UTIKAD, Starptautiskā transporta un loģistikas pakalpojumu sniedzēju asociācija, ir aktivizējusies pēc Transporta un infrastruktūras ministrijas Jūras lietu ģenerāldirektorāta vēstules, kas pazīstama arī kā “Kravas piegādes instrukcijas forma”. UTİKAD dalījās rakstā par šo tēmu ar attiecīgajām valsts institūcijām.
Sabiedriskās debates par to, vai ordino dokuments bija likumīgs 2017. gada novembrī, attiecās uz tā laika viceprezidentu Recep Akdağ. Diskusiju beigās par to, vai dokuments ir likumīgs un kāda ir tā vieta starptautiskajā loģistikas nozarē, griestu un zemākās cenas tika iepazīstinātas ar ordino maksām, kuras izrādījās likumīgas. Ordino debates, kas kopš tā laika atrodas plauktā, atkal nonāca darba kārtībā ar Transporta un infrastruktūras ministrijas Jūrniecības lietu ģenerāldirektorāta vēstuli, kas datēta ar 24.07.2020. UTİKAD dalījās ar savu informatīvo vēstuli par šo tēmu ar attiecīgajām valsts institūcijām, ostu uzņēmumiem un nevalstiskajām organizācijām. UTIKAD rakstā tika iekļauti šādi punkti:
Transporta un infrastruktūras ministrijas Jūras lietu ģenerāldirektorāta vēstulē Jūras lietu ģenerāldirektorāta Jūras lietu ģenerālsekretariāta 17.05.2011. Vēstule ar numuru 14765 par "Kravas piegādes instrukcijas veidlapas" sagatavošanu un iesniegšanu, piegādājot pircējam pa jūru ievestās preces. Tika ziņots, ka palātu padome to atcēla. Šajā sakarā vēstulē tika norādīts, ka saskaņā ar tiesas lēmumu tika atcelti jautājumi, kas jāievēro, ievedot kravas pagaidu noliktavās un noliktavās, kā arī piemērojot Kravas piegādes pasūtījuma veidlapu.
Šis Turcijas Republikas Valsts administratīvo tiesību departamentu padomes lēmums ir saistīts ar 2011. gada raksta atcelšanu. Tomēr šis lēmums nav lēmums, ka ievesto kravu pircējam var piegādāt bez pagaidu noliktavas vai ostas operatora apstiprinājuma par pārvadātāja kravas piegādi. Faktiski šie Turcijas Komerciālā kodeksa panti skaidri nosaka, kā piegādāt kravu.
- a. Turcijas Komerciālā kodeksa 1228. Pants: pavadzīme
Konosaments ir parādzīme, kas pierāda pārvadājuma līguma noslēgšanu, norāda, ka pārvadātājs ir saņēmis vai iekrauts uz kuģa un ka pārvadātājam ir pienākums piegādāt preces tikai par viņa iesniegumu. - b. Turcijas Komerclikuma 1236. pants: Preču piegāde par preču pavadzīmes atgriešanu
Prece tiek piegādāta tikai par preču pavadzīmes atgriešanas eksemplāra atgriešanu, kurā norādīts, ka prece ir saņemta.
Kā iepriekš minētie TCC raksti, kravu pircējam var piegādāt tikai tad, ja kravas pavadzīmi atdod pārvadātājam. Tāpēc pēc konosamenta saņemšanas muitas iestādē vai pagaidu glabāšanas vietā, bet tikai pēc tam, kad pircējs to iesniedz pārvadātājam, tas dod apstiprinājumu, ka kravu var fiziski nogādāt saņēmējam, nevis pagaidu glabāšanā, kas kravas tur viņa vārdā, un krava var tikt piegādāta tikai saņēmējam.
Tomēr par šo procesu tiek izteikti daži nepareizi komentāri. Importa muitošana un preču piegāde pircējam ir atsevišķi un neatkarīgi procesi. Pēc importēto preču muitas procedūru pabeigšanas pārvadājuma līguma pabeigšanas process un pārvadātāja un pārvadātāja fiziska piegāde pircējam, ko veic izpildes palīgs, nav process, kas ir Muitas pārvaldes pakļautībā un kontrolē. Lai arī šis process sava rakstura dēļ notiek atdalītajā zonā, tā nav joma, kurā Muitas pārvalde ir puse, un tāpēc to regulē tiesību akti muitas jomā. Tomēr tas, ka šis jautājums nav iekļauts tiesību aktos muitas jomā, nenozīmē, ka pārvadātāja atļauja netiks lūgta kravas fiziskas piegādes laikā, nevis muitas procedūru laikā. Kā minēts iepriekš, šī procesa juridiskais pamats nav Muitas likums un tiesību akti, bet gan Turcijas Komerciālais kodekss, kurā tiek nodoti panti, kas saistīti ar starptautiskajām jūrniecības konvencijām.
Šis dokuments, uz kuru attiecas kravas piegādes formas nosaukums, kravas piegādes dokuments, marķēts pavadzīme vai ordino, ir apliecinājums, kas apstiprina, ka pārvadātāju var nogādāt kravas pircējam. Tāpēc šis dokuments turpina darboties kā dokuments un / vai apstiprināšanas mehānisms, kas tiek ražots, lai nodrošinātu, ka pārvadātājs aizpilda un pierāda piegādes parādu kravas pircējam saskaņā ar starptautiskajām juridiskajām prasībām pārvadājuma pakalpojuma un līguma izbeigšanas laikā. Šis dokuments joprojām ir apstiprināšanas dokuments, kas jāiesniedz pagaidu uzglabāšanas vietas un noliktavas operatoriem drukātā vai elektroniskā veidā, lai to fiziski piegādātu preču saņēmējam, ko pārvadātājs piegādājis pagaidu uzglabāšanas vietā un noliktavās.
Pagaidu uzglabāšanas vietai, kas ir mūsu biedru un pārvadātāju pārvadātāju vietnieks, un ostu un noliktavu uzņēmumiem, lai veiktu pieteikumu saskaņā ar mūsu iepriekš sniegtajiem skaidrojumiem, ir liela nozīme mūsu valsts uzticamības ziņā pasaules vērtību ķēdē un tirdzniecībā. ”
Esi pirmais, kas komentē