Kopš jūnija beigām Stambulā par 36 procentiem ir palielinājies sabiedriskā transporta braucienu skaits. Dienas brauciens palielinājās par 31 procentiem, salīdzinot ar 248,5. martu, pārsniedzot 3 miljonus 569 tūkstošus. 49,2 procenti pasažieru deva priekšroku autobusam, 27,8 procenti deva priekšroku metro tramvajam, 13,2 procenti deva priekšroku Metrobus, 6,6 procenti Marmaray un 3,2 procenti kuģošanai. Satiksmes intensitātes indekss, salīdzinot ar iepriekšējo mēnesi, palielinājās par 135 procentiem un sasniedza 30; Tas sasniedza 18.00. līmeni pirms Covid-19 perioda plkst. 66, kad blīvums bija visaugstākais. Transportlīdzekļu caurlaide starp abām pusēm palielinājās par 23,4 procentiem, salīdzinot ar maiju; visvairāk pāreju notika piektdien, 26. jūnijā.
Stambulas pilsētas galvaspilsētas Stambulas statistikas birojs novērtēja norises Stambulas pārvadājumos 2020. gada jūnijā Stambulas transporta biļetenā. Biļetenā, kurā tika atklāti pirmie gadījumi Turcijā Covidien-19 pirms un pēc 11. marta, aprīļa, maija un jūnija, tika salīdzinātas vērtības.
VIRZU SKAITS PALIELINĀTS JŪNIJĀ 36 PROCENTI
Viedo biļešu lietotāju skaits, kas no 1. līdz 5. jūnijam bija vidēji 2 miljoni 625 tūkstoši 455, laikā no 22. līdz 26. jūnijam pieauga par 26,9 procentiem un sasniedza 3 miljonus 331 tūkstošu 534. Braucienu skaits 30. jūnijā palielinājās par 36 procentiem līdz 3 miljoniem 569 tūkstošiem 764. Pieauguma likme pasažieriem virs 60 gadiem bija 145 procenti.
DIENAS ŽURNĀLS IR PĀRSNIEDZIS 3,5 MILJONUS
Pēc 19. marta pēc Covid-31 noteikšanas vidējais ikdienas brauciens dienā bija 1 miljons 24 tūkstoši 248, šis skaits palielinājās līdz 30 miljoniem 248,5 tūkstošiem 3, ar pieaugumu par 569 procentiem no 764. jūnija.
LABĀKAIS Busiņš tiek izmantots
Jūnijā 49,2 procenti pasažieru ir autobusi, 27,8 procenti ir metro tramvaji, 13,2 procenti ir metro autobusi, 6,6 procenti ir Marmaray un 3,2 procenti ir jūras ceļi. dod priekšroku.
TRANSPORTLĪDZEKĻA MOBILITĀTE STARP 15.00 - 18.00 STUNDAS
Dienās, kad vakara vaļība nav aizliegta, aktīvākā transportlīdzekļa mobilitāte parasti ir no 15.00 līdz 17.00; Aizlieguma dienās tas bija no plkst. 17.00 līdz 19.00.
23,4. PROCENTU PĀREJAS PALIELINĀJUMS STARP DIVIEM KOLARIEM
Darba dienās un dienās, kad vakara vakara vakara nav, transportlīdzekļu skaits, kas šķērsoja apkakli, maijā bija 328 tūkstoši 220 dienā, bet jūnijā - 405 tūkstoši 169.
PĀREJAS PĀREJĀ, IERAKSTĪTS 26. Jūnija piektdienās
Aktīvākā pāreja jūnijā notika nedēļā no 08. līdz 14. jūnijam; Aizņemtākā diena bija piektdien, 26. jūnijā. 46,5 procenti apkakļu caurlaižu ir no 15. jūlija mocekļiem, 38,5 procenti no MFV, 6,2 procenti no YSS tiltiem; 8,7 procenti tika realizēti caur Eirāzijas tuneli.
2 tūkstoši 337 transportlīdzekļu stundā
Lai gan vidējais transportlīdzekļu skaits, kas maijā nedēļā šķērsoja 94 posmus pa galvenajām artērijām, vidēji bija 523, jūnijā šis skaitlis pieauga līdz 2 tūkstošiem 337. Transportlīdzekļu skaits stundā laikā no 11. līdz 15. maijam vidēji lielākais darba dienas vidējais rādītājs bija 888. Transportlīdzekļa stundas vidējais rādītājs 8.-12.jūnijā pieauga par 24,5 procentiem, salīdzinot ar maija augstāko nedēļas dienas vidējo rādītāju, sasniedzot 2 350 XNUMX.
TRAFIKAS INTENSITĀTES INDEKSS IR 30
Lai gan satiksmes intensitātes indekss aprīlī tika novērtēts kā 10 ar vakara zvanu efektu, maijā tas bija 13. Jūnijā tas palielinājās par 135 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo mēnesi, un tika novērtēts kā 30.
LIELĀKĀ blīvuma pulksten 18.00 STUNDAS
Indeksa vērtība, kas tika izmērīta darba dienās pulksten 18.00 ar vislielāko blīvumu, bija 19 pirms Covid-66 un šo līmeni sasniedza jūnijā.
TRANSPORTLĪDZEKĻA VIDĒJĀ ĀTRUMA SAMAZINĀJUMS PAR 4 PROCENTIEM
Ceļu tīkla vidējais ātrums, kas palielinājās līdz ar brīvdienām, samazinājās līdz ar normalizācijas procesa sākumu maijā. Tomēr marta sākumā ātruma vērtības joprojām bija augstākas par vidējo.
Nedēļas dienas rīta maksimālās stundas vidējais ātrums, kas marta sākumā novērots kā 54 km / h, tika aprēķināts kā vidējais jūnija 61 km / h. Tāpat maksimālais stundas vidējais ātrums darba dienās palielinājās no 46 km / h līdz 49 km / h.
13 PROCENTU UZLABOŠANA SATIKSMES PERIODĀ
Kopš marta sākuma (starp Bayrampaşa un Kozyatağı) vidējais Fatih Sultan Mehmet tilta laiks darbdienās notiek no 72 minūtēm līdz 37 minūtēm pīķa stundā. Uz 15. jūlija tilta (Halıcıoğlu - Kadıköy) samazinājās no vidēji 62 minūtēm līdz 30 minūtēm. Kopumā vidējais ikdienas satiksmes laiks pēdējās nedēļas laikā pārbaudītajos maršrutos ir uzlabojies par 13 procentiem, salīdzinot ar marta sākumu, salīdzinot ar marta sākumu.
Biļetenā, kas tika sagatavots, izmantojot Sabiedriskā transporta pakalpojumu direktorāta, BELBİM un İBB Transporta vadības centra datus, tika veikti ātruma un ilguma pētījumi, izmantojot sensorus galvenajos maršrutos.
Esi pirmais, kas komentē