Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorāta atbilde uz pieprasījumiem par iepriekšēju atcelšanu metro projektos

atbilde uz iepriekšējām investīciju infrastruktūras ģenerāldirektorāta prasībām samazināt metro projektus
atbilde uz iepriekšējām investīciju infrastruktūras ģenerāldirektorāta prasībām samazināt metro projektus

Satiksmes un infrastruktūras ministrijas infrastruktūras investīciju ģenerāldirektors Yalçın Eyigün sacīja: "Apgalvojums, ka metro projektos, kas ir bijuši publiski zināmi, ir veikti naudas līdzekļu samazinājumi, neatspoguļo patiesību."

Satiksmes un infrastruktūras ministrijas infrastruktūras investīciju ģenerāldirektors Yalçın Eyigün sacīja: "Apgalvojums, ka metro projektos, kas ir bijuši publiski zināmi, ir veikti naudas samazinājumi, neatspoguļo patiesību. Satiksmes un infrastruktūras ministrijas veiktā metro investīciju veikšana un investīciju izmaksu iekasēšana ar noteiktu atskaitījumu pēc to nodošanas ekspluatācijā, tiek veikta Ministru padomes lēmuma par nosacījumu noteikšanu ietvaros. .

Yalçın Eyigün, ar Transporta un infrastruktūras ministriju saistītais infrastruktūras investīciju ģenerāldirektors, runāja par apsūdzībām par naudas samazināšanu metro projektos. Eiigūns norādīja, ka avansa iemaksa par pārņemtajiem metro projektiem nav veikta, “Lai gan mūsu ministrija ir iztērējusi aptuveni 2015 2.412.678.000 2484 30.04.2020 TL metro Sabiha Gökçen-Kaynarca un Bakırköy-Kirazlı metro, kuru būvniecību uzņēmās ministrija, līdz šodienai (no XNUMX. gada, kad uzņēmās saistības) vēl nedarbojas, atskaitījumi un iekasējumi nav veikti. Tāda pati situācija ir ar metro līniju Başakşehir-Kayaşehir, kuras būvniecība tika nodota mūsu ministrijai XNUMX ar prezidenta lēmumu ar numuru XNUMX. Pēc tam, kad projekts būs pabeigts un nodots ekspluatācijā attiecīgajā pašvaldībā, tiks uzsākta atskaitīšana. Citiem vārdiem sakot, kad pašvaldība sāk gūt ienākumus no šīs līnijas, sākas iekasēšana.

Eiigūns norādīja, ka metro līnijas izmaksas veidoja, atskaitot 5 procentus no pašvaldībai pārskaitītajiem kopbudžeta nodokļu ieņēmumiem, un uzsvēra, ka šo darījumu veica arī Valsts kases un Finanšu ministrija. Uzsverot, ka pēc metro pabeigšanas realizētās būvniecības apjomam netika pievienotas papildu izmaksas, piemēram, procentu starpība, Eiigūns precizēja informācijas piesārņojumu sabiedrībā:

“Šeit mērķis ir realizēt metro ar Satiksmes un infrastruktūras ministrijas pabalstu, neizmantojot pašvaldības līdzekļus, un sākt parāda piedziņu pēc tā nodošanas ekspluatācijā un pāriešanas uz ienākumus nesošu uzņēmējdarbību. Tādējādi atbalsts pašvaldībām tiek sniegts ar kopbudžeta līdzekļiem. Komentāri un ziņas, izņemot šo, neatspoguļo patiesību.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*