Sivas gubernators Salih Ayhan pārbaudīja notiekošos darbus ātrgaitas vilciena (YHT) Eşmebaşı tunelī. Gubernators Ayhan un viņu pavadošie apsveica arī darbiniekus, kuri svētku laikā veltīgi strādāja.
Ankaras-Sivas YHT līnijas 318. kilometrā tunelī Eşmebaşı, kura kopējais garums ir 422 metri, ir notikušas 8 iedobes. Incidentā, kas notika 3. gada 2020. martā, kopumā tika novērota 102 metru liela bedre. Lai stiprinātu vājos posmus reģionā, kur notiek drenāža, tika veikta cementa iesmidzināšana, caurdurot kopumā 80 tūkstošus 6 laukumu, kura garums ir 2 centimetru. Uz šodienu aptuveni 1 procenti tuneļa ir pabeigti, iepludinot tūkstoš 530 caurumus.
“Es apsveicu darbiniekus, kuri cītīgi strādā”
Gubernators Ayhan pārbaudīja tunelī veiktos iesmidzināšanas darbus. Saņemot informāciju no varasiestādēm, gubernators Ajāns un viņu pavadošie cilvēki apsveica tuneļa darbiniekus, kuri svētku laikā veltīgi strādāja.
Gubernators Ayhan, kurš sniedza paziņojumus tunelī, sacīja, ka Eşmebaşı tunelis ir viens no vissvarīgākajiem Ankara-Sivas ātrgaitas vilciena būvniecības darba punktiem. Norādot, ka vienīgais punkts starp Sivas un Yerköy ir bezgalīgā infrastruktūra, Eşmebaşı tunelis, Ayhan sacīja: “Tas faktiski tika pabeigts februārī, kad viņš teica, ka tas nekad nav pabeigts. Šeit tika izstrādāta atšķirīga darba tehnika, jo 3. martā tā sabruka 100 metru platībā. Mēs ieradāmies šeit, lai pārbaudītu šos darbus uz vietas un pateiktos un aplaudētu draugiem, kuri strādā pat brīvdienās. Tiek veikts ļoti drudžains darbs. Šis tunelis ir 422 metrus garš. Tunelis tiek urbts no aptuveni 2 tūkstošiem dažādu punktu, tiek iesmidzināts cements un nostiprināta konstrukcija, un pēc šī stipruma es ceru, ka jūnija sākumā pēc šī procesa pabeigšanas tiks pabeigta infrastruktūra un Yozgat-Yerköy būs pilnībā pabeigta. No 2 tūkstošiem dažādu punktu tiek ievadīti 17 tūkstoši tonnu cementa. Ārkārtas tehniskais pētījums. Mēs esam izpētījuši iepriekš minētos pētījumus. Šogad mēs esam pateicušies, aplaudējuši un novērtējuši sirsnīgu paldies draugiem, kuri pat svētkos strādāja, lai samazinātu biļetes. ” teica.
“Lielākais projekts republikas vēsturē”
Norādot, ka šis projekts ir lielākais dzelzceļa projekts republikas vēsturē, gubernators Aihans sacīja: “Ar īpašiem un precīziem mūsu prezidenta sekošanas pasākumiem republikas vēsturē mūsu TCDD ģenerālmenedžeris ar precizitāti strādā šajā reģionā, TCDD darbinieki, pilnvaroti uzņēmumi, visi ir satraukti. darbojas tā. Lai mūsu pilsoņi ir priecīgi. Pat 3 mēnešu laikā cīņā pret koronavīrusu, protams, notika palēnināšanās, taču aizrautībā, motivācijā, studijās nekad netrūka gribas. Cerams, ka vilcienu satiksme sāksies gada beigās. Šajā Eşmebaşı tunelī mūsu draugi raksta veiksmes stāstu, kas būs vēsturiska piezīme. Šeit ir lieliska tehnika, lielas pūles. Īpaši mēs vēlamies, lai tas tiktu reģistrēts. Kā jūs zināt, līdzīgi pētījumi tiek veikti T15 un T8 tuneļos Keriklē. Eşmebaşı tunelis mums ir ļoti svarīgs. ” viņš runāja.
Gubernators Salih Ayhan vēlāk pārbaudīja dzelzceļa ieklāšanas darbus pie Yıldızeli rajona stacijas ieejas. Gubernators Ajāns vēlējās darbiniekiem ērtību, saņemot informāciju no varas iestādēm apgabalā, kur katru dienu tika veikti vidēji 1,5 kilometri dzelzceļa.
Gubernatoru Ahanu pavadīja gubernatora vietnieks un privātās administrācijas ģenerālsekretārs M. Nebi Kaya, Yıldızeli apgabala gubernators Furkan Atalık, provinces policijas priekšnieks Kenans Aydoğan, provinces žandarmērijas komandieris İdris Tataroğlu, TCDD rūpnīcas 4. reģionālais vadītājs Ali Karabey un citas amatpersonas.
Esi pirmais, kas komentē