TCDD meitasuzņēmumi Sakarya, Turkey Wagon Industry Co. Paziņojot, ka ātrvilciens, kas tika ražots ar dzelzceļa darbinieku un Nacionālās galvaspilsētas centieniem, 30. augustā (TÜVASAŞ) rūpnīcā nolaidīsies uz sliedēm: “Mēs šeit atkal ieradīsimies 29. jūnijā, un kopā ar visiem draugiem sāksim rūpnīcas testus. Pēc tam mums 30. augustā notiks ceremonija, kurā sāksim dzelzceļa testus un ceļa testus. Tad mēs šogad sāksim darboties un pārvadāt pasažierus. ”
Līdz ar 2020. gada Investīciju programmu tiks apturēta ātrgaitas vilcienu komplektu nodrošināšana no ārvalstīm, un ceļš uz vietējās un nacionālās ražošanas turpmāku atvēršanu ietaupīs dzelzceļa transporta tehnoloģijas ar lielu ātrumu un miljardiem eiro ekonomikai.
Tā ir veikusi ievērojamu progresu iekšzemes ražošanai kritiskās tehnoloģiju un valsts aizsardzības nozares dažādās nozarēs, tostarp Turcijā, saistībām, ko Year 2020 Investīciju programmas ar vēl vairāk pastiprina. Ievērojams šīs gribas piemērs ir lēmumi par programmā iekļauto “Nacionālā elektriskā vilciena komplekta” projektu. Programma, kas ir sākusi jaunu laikmetu attiecībā uz lokalitāti un tautību dzelzceļa transporta sistēmās, veiks turpmāku progresu tādās jomās kā vietējās rūpniecības atbalstīšana, tehnoloģiskās kompetences samazināšana nepieciešamajās jomās, ārvalstu atkarības samazināšana un nopietnu ekonomisko ieguvumu sasniegšana.
Turcijas vagonu rūpniecības akciju sabiedrība (TÜVASAŞ) Nacionālie elektrisko vilcienu komplekti, kuru maksimālais ātrums sasniedz 160 kilometrus. Ar 2013. gadā pieņemto lēmumu TÜVASAŞ, kam uzticēts ražot nacionālos elektrisko vilcienu komplektus, ir gatavs ražot 240 alumīnija virsbūves transportlīdzekļus gadā. Satiksmes un infrastruktūras ministrs Adils Karaismailoğlu, kurš uz vietas pārbaudīja valsts elektrisko vilcienu komplektu būvniecības posmus, sniedza labās ziņas, ka ātrgaitas vilciens, kas ražots ar vietējo un valsts kapitālu, uz sliedēm nolaidīsies 30. augustā.
225 KILOMETRI STUNDĀ SASNIEGS
Ministrs Karaismailoğlu, kurš pārbaudīja nacionālo vilcienu, sniedza paziņojumu un sacīja: “Mēs esam ļoti svarīgas darba kārtības priekšvakarā mūsu valstij un Sakarya. Tā ir pirmā reize, kad mēs esam liecinieki pašmāju un nacionālā elektriskā vilciena pēdējiem posmiem mūsu valstī. Cerams, ka mēs nolaidīsim sliedes un sāksim testus un pēc iespējas ātrāk pārvadāsim pasažierus. Projekta ietvaros mēs izveidojām pirmo infrastruktūru. Mūsu vilciena alumīnija virsbūves ražošanas, krāsošanas un smilšu strūklas iekārtas tika nodotas ekspluatācijā 2019. gadā. Mūsu National Electric vilcienu komplektu darbības ātrums ir 160 kilometri. Turklāt mūsu darbs ļoti strauji turpinās vietējā ātrvilciena virzienā, kas var sasniegt 225 kilometrus stundā un sniegt iedzīvotājiem ērtus transporta pakalpojumus. Mūsu jaunie draugi pētniecībā un attīstībā koncentrējās uz šo jautājumu. Mūsu piegādātāji ir vietējie. Mūsu valsts vilciens ir kalpojis par lokomotīvi mūsu nozares attīstībā. Mūsu jaunajā vilcienā prioritāte ir pasažieru drošībai un ērtībai. Kopējais sēdvietu skaits komplektā ir 324. Divus no tiem mēs esam rezervējuši pasažieriem ar invaliditāti. Vilcienā, kas atradīsies īpašās sekcijās pasažieriem invalīdiem. Mēs aprīkojām savu vilcienu ar apsardzi, automātisku apstāšanos, pilnībā automātiskām gaisa kondicionēšanas un kameru sistēmām. Mēs turpinām centienus vēl vairāk samazināt mūsu izmaksas. ”
DARBS BEZ DIENAS UN DIENAS
Norādot, ka darbs turpinās dienu un nakti, epidēmijas laikā piešķirot prioritāti darbinieku veselībai, ministrs Adils Karaismailoğlu sacīja: “Viņi ir strādājuši ar prognozi, ka mēs esam veikuši savus pasākumus dienu un nakti saistībā ar koronas vīrusa uzliesmojumu. Kā Satiksmes un infrastruktūras ministrija, mūsu darbi turpinājās būvlaukumos un ministrijās saskaņā ar Veselības ministrijas ieteikumiem, par prioritāti izvirzot darbinieku veselību. Valsts prezidenta vadībā mēs pēdējos 18 gados esam spēruši ļoti nozīmīgus pasākumus, lai izveidotu dzelzceļa nozari, un mēs spersim daudz svarīgākus soļus. Mēs lepojamies, ka izgatavojam valsts vilcienu ar katru daļu un procesu no projektēšanas līdz ieviešanai, drošībai un komfortam dzelzceļa nozarē. ”
Sliežu un ceļa testi sākas 30. augustā
Ministre Karaismailoğlu sacīja: “Mūsu vietējais vilcienu projekts ir viens no vissvarīgākajiem zīmolu un eksporta mērķiem. Mēs vēlamies pateikties mūsu prezidentam, kurš ir virzījis un iedrošinājis mūs ar mūsu zemes, gaisa un jūras ceļiem un kurš nekad nav nošķīris savu atbalstu no mums. Viņi pateicas visiem, kas strādāja valsts vilcienā, viņi lika mums izjust šo nacionālo lepnumu. Cerams, ka mēs atkal ieradīsimies šeit 29. jūnijā, un mēs ar visiem saviem draugiem sāksim rūpnīcas testus. Pēc tam mums 30. augustā notiks ceremonija, kurā sāksim dzelzceļa testus un ceļa testus. Pēc tam mēs arī šogad sāksim darboties un pārvadāt pasažierus ”.
Vilciena palaišanas “smadzenes” un “sirds”
ASELSAN, kas nesen ir sākusi nodot savas aizsardzības tehnoloģiju iespējas civilām teritorijām, ir iekļauta arī Nacionālā elektriskā vilciena komplekta projektā. Turkey Wagon Industries Inc. piegādātājs (TÜVASAŞ), saskaņā ar līgumu projekta vilcienu vadības un vadības sistēmu un vilces ķēdes sistēmu piegādā ASELSAN. Vilciena vadības un vadības sistēma (TKYS), kas tiek raksturota kā vilciena “smadzenes”, pamatā kontrolē tādas transportlīdzekļa dzīvībai svarīgās funkcijas kā paātrinājums, palēninājums (bremzēšana), apstāšanās, durvju vadība, pasažieru caurlaides un apgaismojums, savukārt komforta apakšsistēmas, piemēram, gaisa kondicionēšana un informācija par pasažieriem. arī pārvalda. TKYS dators, kas projektēts modulārā struktūrā un kam ir augsts drošības un uzticamības līmenis; arhitektūra, vadības, drošības un uzticamības algoritmi, aparatūra un iegultās programmatūras tiek izstrādātas pilnīgi unikāli.vilces ķēdes sistēma (galvenais transformators, vilces pārveidotājs, papildu pārveidotājs, vilces motors un pārnesumkārba) ar elementiem, kas kvalificējami kā vilciena "sirds". tiek ieviests, lai nodrošinātu augstas efektivitātes veiktspēju ar aparatūru un algoritmiem.
6 miljardu eiro ieguvums
Pašlaik Turcijai no ārvalstīm nepieciešami 106 no 12 vilcienu komplektiem, 5 satikās ar Nacionālā elektriskā vilciena projektu. Tiek ziņots, ka atlikušo 89 vilcienu komplektu ar vietējām un nacionālajām iekārtām ieguvei apmēram 3,5 miljardi eiro paliks Turcijā. Tiek teikts, ka šai situācijai būs daudzkāršojoša ietekme nozarē un minētais skaitlis sasniegs 6 miljardus eiro. Lai sasniegtu šo ekonomisko labumu, šodien tiek uzsvērta pasūtījumu veikšanas nozīme TÜVASAŞ. Tas ļauj saspringtus grafikus, jo visi Turcijā esošie vilcieni, kas sastopas ar biezu un nav atkarīgi no ārpuses, ir reģistrēti un to var viegli apmierināt ar vietējām un valsts vajadzībām.
PIEDĀVĀ AUGSTU KOMFORTU
Valsts elektriskais vilciens, kuru ražo TÜVASAŞ un kura ātrums ir palielināts no 160 kilometriem līdz 200 kilometriem stundā, ir veidots ar alumīnija virsbūvi, un tā mērķis ir būt pirmajam ar šo kvalitāti. Piecu transportlīdzekļu komplekts ar augstām ērtībām tiek izstrādāts atbilstoši starppilsētu braucienam. Tas ir izstrādāts arī, lai apmierinātu visas pasažieru ar invaliditāti vajadzības.
Esi pirmais, kas komentē