Dzelzceļa sistēmu nozares vadošie oriģinālo iekārtu ražotāji, kas sadarbojas ar aizvien pieaugošu paātrinājumu, attīsta Canray of Transportation salona apdares grupu, kas rūpīgi veikusi no projektēšanas līdz ražošanai, Turcijas pirmajā vietējā un nacionālā elektrisko vilcienu komplektā, Sakarya ceremonijā sāka rūpnīcas pārbaudi, kas tika veikta TÜVASAÜ.
Ješilova Dzelzceļa transporta turēšana projektā kā veiksmīgā pārstāvja Canray Biriola pārstāve, Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) sāka īstenot valsts elektrovilcienu rūpnīcas testus. Var nokomplektēt transporta, LED apgaismojuma sistēmu grupas, pasažieru bagāžas plauktu, plauktu reģiona, elektrisko skapju, salona apdares un pasažieru un vadītāju rāmju pilnīgu jumta montāžu starp plašu produktu grupu piegādātājiem kā Turcijas pirmo elektrisko nacionālo dzelzceļa transportu un infrastruktūru Ministrs Adils Karaismailoglu, rūpniecības ministrs Mustafa Varanks un TCDD ģenerāldirektors Ali Īsans Uiguns devās pa sliedēm, lai ar ceremoniju sāktu rūpnīcas testus.
Liela veiksme no Kanrejas transporta īsā laikā
Canray Transportation ģenerāldirektors Ramazans Ūārs, kurš piedalījās ceremonijā, paziņoja, ka Canray Transportation ļoti īsā laikā ir paveicis garu ceļu, un sacīja: “Nacionālā vilciena projektā pilnīga griestu grupa, vadīto sistēmu apgaismojuma grupa, pasažieru bagāžnieki, nosēšanās zona, elektriskās kabīnes, salona pārsēji un pasažieru un vadītāja Mēs esam kļuvuši par vienu no piegādātājiem visu apakšveļas grupas, ieskaitot rāmjus, ražošanā. Kā Canray Transportation mums ir liels prieks, ka pieredze, ko esam ieguvuši daudzos īstenotos projektos, šodien tiek pārveidota par pievienoto vērtību mūsu valstij. Mūsu valstij šis sasniegums bija svarīgs sākumpunkts ātrgaitas vilcienu sastāviem nākotnē. Pandēmijas laikā, kuru mēs dzīvojām, mūsu draugi smagi un sirsnīgi strādāja. Es pateicos katram no viņiem par ieguldīto darbu ”.
Ucars uzsvēra, ka alumīnijam ir liela nozīme dzelzceļa sistēmu nozarē, kā arī automobiļu rūpniecībā, un alumīnija pieredze, ko Yeşilova Holding ir ieguvusi kopš 45 gadiem, un dzelzceļa sistēmas nozare, kurā tā ir bijusi pēdējos 20 gadus, ir ieņēmusi savu vietu mūsu elektrisko vilcienu projektā, kas ir mūsu valsts projekts pēc tā ārvalstu klientiem, Viņš piebilda, ka viņi ir sajūsmā par veiksmīgiem darbiem.
Uzņēmuma Canray Transportation ģenerāldirektors Ramazans Ūčars, kurš teica, ka tie ir simtprocentīgi eksportējoši uzņēmumi dzelzceļa transporta nozarē, sacīja, ka pirmā fāzes līgums par 3 tūkstošiem 215 transportlīdzekļiem, kopā 1 tūkstošiem 8 transportlīdzekļiem, ieskaitot opcijas, ātrgaitas vilcienu, metro, tramvaja sānu sienas, pilnīgas griestu grupas, visu vadīto sistēmas apgaismojumu. grupas paziņoja, ka tās piedāvā pilnīgus risinājumus, tostarp pasažieru bagāžniekus, skapjus, salona apdari un pasažieru un vadītāju rāmjus, un ka viņi strādā kopīgi ar galvenajām nozarēm un ka viņi ir biznesa partneri pēc atslēgas, nevis piegādā materiālus klientiem, bet ražo sistēmas risinājumus bez dizaina pārbaudes, materiālu un produktu testēšanas. Učars savus vārdus turpināja šādi: “Tas ir pirmais nozares pētniecības un attīstības centrs 755. gadā starp tūkstoš 238 mūsu valsts pētniecības un attīstības centriem, taču mēs nekad sevi neuzskatām par alumīnija ekstrūderu vai alumīnija inžektoru. Mēs turpināsim būt inženiertehnisko un risinājumu partneris, pievienojot vērtību produktiem, kurus ražojam mūsu objektos. "
Paužot, ka viņu uzmanības centrā vienmēr ir ārvalstu valūtas ievešana valstī, Canray Transportation ģenerāldirektors Ramazāns Ūsars informēja, ka viņi ir pievērsušies Amerikas kontinentam pēc Eiropas, Āzijas, Āfrikas un Arābijas pussalas un ka drīzumā sāksies daudz jaunu projektu. Uzsverot, ka klientu uzticēšanās viņu projektēšanas un inženiertehniskajām spējām slēpjas šo projektu parādīšanās laikā, Uçar beidzot ir Frankfurtes metro, Grand Paris Metro, Salzgetter I-LINT tramvajs, Luksemburga, Beļģija, TGV, Dubaija, Rijāda, Regiolis, ICNG, Train Italy, RER- NG piebilda, ka Hanojas metro projekti un Aptis elektrisko autobusu projekti turpina veiksmīgi ražot.
VALSTS DZELZCEĻA Sliedes bez gada beigām
Valsts elektriskajam vilcienam, kura darba ātrums ir 160 kilometri stundā un projektētais ātrums ir 176 kilometri stundā, ir 5 transportlīdzekļu komplekts un 324 sēdvietu ietilpība. Pēc rūpnīcas pārbaudēm ceļa pārbaudes sāksies augustā, un projektu plānots nolaist uz sliedēm pirms gada beigām un pārvadāt pasažierus.
Esi pirmais, kas komentē