Satiksmes ministrijas prioritātes mainītas ..! Ir paaugstināti desmitiem projektu ..!

transporta ministrija ir mainījusi prioritāti, desmitiem projektu ir plaukti
transporta ministrija ir mainījusi prioritāti, desmitiem projektu ir plaukti

Koģenerācijas stacijas Niğde vietnieks Ömers Fetija Gīrers ar jautājumu priekšlikumu TBMM darba kārtībā iepazīstināja ar projektiem, kurus iepriekšējos gados īstenoja Satiksmes un infrastruktūras ministrija, bet kuri nav iztērēti ilgu laiku.

Atbildot uz Ģirera ierosinājumu, transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu paziņoja, ka ārkārtas vajadzībām paredzētie projekti tiek izvirzīti par prioritāti ar Attīstības ministrijas apkārtrakstu un ka šajā kontekstā ir mainījušās dažu projektu prioritātes.

Republikāņu Tautas partijas (CHP) Niğde parlamenta loceklis Ömers Fetija Gīrers uzskaitīja dažus no projektiem, kas tika iekļauti 2018. gada investīciju programmā, bet kuriem netiek tērēti izdevumi.

PROJEKTI BEZ SPENDĒŠANAS

CHP vietnieks Ömers Fethi Gerlers sacīja: “Gebze-S. Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-3. lidosta -Halkalı YHT līnija, Diyarbakır-Mazıdağı (Mardin) dzelzceļa savienojuma līnija, Ankaras ceļa mehāniskās darbnīcas modernizācija, Izmiras ostas otrā konteinera Moly pieejas kanāla būvniecība un pārmeklēšana, Ödemiş Kiraz HT dzelzceļš, Aksaray-Ulukışla dzelzceļš, Bergama Soma dzelzceļš, testa un mērījumu vilciens, MustafaYavuz -Çobanbey Variant, Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur dzelzceļa un Habur loģistikas centrs, Afyon-Konya (ESTA), Suveren-Gözertepe-Genç New Rail (DAP), Nemrut Bay savienojums, Aliağa-Çandarlı-Bergama ostas dzelzceļa izbūve un Çandarlı osta. Savienojums un Selçuk-Ortaklar Kāds ir iemesls, kāpēc netērējam līdzekļus jaunu dzelzceļa un otrās līnijas būvniecības projektiem? ” uzdeva jautājumus.

CHP vietnieks Gīrers arī sacīja: “2018. gada investīciju programma Halkalı-Kapıkule dubultlīnijas dzelzceļa projekts Çerkezköy- Kapikula daļai tika piešķirti 250.000 XNUMX tūkstoši TL saskaņā ar ES pirmspievienošanās palīdzības instrumentu (IPA), bet kādi ir iemesli, kāpēc netērējam līdzekļus no IPA fonda? Kurā posmā notiek projekts? ” Viņš lūdza atbildi uz šo jautājumu.

IZMAINĪTAS PRIORITĀTES

Adils Karaismailoğlu, transporta un infrastruktūras ministrs, kurš atbildēja uz šo priekšlikumu,

Viņš uzsvēra Attīstības ministrijas apkārtrakstu, kas datēts ar 05.10.2017. gada 30201. oktobri un numurēts ar numuru XNUMX. Ministre Karaismailoğlu apkārtrakstā paziņoja: “Projektu priekšlikumos un piešķīrumos, pamatojoties uz projektu; Starp šobrīd notiekošajiem prioritārajiem projektiem prioritāte tiks piešķirta jauniem projektiem ar vislielāko ieguldījumu ekonomikas izaugsmē un sociālajā attīstībā ar nosacījumu, ka to pamatā ir kvalificēti priekšizpēte. Lai maksimāli izmantotu esošos publiskā pamatkapitāla krājumus, tiks pievērsta uzmanība nepieciešamajai apkopei un remontam, un netiks piedāvāti projekti, kas tieši neapkalpo mūsu pilsoņu steidzamās vajadzības un pievienotās vērtības palielināšanu ekonomikā. ” Viņš teica, ka tas tika teikts. .

Karaismailoğlu sniedza paziņojumu: "Saskaņā ar šo apkārtrakstu prioritāte tika noteikta atbilstoši nepieciešamībai projektos, ko TCDD Uzņēmējdarbības ģenerāldirektorāts veica 2018. gadā".

Arī transporta un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu sacīja:HalkalıKapicules ātrgaitas līnija Çerkezköy- Kapikule daļai no ES pirmspievienošanās palīdzības instrumenta (IPA) ir saņemta dotācija 275 miljonu euro apmērā. Piegāde uz atrašanās vietu izpildītājam tika veikta 30.04.2019. Projekta finansiālais progress ir aptuveni 16 procenti, un tas tiek iztērēts šķēlītēs, kas noteiktas saskaņā ar līgumu, kas noslēgts ar IPA līdzekļiem. ”

GÜRER: “PLANSLESS UN ATBILDĪBA”

Savukārt CHP vietnieks Ömers Fetija Gīrers novērtēja faktu, ka daudzi projekti tika izslēgti no prioritārajiem projektiem kā “neplānoti” un “neparedzami”, lai gan daudzi projekti tika iekļauti 2018. gada budžetā. Gīrers norādīja, ka projektiem iztērētais darbaspēks un izdevumi ir publisko resursu izšķērdēšana, un paziņoja, ka diemžēl beidzās simtiem projektu, kas netika īstenoti neplānotā, neparedzamā un visaptverošā pētījumā.

VAI loģistikas centri nav vajadzīgi?

Koģenerācijas stacijas vietnieks Ömers Fetija Gīrers norādīja, ka starp dažiem projektiem ir loģistikas centri, kurus Transporta un infrastruktūras ministrija ir izsvītrojusi no prioritāro projektu jomas. Tomēr loģistikas centrā, kas tika paziņots 2018. gadā izgatavots Niğdē, ir pabeigti ekspropriācijas pētījumi, nav piesprausts pat viens nags. Loģistikas centrs ir viena no vissvarīgākajām Niğde vajadzībām. Kaut arī tiek teikts, ka par projektu ir sniegti vairāk nekā viens skaidrojums un tas turpinās, tas ir palicis vietā, kur projekts sākās ”.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*