Ankara ir pabeigusi Stambulas T14 tuneli, kas saīsināsies par 26 minūtēm

ankara ir pabeigta t tunelī, kas saīsinās laiku starp Stambulu
ankara ir pabeigta t tunelī, kas saīsinās laiku starp Stambulu

Karaismailoğlu, kurš pārbaudīja T26 tuneļa būvlaukumu Demirkoy pilsētā, kas tiek būvēts Ankaras-Stambulas ātrvilciena projekta ietvaros Bozüyük rajonā, sacīja, ka būvlaukumos tika veikti visi piesardzības pasākumi. ar Veselības ministrijas ieteikumiem saistībā ar jauno koronavīrusa veidu (Covid-19).

Ministrs Karaismailoğlu norādīja, ka T26 tunelis ir 6 tūkstoši 800 metru garš un ka darbi turpinās 8 tūkstošus 100 metru attālumā ar tā ieejas un izejas konstrukcijām.

Paskaidrojot, ka tiks ietaupītas 14 minūtes laika, kad Ankaras-Stambulas ātrgaitas vilciena līnijā tiks pabeigts tunelis starp Bozuyük un Bilecik, Karaismailoglu atzīmēja, ka prezidenta Recepa vadībā dzelzceļā ir notikusi liela revolūcija. Tayyip Erdoğan un ka viņi pašlaik ar lielu atdevi strādā pie jautājuma, kas gadiem ilgi ir atstāts novārtā.

Atsaucoties uz darbiem dzelzceļā, Karaismailoglu turpināja savus vārdus šādi:

“Mēs pilnībā atjaunojām 400 kilometru līniju starp Samsunu un Sivasu. Šeit mēs pilnībā demontējām 1930. gadā būvētās līnijas sliedes; Mēs to elektrizējām, signalizējām un nodevām ekspluatācijā. Atkal ir ļoti drudžains darbs starp Ankaru un Sivasu. Cerams, ka šogad savu 400 kilometrus garo ātrvilcienu līniju nodosim ekspluatācijā. Šobrīd mūsu 1200 kilometrus garās ātrvilcienu līnijas darbs turpinās un darbojas. Viss mūsu mērķis ir palielināt to līdz 2023 tūkstošiem 5 kilometru 500. gadā. Tādējādi mums būs 17 tūkstoši 500 kilometru gara dzelzceļa līnija. Kad dzelzceļa līnijas ir pabeigtas un nodotas ekspluatācijā, tas samazina satiksmes sastrēgumus apkārtnē. Turklāt tiek panākts milzīgs enerģijas, ietaupījuma un degvielas ieguvums. Atkal ātrgaitas vilcienu līnijas izraisa milzīgas ekonomiskas un sociālas pārmaiņas pilsētās, kurās tās atrodas un caur kurām iet.

Ministrs Karaismailoğlu uzsvēra, ka Turcija ir pabeigusi pasaules mēroga projektus dzelzceļā, un sacīja: “Mūsu viss mērķis ir līdz 2023. gadam palielināt dzelzceļa īpatsvaru pasažieru pārvadājumos līdz 4 procentiem un 10 procentiem kravu pārvadājumos. "Mūsu darbs turpinās šajā virzienā." viņš teica.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*