Prese un sabiedrība tika iepazīstināta ar otro publikāciju, kas sastādīta no Kanal Istanbul darbnīcas ar grāmatu "Kanal Istanbul Multidisciplinary Evaluation", ko sagatavoja IMM ar 29 zinātnieku ieguldījumu. Uzstājoties prezentācijā, IBB ģenerālsekretārs Can Akın Çağlar teica: "Šīs grāmatas ir Ekrem İmamoğluTas ir zinātnisks pierādījums tam, kāpēc ir iebildumi pret Kanal Istanbul," viņš teica.
Stambulas Metropolitēna pašvaldībā (IMM (Florya Campus)) notikušajā ceremonijā prese un sabiedrība tika iepazīstināta ar Kanal Istanbul daudznozaru novērtēšanas grāmatu un Kanal Istanbul Workshop grāmatu. Semināra angļu valodas versija tika publicēta kopā ar İBB meitasuzņēmuma KÜLTÜR AŞ izdotajām grāmatām. Tika sagatavots arī kanāls ar nosaukumu “Channel Istanbul in Question”.
VAI AKIN ÇAĞLAR: “KANĀLA ATBALSTA NAV VIENOTS ZINĀTNISKAIS PĒTĪJUMS”
Uzstājoties ceremonijā, İBB ģenerālsekretārs Can Akın Çağlar paziņoja, ka grāmatas ir pirmais zinātniskais un detalizētais pētījums, kas jebkad veikts, un sacīja: "Šī situācija vēl vairāk palielina mūsu publikāciju nozīmi. Balstoties uz zinātniskiem datiem, 17 zinātnieki un eksperti 29 dažādās zinātnes jomās ir atklājuši Kanal Istanbul ietekmi uz mūsu pilsētu. Grāmatā ir ļoti svarīgas tēmas un ļoti nopietnas apņēmības no katras jomas, ko kanāls var radīt. Šī grāmata ir mūsu IMM prezidents Ekrem İmamoğluTas ir zinātnisks pierādījums tam, kāpēc ir iebildumi pret Kanal Istanbul," viņš teica.
vadītājs Ekrem İmamoğluPaziņojot, ka ir atsevišķi tikusies ar politisko partiju līderiem un informējusi viņus par kanālu, Šagla sacīja, ka viņi arī dalījušies ar Stambulas kanāla semināra rezultātiem, piebilstot, ka ir publicējuši grāmatas, lai norādītu, ka nepiekrīt neatgriezeniskajam. Stambulas brūces.
“STANDARTA PRET KANĀLU ISTANBULS IR VALSTS JAUTĀJUMS”
“Līdz šim mums nav jāsaskaras ar publicētu zinātnisku pētījumu, kas atbalsta Kanal Istanbul. Šī ir patiešām skumja situācija, ”sacīja Čalars.
“Mēs uzskatām, ka Kanal Istanbul jautājums ir nacionāls jautājums institucionāli. Kā İBB mēs paziņojam, ka mēs pastāvīgi sekosim šai tēmai. Stacijas "Kanal" kanāls ir viens no trim galvenajiem draudiem, ar kuriem šī pilsēta saskaras ar zemestrīci un bēgļu problēmu. Stambulas kanāls, ieskaitot riskus, kas ne tikai rada problēmas mūsu pilsētai ignorēt Turciju, mēs paužam savu pārliecību, ka šajā jautājumā ir jāattīsta kopējais prāts. Tāpat kā mūsu skolotāji, mēs domājam, ka šī grāmata ir īsta Kana Stambula IVN ziņojums. Mēs no sirds piekrītam arī idejai, ka šis zinātniskais dokuments būtu jālasa kā mācību grāmata vides zinātņu un inženierzinātņu nodaļās. ”
Çalarārs, kurš dalās ar informāciju, ka slāpes tiks piedzīvotas, tiks iedarbināts zemestrīču risks, daudzus gadus tiks iznīcināta Stambulas daba un ekoloģija, kā arī tas, ka vēsture savā ziņā tiks iznīcināta, radīs papildu nodokļu slogu 100 miljardu liru apmērā. arī atzīmēja.
Uzsverot, ka Kanal Istanbul izmaksas IMM sasniedza tikai 23 miljardus liras ar neapstrādātu aprēķinu, Çağlar sacīja: “Ietekme uz satiksmi ir tāda, ka izrakumi, kas notiks, atbilst Stambulas 50 gadu ekskavācijai, ka var notikt 1 miljons 200 tūkstoši iedzīvotāju, Jāņem vērā arī problēmas, ar kurām nāksies saskarties zvejniekiem Melnajā jūrā, ka jūras šaurumu juridiskais statuss būs neskaidrs ar Monreuksa līgumu. Mēs esam pret Kanal Istanbul šo zinātnisko iemeslu dēļ, lai aizsargātu savus bērnus un mūsu nākotni. Es ceru, ka netiks ignorēti šajās grāmatās izteiktie zinātniskie brīdinājumi un mēs varēsim izlemt jautājumus ar sociālām sekām ar kopēju prātu. ”
AKGÜN: IVN ZIŅOJUMĀ Mēs atklājām kļūdas
İBB Rekonstrukcijas un urbanizācijas departamenta vadītājs Gürkāns Akgins paziņoja, ka zinātnieki, kas ir savas jomas eksperti, ilgstoši satur tehniskās analīzes, un sacīja: “Mēs atklājām, ka Kanal Istanbul EIA ziņojumā ir nopietnas kļūdas. Mēs esam redzējuši, ka zonēšanas kustībai, kas tai pievienota, Stambulā būs ļoti negatīvas sekas. Kā İBB mēs turpinām iebildumus un tiesiskos procesus pret Kanal Istanbul. Kanāls; projekts, kas neatgriezeniski iznīcinās mūsu dzīvi, mežus, lauksaimniecību un ūdeņus. ”
GRĀMATAS REAL EIA ZIŅOJUMS
Grāmatas redaktoru prof. Dr. Derins Orhons, no otras puses, paziņoja, ka Stambula līdz šim brīdim ir tikusi pievesta, izmantojot ļoti rupjību, un sacīja: “Tagad viņi vēlas saņemt nāvējošu triecienu. Man nepatīk Kanal Istanbul nosaukums. Par kanālu nevajadzētu runāt kopā ar Stambulas loka. Cerams, ka šis projekts tiks aizmirsts, pirms tas tiks realizēts. Šajā grāmatā mēs centāmies uzzināt Kanāla mērķi. Ar šo grāmatu mēs faktiski veica IVN pētījumu. Piemērs tam, kā kanālā tiek veikts IVN pētījums. Es tam pievērsu ministrijas uzmanību, lai viņi varētu lasīt un mācīties. Viņi piepilda Melnās jūras piekrasti 38 km garumā. Viņi izdarīja secinājumu, neievērojot nevienu no jūras pētījumiem, ko İSKİ veica laikā no 2015. līdz 2020. gadam, visas plūsmas uztverot nepareizi, neveicot ekoloģisko pētījumu Marmarā. Vai nu izvēlieties Stambulu un aizsargājiet to, vai arī izvēlieties kanālu. ”
Esi pirmais, kas komentē