Preses konferencē ar nosaukumu “Transports un uz pilsoņiem orientētas viedās pilsētas”, kurā piedalījās Metropolitēna pašvaldības mērs Fatma Şahin, tika ieviests digitālo un tehnoloģisko pakalpojumu tīkls, kuru uzsāka Gaziantep Metropolitan Municipality, lai nodrošinātu Gazi pilsētai atbilstošu vecuma prasībām atbilstošu infrastruktūru.
Metropolitēna pašvaldība, kas koncentrējas uz uz cilvēkiem vērstiem projektiem, lai darbotos atbilstoši mainīgās un mainīgās pasaules apstākļiem, rīkoja preses atklāšanas sanāksmi "Transports un uz iedzīvotājiem orientētas viedo pilsētu lietojumprogrammas", lai iepazīstinātu ar digitālajiem un tehnoloģiskajiem darbiem. uz pilsētu. Metropolitēna konferenču zālē rīkotajā atklāšanas pasākumā tika sniegta virkne prezentāciju. Tika sniegta informācija par GAZİRAY projektā sasniegto beigu punktu, kas ievērojami mazinās Gaziantepas transporta problēmas, un tika skaidrotas plānotās aktivitātes, lai novērstu iespējamo transportlīdzekļu satiksmi pilsētā Satiksmes ģenerālplāna iedzīvotāju blīvuma dēļ. Detalizēti tika veikti ceļu darbi laika posmā no 2014. līdz 2020. gadam. Tika minēts, kā Smart Taxi aplikācija, kuras plānošana ir pabeigta, tiks integrēta mobilajās aplikācijās. Tika izgaismota masku un dezinfekcijas līdzekļu servisa un termometra lietošanas nozīme, kas iedzīvotājiem tika piedāvāta ceļojumu laikā pilsētā epidēmijas laikā. Tika pieminētas priekšrocības, ko radīja Gaziantep Komunikācijas koordinācijas centrs (GİKOM), kas tika izveidots, lai atvieglotu koordināciju starp iedzīvotājiem un lielpilsētu, un tika sniegta informācija par GİKOM darbības procesu. Tika vēstīts, ka ar Drošas stāvvietas sistēmas aplikāciju pilsēta var īsā laikā iejaukties bērna zaudējuma vai negatīvu situāciju gadījumā, kas var rasties dažādās pilsētas parku zonās. Aplikācija Beautify My City tika ieviesta, lai ātri un atbilstoši prasībām ar pilsētniekiem piedāvāto pakalpojumu palīdzību novērstu nepilnības pilsētā. Pamatojoties uz saukli "Gaziantep lasa", uzmanības centrā tika likta lielpilsētas digitālā bibliotēka, kas ieņēma vietu mobilo sakaru tirgos ar vairāk nekā 200 tūkstošiem grāmatu un 450 izdevniecībām. No otras puses, tika ziņots, ka poga tika nospiesta jaunajai Metropolitan Municipality WEB vietnei, kuras darbi tiks pabeigti īsā laikā un kura izskats būs atbilstošs mainīgās pasaules prasībām, un TEKNOFEST, kas tuvākajos datumos tiks rīkots pilsētā, ir sagatavota atbilstoša izskata MĀJAS LAPA.
HAHİN: MŪSU IEGULDĪJUMI TRANSPORTĒŠANĀ, KĀ BŪS IMIGRĒTU, TURPINĀS
Metropoles pašvaldības mērs Fatma Šahins paziņoja, ka atklāšanas pasākums, kas tika organizēts, lai izskaidrotu, ko Metropoles pašvaldība ir paveikusi un kas nav izdarīts pilsētas labā, ir ļoti svarīgs, un sacīja: “Mēs turpinām darbu, lai aizpildītu viedās pilsētas pamatus. Protams, kad mēs strādājam pārāk ātri, mums ir arī kāds trūkums, piemēram, nespēja pietiekami labi izskaidrot. Pilsēta dzīvo ļoti ātri. Periodā ir ļoti nopietnas grūtības. Protams, mums ir daudz problēmu, taču mums ir jāpalielina mūsu problēmu risināšanas spējas. Mums jāuzlabo iedzīvotāju dzīves kvalitāte. Mums ir divas pamata plūsmas. Pirmais ir ūdens. Pandēmijas laikā mēs nopietni izstrādājām reklāmas stendu, lai palīdzētu mūsu cilvēkiem pieskarties ūdenim un ziepēm. Kartalkaya tagad ir pilna. Düzbağ ir beidzies. Mēs esam daļa no komandas, kas atveda kvalitatīvāku un lētāku ūdeni no 130 kilometru attāluma. Düzbağ projekts ir ļoti nozīmīgs, jo, neatrisinot pilsētas ūdens problēmu, tiek zaudēta citu darbu vērtība. Transports ir mūsu otra svarīga tēma. Šīs pilsētas transporta jautājums arī turpmāk būs svarīgākā dienaskārtība katrā periodā. Jo mēs migrējam. Kamēr mēs saņemam imigrāciju, mums ir jāveic nopietni ieguldījumi transportā. Pagājušajā periodā šajā jomā tika veiktas ļoti nozīmīgas investīcijas. Es vēlos pateikties prezidentam Redžepam Tajipam Erdoanam un mūsu attiecīgajām ministrijām par mūsu atbalstu šajā procesā. Mēs ar savu ģenerālsekretāru gājām no durvīm līdz durvīm ik pēc desmit dienām. Mums ir jāturpina mūsu darbs, lai to paplašinātu un labāk skartu iedzīvotājus. Pirmais periods pašvaldībā ir ģērbšanās periods. Īstās lielās lietas sākas 2. semestrī. Kad Asima Güzelbey nodeva mums GAZİRAY, viņš teica: "Mēs nevarējām gūt panākumus šajā darbā, tas tiešām ir ļoti svarīgi pilsētai." Toreiz, kad Binali Yıldırım bija satiksmes ministrs, mēs devāmies ciemos ar visiem mūsu vietniekiem. Mēs pielikām intensīvas pūles, lai pēc iespējas ātrāk uzsāktu GAZİRAY projektu. Ir pagājuši 6 gadi, un tagad esam sasnieguši gala punktu. Lielām lietām ir vajadzīgs laiks. Mazākie pārvadāšanas traucējumi rada nopietnas problēmas. Tāpēc mājoklim un transportam ir jābūt starp svarīgākajām tēmām pašvaldībās. Raugoties uz pilsētu kopumā, mūsu darbs pie izglītības un skolām turpināsies pilnā sparā. "Kā redzat, lai gan mēs to nepietiekami izskaidrojam, virtuves daļa ir daudz darba," viņš teica.
MĒS PALIELINĀJAM MŪSU PROJEKTU RAŽOŠANAS JAUDU DIGITĀLĀ VIDĒ
Atzīmējot, ka digitalizācija ir viena no vissvarīgākajām tēmām pēc pandēmijas, mērs Şahin sacīja: “Viedo pilsētu projekts, kuru mēs aizsācām pirms aptuveni 2 gadiem, bija viens no pašvaldību manifesta svarīgākajiem tematiem. Pandēmijas laikā mēs esam redzējuši, ka pārtikas drošība, piegādes ķēde, veselīgas pilsētas, vieda lauksaimniecība un digitalizācija būs vissvarīgākie jautājumi jaunajā pasaules kārtībā. Šī iemesla dēļ fakts, ka mēs ļoti labi izmantojam šo institucionālo kapacitāti pandēmijas procesā, ir novedis mūs pie svarīga līmeņa. Mēs kopā ar IT departamenta vadītāju Mete Deniz esam palielinājuši spēju veidot projektus. Šī pilsēta ir pilsēta, kurā jaunieši ir aizņemti. Ar šo jauno vienību mēs vēlamies palielināt gan vajadzību pēc starpposma darbiniekiem, gan apmācīta darbaspēka potenciālu. Tādējādi mūsu mērķis ir kļūt par virtuvi. Mūsu ieguldījumi cilvēkkapitālā mani ļoti satrauc. Mēs varam teikt, ka pārveidošana ir sākusies, ja mēs varam panākt, lai 500 cilvēki atgrieztos viedajā transportā. Detalizēti turpinām mūsu paveikto darbu Nacionālā dārza darbu ietvaros. Es ceru, ka tas tiks pabeigts pēc 1 gada. Mēs sākām ar zemu risku pandēmijas periodā. Katrs darīja to, kas viņam bija jādara. Jaunais normālais ātri pielāgojās visam mūsu pilsētā. Jaunais normālais process, kas mums piedāvāja jaunu dzīves līmeni, lika nēsāt maskas un uzturēt sociālo distanci. Mums ir ievārījums atvērto telpu centrā, mums ir galēji sociāla pilsēta, kura dod priekšroku darīt visu kopā. Lielākā problēma ir galvas maiņa. Mēs ik pēc 15 dienām vadījām 15 miljonus masku projektu ar Gaziantep modeli, lai novērstu attaisnojumu katrā apdzīvotajā apkaimē, lai nesaskartos ar atbildi "Man nav maskas". "
COALER RĀDĪJA ATJAUNOŠĀ TRANSPORTA ATSLĒGAS
Gaziantepas pilsētas pašvaldības Transporta un dzelzceļu sistēmu nodaļas vadītājs Hasans Kömürcü uzsvēra, ka viņi īstenoja projektus, balstoties uz mēra Fatmas Šahinas vārdiem: "Mēs to vispirms plānosim, tad mēs to īstenosim", un sacīja: "Plānošana bija ļoti vērtīga. Lai plānotu pārvadājumus, nepieciešams vienlaicīgi realizēt zonējuma plānu. Jautājums, ko sākām pirmajā procesā, ir ļoti svarīgs. Jo transports ir ļoti dārgs ieguldījums. Ir ļoti grūti atgriezties. Ir nepieciešams pareizi plānot. Transporta ģenerālplāna izstrādes gaitā nesamierinājāmies ar šosejas uzlabošanu vieni, jautājumu risinājām holistiski. Ļoti svarīgas bija zemes izmantošanas un pieejamības tēmas. Ļoti svarīga bija arī jauno ceļošanas pieprasījumu pārvaldība. Mēs smagi strādājām, lai izstrādātu risinājumus, lai novērstu transporta pieprasījuma pieaugumu un novērstu transporta un satiksmes problēmas. Kopumā tas bija galvenais transporta komponentu sākumpunkts. Ir ļoti grūti pārvaldīt pieaugošās ceļošanas prasības, ko nosaka noteikumi par automaģistrālēm. Šī iemesla dēļ mums ir jānostiprina mūsu perspektīva ar tādiem risinājumiem kā sabiedriskais transports, velosipēds un gājēji, lai apmierinātu prasības. Runājot par piekļuvi pilsētas centram, varu teikt, ka tikai šosejas indekss satur ļoti riskantu risinājumu pieeju dzīvošanai derīgu un ilgtspējīgu pilsētu ziņā. Šis process ir jāpārvalda ar alternatīvām metodēm. Es runāju par mūsu transporta ģenerālplāna principiem. Kad mēs redzam iedzīvotāju skaita pieaugumu un transportlīdzekļu īpašnieku kopību, jūs redzat, ka Gaziantepa ir industriāla pilsēta un tās iedzīvotāju skaits katru dienu pieaug pievilcīgā veidā. Šajā sakarā bija jāveic piesardzības pasākumi. Varu teikt, ka atsevišķās pilsētās strādājošo skaits ir krietni lielāks par esošo iedzīvotāju skaitu. Skatoties uz braucienu skaitu, bija nepieciešams īstenot uz nākotni vērstus projektus, jo prognozējām, ka līdz 2030. gadam mūsu pašreizējais ceļojums trīskāršosies. Pašreizējā situācijā redzam, ka mūsu klasiskie paradumi ir nepieciešamība pēc stāvvietām, uz auto orientētiem risinājumiem un kravas transportlīdzekļiem. Taču tā vietā ar transporta ģenerālplānu pamatprincips ir tāds, ka gājēji un velosipēdi kopā ar invalīdiem ir neaizstājami.
GAZİ CITY MEGA PROJEKTI IR SĪKI
Paziņojot, ka GAZİRAY projekts ir ļoti svarīgs nākotnes transporta alternatīvu ziņā, Kömürcü sacīja: “Kā mēs visi zinām, GAZİRAY ir strukturēts uz 25 kilometru ass. Tas sastāv no 16 stacijām. Vidēji atklātajos posmos paveikti 95 procenti darbu. Slēgtās sadaļas sākām oktobrī. Darbi skartajos satiksmes posmos tiks pabeigti līdz 2020. gada beigām vai pat aptuveni septembrī. Papildus esam izstrādājuši ievērojamu skaitu pazemes pārvadu un pārvadu projektu, lai novērstu iespējamās satiksmes problēmas pilsētā. Tie bija ļoti svarīgi ieguvumi pilsētā. Mēs zinājām, ka GAZİRAY procesa būvniecības posmā mēs nopietni mainīsim dažus iedzīvotāju ieradumus. Dažiem cilvēkiem mēs varam radīt problēmas. Šim nolūkam mēs sarīkojām iepriekšēju informatīvo sanāksmi. Šī informācija bija ļoti svarīga. Mums bija pareizi jāpārvalda process. Metro līniju nevar uzskatīt neatkarīgi no GAZİRAY. Gaziantepas pilsētā, sākot tieši no Gāra laukuma un tālāk virzoties uz Nacionālo dārzu, atsavināšanas process būs minimāls, pārāk nenovirzoties no galvenā koridora un ņemot vērā pazemes situāciju, atsevišķos punktos izejot cauri mīnus 22 metriem, mīnus 53 Düztepē, kas ir mūsu augstākais dziļums, un mūsu pilsētā.Tas beigsies pilsētas slimnīcas teritorijā, kas būs ļoti nozīmīgs ieguvums pilsētai. Ja nevarēsim realizēt Metro projektu, būs ļoti grūti vadīt pilsētas slimnīcas satiksmi. Tāpēc metro ir ļoti vērtīgs Gaziantep. Turklāt mēs esam pabeiguši darbu pie tehnoloģiskās infrastruktūras, ko piedāvājam saviem iedzīvotājiem, kur viņi var redzēt, kur atrodas taksometrs, noteikt, kad tas pienāks, zināt, cik maksās, un viegli novērot maršrutu, ko viņi veiks, izmantojot mobilo aplikāciju, vienkārši nenospiežot zvanīšanas pogu. Ceru, ka šos darbus īstenosim pēc iespējas ātrāk. Mums pašvaldībā bija draugi, kuri pandēmijas laikā ļoti smagi strādāja. Patiešām riskantajā periodā mēs turpinājām visas savas aktivitātes, nepārtraucot nevienu darbu. Mums bija jāpārvērš pandēmijas periods par priekšrocību infrastruktūras ziņā. Dzīve pilsētā bija apstājusies. Dažas vietas bija slēgtas. Pandēmijas periodā piedāvājām arī maskas un dezinfekcijas līdzekļus pasažieru veselībai. Mēs arī turpinājām savu pakalpojumu ar darbu pie agrīnas diagnostikas ar termometriem. Procesus turpinājām tieši tā, kā bija plānots. Sabiedriskā transporta izmantošana samazinājās no 13 miljoniem līdz 2 miljoniem. Mums pilsētas centrā bija ielas, kur pilsētnieki nevarēja paciest pat nenozīmīgus darbus. Pandēmijas laikā mēs ātri veicām radikālus uzlabojumus. Ļoti īsā laikā pabeidzām savu maiņu pilsētas centrā. "Turklāt esam sākuši darbu pie Kapsētu krustojuma veco ēku sakārtošanas un plānojam darbu novadā pabeigt līdz 25.augustam," viņš teica.
LIELĀKĀ Zvana CENTRS TURCIJAS PAMATĀS PIRMAJĀS SABIEDRĪBAS IESTĀDĒS
Metropoles pašvaldības Informācijas tehnoloģiju nodaļas vadītāja Mete Denisa paziņoja, ka viņi nesen ir laiduši klajā 4 lietojumprogrammas, un sacīja: “GİKOM ir mūsu uz iedzīvotājiem orientētās lietojumprogrammas priekšgalā. GİKOM pandēmijas procesa laikā izveidoja ļoti integrētu sistēmu ar gubernāciju, apgabalu gubernāciju un saistītajiem fondiem un organizācijām. Mūsu mērķis bija novērst sadales un palīdzības dublēšanos. Esam izveidojuši nopietnu zināšanu bāzi. Mums ir struktūra, kas var viendabīgi sadalīt pārtikas palīdzību pilsētai. Mēs esam novērsuši dublēšanos par 95 procentiem un turpinām uzlabot sistēmu. Sekojām šai pilsētai reāllaikā, kur sniedzām palīdzību, un nopietni to turpinājām, īpaši GASMEK koordinācijā. Mūsu zvanu centrs ir viens no labākajiem Turcijā. Mūsu pakalpojumu līmenis nenokrīt zem 95 procentiem. Iedzīvotāju gaidīšanas laiks ir vidēji 4 sekundes. Aprīlī, pandēmijas intensīvākajā periodā, saņēmām 1 miljonu 413 tūkstošus minūšu operatoru datu. Tas nozīmē atbildēt uz visiem zvaniem, ko saņemam. Šajā ziņā mēs ierindojamies 1. vietā starp valsts iestādēm, un šajā sarakstā ir iekļautas visas Metropoles pašvaldības. Iekļaujot bankas kopā, mēs ierindojamies 8. vietā starp visām iestādēm. Mums tuvākā lielpilsētas pašvaldība nodrošināja 600 tūkstošus minūšu. Lai šeit sniegtu kādu tehnisku informāciju, visās lielpilsētu pilsētās tika veikts ne mazāk meklēšanas gadījumu. Bet mūsu atšķirība ir tā, ka mēs palielinājām kanālu skaitu un saņēmām visus pieprasījumus pilsētā un redzējām mūsu infrastruktūras spēku. "Mēs esam samazinājuši visus ar GİKOM saistītos kontaktpunktus līdz vienam," viņš teica.
LIETOT SAVU PILSĒTU BEZMAKSAS UN PIETEIKT MOBILO DIGITĀLO BIBLIOTĒKU MOBILĀS PIETEIKUMU
Denizs, kurš turpina runāt par mobilo programmu “Padarīt manu pilsētu”, šīs lietojumprogrammas atšķirība ir jūsu lietojumprogrammu atmiņa. Tā ir lietojumprogramma, kurā varat sekot līdzi jaunākajam sūdzību statusam, kurā posmā, kurā vienībā tas tiek slēgts pozitīvi un negatīvi. Mēs publicējām gan android, gan iOS lietojumprogrammu tirgos. Jūs varat norādīt atrašanās vietu, nofotografēt un augšupielādēt to. Mēs izveidojām digitālo bibliotēku un palaida tās mobilo lietojumprogrammu. Lietojumprogramma, kurā mēs ļoti ātri un viegli varam piekļūt 20 tūkstošiem grāmatu. Atkal šī lietojumprogramma ir tiešsaistē tirgos, "viņš teica.
SĀKT APDROŠINĀŠANAS SISTĒMU
Atgādinot par drošas autostāvvietas sistēmas darbību un priekšrocībām, Deniss sacīja: “Mēs ievietojām panikas pogas. Šī lietojuma piemēri, un nepatīk Turcijā. Šeit iedzīvotājs var ļoti ātri sasniegt šīs sistēmas centru. Papildus šī centra sasniegšanai ir arī nopietna centrālā uzraudzības sistēma. Šeit viss parks tiek izsekots ar viedo programmatūru. Pat ja drošības draugs neskatās uz šiem ekrāniem, centram tiks nosūtīts brīdinājums, ja kāds bērns nokrīt un noteiktu laiku neuzcelsies, notiek kautiņš, ir nenormāla situācija vai kāds atstāj aizdomīgu paku. Šeit kameras arī pietuvinās teritoriju, un ar mobilajām lietojumprogrammām, kuras tiek piegādātas mūsu drošības vienībām, tās var saņemt brīdinājumus pat tad, ja tās nav darbā. Kad bērns pazūd, parādot fotoattēlu, apsardzes personāla mobilajām aplikācijām nekavējoties tiek piešķirtas tās vietas koordinātas, kur bērns tiek piestiprināts kamerām. ”
JAUNA TEKNOFEST SPIRTA vietne
Visbeidzot www.dijital.gaziantep.bel.t ir Paziņojot, ka viņi ir atvēruši jaunu vietni, Denizs savus vārdus noslēdza šādi: “TEKNOFEST ir ēterā ar jaunu seju un vizuālu dizainu, kas veidots atbilstoši uzņēmuma garam. Sākot no nākamajām nedēļām www.gaziantep.bel.t ir Mēs to publicēsim kā. Šeit tā bija vietne, kurā mēs ļoti ātri varam izsekot notikumiem un arī atrast informāciju par Gaziantep. Mēs būsim pasnieguši jaunu vizuālo noformējumu. ”
Esi pirmais, kas komentē