko izstrādājusi General Electric, Turcijas gaisa spēku inventārā izmanto arī iznīcinātāju F-16 Fighting Falcon strūklas. Gandrīz visi F110 dzinēji, kas tiek piegādāti Turcijas gaisa spēkiem, ir uzstādīti un pārbaudīti. TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. To veica (TEI).
F-110-GE-110, kas ir F100 Turbofan Engine motoru saimes loceklis, ir 28.000 lb vilces; F110-GE-129 ir 28.378 lb vilces; F-110-GE-132 ir 32.000 16 mārciņu vilces spēks. Dzinējus izmanto F-15 un F-XNUMX platformas.
Avots: Aizsardzības rūpniecība
Esi pirmais, kas komentē