Izmiras Metropolitēna pašvaldība viens pēc otra piedāvā solījumus pabeigt tuneļa un viadukta projektu, kas savienos starp Buca un Izmiras autoostu, neieejot pilsētas satiksmē. Pirmais konkurss notiks 28. jūlijā.
Izmiras metropoles pašvaldība ir saritinājusi piedurknes, lai pabeigtu to viaduktu būvniecību, kas savienos autoostu ar “garāko lielceļa tuneli Izmirā”, kas tiks atvērts starp Buca un Bornovu. Sakarā ar to, ka uzņēmums, kurš realizē projektu, atsauc, tiek atkārtoti izsludināts piedāvājums, lai pēc iespējas ātrāk pabeigtu pabeigtās konstrukcijas. Pirmais konkurss notiks 28. jūlijā milzīgo ieguldījumu ietvaros, kas atvieglos satiksmi pilsētā un savienos Homerosa bulvāri Buca ar Izmiras autobusu termināli Iškinkenā pirms iekļūšanas pilsētas satiksmē. Savienojuma ceļa starp Buca Onat ielu un starppilsētu autobusu galapunktu un apvedceļu izbūve Pirmā posma piegādes konkursa ietvaros tiks pabeigta 850 viaduktu, 2 caurbrauktuvju un 2 viadukta izbūve 1 metru maršrutā.
Nākamais ir tuneļa konkurss
Pēc konkursa procesa pabeigšanas ražošanas darbi sāksies pēc 400 dienām. Metropolitan decembrī arī izsludinās konkursu, lai ātri pabeigtu nepabeigto tuneļa būvniecību. Garākais tunelis Izmirā tiks uzbūvēts "Buca-Onat ielas un starppilsētu autobusu termināļa un apvedceļa savienojuma projekta" otrajā posmā. Divkāršā caurulītes dziļā tuneļa garums būs 2,5 kilometri, bet 2 izlidošanas - 2 ielidojošie kopumā darbosies kā četras joslas. Tunelis ir 7,5 metrus augsts un 10,6 metrus plats.
Kas notika?
Piedāvājot konkursu Buca Onat ielas un starppilsētu autobusu galapunkta un apvedceļa savienojuma ceļa viaduktam ar 45 miljonu 284 tūkstošu 699 TL piedāvājumu, Ezekar Yapı İnş. A.Ş.-Mapek İnş ve Tic. Inc Šīs lielās investīcijas ietvaros, kas ir kritiska pilsētas satiksmei, Izmiras Metropolitēna pašvaldība vienlaikus ar tuneļiem, diviem viaduktiem savienošanai ar autoostu, 2 autobusu caurbrauktuvju savienošanai ar šoseju un autobusu galapunktu Kamil Tunca bulvāra krustojumā. Tā sāka būvēt transportlīdzekļu estakādes un pabeidza 1 procentus viadukta darbu. Tomēr būvniecība tika pārtraukta 68. gada augustā pēc tam, kad darbuzņēmējs iesniedza pieteikumu par darbu likvidēšanu, pamatojoties uz likuma Nr. 4735 pagaidu ceturto pantu ar nosaukumu “Līgumu likvidācija un nodošana”. Tāpat HGG İnşaat Anonim Şirketi uzvarēja tuneļa konkursā ar 2019 miljonu 109 tūkstošu 900 TL cenu piedāvājumu, un pēc tam, kad uzņēmums iesniedza pieteikumu par darbu likvidēšanu, tajā pašā dienā apstājās tuneļa darbi, kas tika pabeigti aptuveni 827 metru garumā.
Autobusu stacija bez pilsētas satiksmes
Ar tuneļa un viadukta projektu 7.1 kilometru maršrutā Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşkavak, Çamkule, Meriça and Kara. Tiks nodrošināts savienojums ar autoostu. Transportlīdzekļi, kas šķērso Izmiras garāko tuneli Homerosa bulvārī un Onat ielā, varēs nokļūt autoostā un apvedceļā, neiebraucot pilsētas intensīvajā satiksmē.
Garākais tunelis
2.5 km dziļa divcauruļu tunelis, kas jāpabeidz starp Buca Ufuk rajonu un Bornova Çamkule, būs arī “garākais ceļa tunelis, viss atrodas pilsētas robežās”. Izmiras iedzīvotāji joprojām izmanto Bayraklı 1 tunelis ir 320 metru, Konak tunelis ir 674 metri, Bayraklı 2 tuneļu garums ir 865 metri.
Esi pirmais, kas komentē