Pasaules sašķidrinātās naftas gāzes asociācijas (WLPGA) pasludinātā diena katru gadu tiek svinēta Pasaules sašķidrinātās naftas gāzes diena (7), lai pievērstu uzmanību pieaugošajam mehānisko transportlīdzekļu skaitam un uzsvērtu, ka sašķidrinātā naftas gāze ir tīrākā alternatīva fosilo degvielu starpā. Saskaņā ar Transportlīdzekļu piegādes ražotāju asociācijas (TAYSAD) datiem tika paziņots, ka 2018. gadā pasaulē bija 1,3 miljardi mehānisko transportlīdzekļu. Tiek lēsts, ka 2020. gadā šis skaitlis tuvosies 2 miljardiem transportlīdzekļu. Saskaņā ar WLPGA ziņojumiem šis skaitlis nākotnē eksponenciāli palielināsies līdz ar ekonomikas attīstību Dienvidaustrumu Āzijā, Ķīnā, Latīņamerikā un Āfrikā. WLPGA 2019 novērtējuma ziņojumā tika uzsvērts, ka katrs satiksmē braucošais transportlīdzeklis palielina oglekļa emisijas un cieto daļiņu vērtības, un tiek teikts, ka “sašķidrināta naftas gāze ir vienīgā nākotnes iespēja”. Sašķidrinātai naftas gāzei ir '0' GWP koeficients (globālās sasilšanas potenciāls) salīdzinājumā ar citiem fosilā kurināmā veidiem, kas rada daudz mazāk cietas daļiņas.
7. jūnija sašķidrinātās naftas gāzes diena, kuru izsludinājusi Pasaules sašķidrinātās naftas gāzes asociācija (WLPGA), lai izceltu šo videi draudzīgāko fosilā kurināmā sašķidrinātās naftas gāzes īpašību, tiek atzīmēta visā pasaulē.
WLPGA prognozēšanas ziņojumos teikts, ka mehānisko transportlīdzekļu skaits, kas eksponenciāli palielināsies Āzijas dienvidaustrumu, Latīņamerikas un Āfrikas valstīs, kurās ir ekonomiskā attīstība un pieaugošais iedzīvotāju skaits, rada lielas briesmas mūsu pasaulei. Aprīkots ar jaunām tehnoloģijām nepietiekamas infrastruktūras un zemu ienākumu līmeņa dēļ šajās valstīs,
Fakts, ka dārgas alternatīvas degvielas transportlīdzekļus nevar nodot ekspluatācijā, rada nopietnas problēmas visai pasaulei, piemēram, globālās sasilšanas, gaisa piesārņojuma un globālās sasilšanas sekas, tīra ūdens resursu samazināšanās, jūras ūdens līmeņa paaugstināšanās, nokrišņu režīma maiņa un sausums.
WLPGA publicētajā 2019. gada prognožu ziņojumā tika uzsvērts, ka vairāk nekā 27 miljoni transportlīdzekļu visā pasaulē saņem enerģiju no sašķidrinātās naftas gāzes, un tika uzsvērts, ka sašķidrinātu naftas gāzi daudzus gadus izmanto kā alternatīvu degvielu mehāniskajos transportlīdzekļos, un, tā kā sašķidrinātās naftas gāzes pārveidošanu var veikt ar zemām izmaksām, tā ir “daudz pieejamāka” nekā citi alternatīvās degvielas transportlīdzekļi. .
Zemas nodokļu likmes un atbalstīti visā pasaulē sašķidrinātās naftas gāzes transportlīdzekļi ar nulles nodokli, kas tiek piemērots, lai pārveidotu pasaules daļas, visvairāk Turcijā, Krievijā, Dienvidkorejā, Polijā un tiek izmantots Ukrainā. jebkurš stimuls lielākajai daļai sašķidrinātās naftas gāzes transportlīdzekļu, kas rīkojas ar sašķidrinātas naftas gāzes transportlīdzekļu pārveidošanu Eiropā, ja Turcija to nepiemēro.
"KĀPĒC NĀKOTNĒ IR SNGĀTA DEGVIELA?"
Pasaules LPG asociācijas loceklis brc'n Turcijas izpilddirektors Kadir Knitter, "WLPGA katru gadu dalījās savās prognozēs, publicē detalizētus ziņojumus. Kopš 2000. gadiem mēs esam pieredzējuši, ka iedzīvotāju skaits eksponenciāli palielinās Latīņamerikā, Āfrikā, Dienvidaustrumu Āzijā un Āzijas kontinentos. Vairāk cilvēku vajag vairāk transporta līdzekļu. Transportlīdzekļi mazāk attīstītās un mazattīstītās valstīs ir arī vecās tehnoloģijas transportlīdzekļi, kas rada lielu oglekļa emisiju un izdala cietas daļiņas, kas piesārņo mūsu gaisu atmosfērā. lielākajā daļā valstu, kas visā pasaulē izmanto sašķidrinātas naftas gāzes transportlīdzekļus, Turcija, Krievija, Dienvidkoreja, Polija un Ukraina, kā arī citās Austrumeiropas valstīs palielina to transportlīdzekļu skaitu, kas darbojas ar sašķidrinātu naftas gāzi. Tomēr valstīs, kurās palielinās transportlīdzekļu skaits, sašķidrinātās naftas gāzes transportlīdzekļu izmantošana joprojām ir vāja. Kaut arī Eiropas Savienības dalībvalstīs ir aizliegts piesārņot dīzeļdegvielu ar augstu globālās sasilšanas faktoru, Āzijā to turpina izmantot ļoti bieži. Ja mēs vēlamies samazināt globālo sasilšanu un iztīrīt gaisu, mums jādod priekšroka sašķidrinātai naftas gāzei, kurai ir lētas pārveides izmaksas un kas ir par 57 procentiem ekonomiskāka nekā cita veida degviela visā pasaulē. ”
"SNG konversija būtu jāveicina visā pasaulē"
Saskaņā ar WLPGA datiem Austrālija, Kanāda, Ķīna, Japāna, Dienvidkoreja, Krievija, Taizeme, Lielbritānija, ASV un Alžīrija veicina sašķidrinātās naftas gāzes ar zemiem degvielas nodokļiem. Francijā, Itālijā, Nīderlandē, Lielbritānijā, Japānā, Dienvidkorejā un ASV nodokļa samazinājums tiek piemērots sašķidrinātās naftas gāzes pārveidošanas komplektiem un rūpnīcas sašķidrinātās naftas gāzes transportlīdzekļiem. Pasaulē lielākā alternatīvo degvielu tehnoloģiju ražotāja brc'n Turcijas izpilddirektors Kadirs Kniteris "LPG transportlīdzekļus visbiežāk izmanto kā Turciju, Ukrainu, Poliju un citas Austrumeiropas valstis, kas visvairāk nepieciešami Latīņamerikā līdz SNG transportlīdzekļiem, Dienvidaustrumu Āzijai un Āfrikai. Diemžēl LPG atvieglojumi netiek ieviesti. Lai gan vairāk nekā 27 miljoni sašķidrinātas naftas gāzes transportlīdzekļu ir liels skaitlis, salīdzinot ar 2000. gadu, šķiet, ka tas ir ļoti vājš mehānisko transportlīdzekļu skaits, kas tuvojas 2 miljardiem. "Lai apdzīvojamāka būtu pasaule, sašķidrinātai naftas gāzei ir jāredz daudz vairāk stimulu."
'IEROBEŽOŠANAS AIZLIEGUMA PROBLĒMA Slēgtās automašīnu stāvvietās'
Noteikts ar sašķidrinātās naftas gāzes transportlīdzekļiem Eiropas Savienībā 'ECR 67.01' standarti ir aprīkoti ar atbilstošu aprīkojumu, lai ES valstis marķējumu noņemšanas līdzekļos norādītu uz nepieciešamību, ka sašķidrinātai naftas gāzei un iekštelpu stāvvietām ir aizliegta uzmanība, kas tika atcelta pirms daudziem gadiem. BRC Turkey CEO Knitter, "ECR 67.01 standarti ir obligāti gan ES dalībvalstīs, gan mūsu valstī. Kamēr Eiropas transportlīdzekļi, kuriem ir veiktas vienādas drošības pārbaudes, var izmantot autostāvvietas, stāvvietu aizliegums mūsu valstī turpinās. Ar vecajiem likumiem, kas neļauj sašķidrinātās naftas gāzes transportlīdzekļiem iekļūt autostāvvietās, mēs neatbalstām videi draudzīgu degvielu, mēs kļūstam mierīgāki. "Privilēģija šķērsot lielceļus un tiltus, atlaides Mehānisko transportlīdzekļu nodoklim, SCT samazinājums sašķidrinātās naftas gāzes nulles nobraukuma pirkumos, nodokļu samazinājumi, kas jāpiemēro sašķidrinātās naftas gāzes pārveidošanas iekārtām, būs nozīmīga loma sašķidrinātas naftas gāzes transportlīdzekļu reklamēšanā."
Esi pirmais, kas komentē